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Michelin Energy EV

Der Michelin Energy EV ist ein Reifen der Kategorie Elektrofahrzeug (Sommer) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 54% aus 5 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen Für den Michelin Energy EV liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2020.

  • 5Erfahrungsberichte
  • 135.989gefahrene km
  • 1verfügbare Größen

Tyre Reviews Score

Michelin Energy EV

6,3/10

Nur aus Erfahrungsberichten: noch keine gemessenen Testergebnisse.

  • Begrenzte Konfidenz
  • 5 Erfahrungsberichte

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige TestsNoch keine gemessenen Testergebnisse – 0 %
Erfahrungsberichte5 Erfahrungsberichte · bewertet mit 54 % 3 % 25 %
Typischer ReifenDer Ausgangswert jedes Reifens, bevor seine eigenen Daten zählen – 75 %
Zusammen 33 % 6,3

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Die Erfahrungsberichte bestimmen 25 % dieses Werts. Die übrigen 75 % sind der typische Ausgangswert, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Bericht.

Bei einem Reifen, der nur aus Erfahrungsberichten bewertet wird, ist die Konfidenz hoch, sobald die Berichte 90 % oder mehr bestimmen, und mittel ab 70 %. Darunter ist sie begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Berichten noch bewegen.

Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Michelin Energy EV

Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich

195Breite55Profil16Felge91QLast-/Geschwindigkeitsindex2021Erste auf dem Markt

EU-Label

Lärm

70dB B

Beliebte Größen195/55 R16225/45 R17
Häufig gestellte Fragen
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Michelin Energy EV?
Über alle Größen hinweg hat der Michelin Energy EV am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von A für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
In welchen Größen ist der Michelin Energy EV erhältlich?
Der Michelin Energy EV ist in 1 Größen erhältlich, die von 195/55 R16 reichen.
Fragen von Besitzern
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Fragen und Antworten für die Michelin Energy EV

Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Michelin Energy EV. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!

Fahrerbewertungen zum Michelin Energy EV

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 5 Bewertungen

  • Fahrerwertung 54%
  • Trockenhaftung 68%
  • Nassgriff 63%
  • Straßenfeedback 58%
  • Progressivität 58%
  • Komfort 58%
  • Verschleiß 33%

Alle 2 Bewertungen zum Michelin Energy EV

Notenverteilung über 1 geschriebene Bewertungen
42%
Mitglied
  • Renault Zoe
  • 195/55 R16 Q
  • 25.749 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Leichtgängig
Diese kamen auf unseren Renault Zoe, wir versuchen, die Reichweite zu maximieren, können also keine Kommentare zu ihrer Leistung und ihrem Handling abgeben, aber vorzeitiges Altern ist definitiv ein Problem. Nach 16.000 Meilen / 4 Jahren haben die Fronten viel Profil, aber die Blöcke beginnen sich aufzulösen und die Seitenwände und Schultern sind schwer umgekommen. Die Rückseiten sind in einem besseren Zustand als die Fronten, sind aber immer noch stark gealtert. Nach einer (allzu häufigen) Frontpanne haben wir beide Fronten durch generische Marken ersetzt. Die OEM Michelin EV sind teuer und schwer zu beschaffen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 6
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 5
  • Verschleiß 2
  • Komfort 4
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 835
Mitglied
  • Renault Zoe
  • 195/55 R16 Q
  • 69.202 km
  • Vorwiegend Landstraße
  • Leichtgängig
Hatte den Michelin EV Reifen seit Neuestem auf einem Renault Zoe. Hatte zwei wegen Seitenwandschäden ersetzt, eine von einer scharfen Bordsteinkante beim Parken, die andere fuhr meine Frau, also keine Ahnung, warum diese flach wurde. Die Reifen haben derzeit 43 000 km, aber die Vorderradlenkung würde sich bei sehr niedriger Geschwindigkeit hin und her drehen, was bei normaler Geschwindigkeit nicht wahrnehmbar ist. Ich brachte sie in eine Garage, um die Waage überprüfen zu lassen, und er sagte mir, sie seien deformiert und müssten ersetzt werden. Sagte, sie wären alt! Ich habe ernsthafte Zweifel an seiner Analyse.
Erst vor 4,5 Jahren habe ich das Auto gekauft und es sah so aus, als wären sie auf 60 000 km gelaufen, bevor der Verschleiß an der Grenze von 1,6 mm lag.

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