Skoda
(235/50 R19 W) auf
mostly country roads
für 2,000
average Kilometer
Ich habe Michelin Crossclimate-Reifen auf meinen neuen Skoda Kodiaq 4 x 4 montiert. Sie haben die gleichen Leistungen erbracht wie die Bewertungen, ABER ich habe eine Bemerkung, die Sie und Ihre Leser meiner Meinung nach beachten sollten. Wenn das Auto auf meiner (oder einer anderen) Schotterauffahrt geparkt ist, haftet der Schotter an den Reifen. Und ich meine Stock! Je länger das Auto geparkt ist, desto mehr bleibt der Kies hängen. Der Kies bleibt auf den Reifen, wenn ich die Auffahrt rückwärts fahre, und wird dann auf der Fahrbahn abgelagert. Der Kies klebt so gut, dass sich das Auto anfühlt, als würde es beim Drehen der Reifen über Unebenheiten fahren. Das Problem ist schlimm genug für mich, um mir jetzt die Mühe zu machen, jedes Mal, wenn ich das Auto benutze, den Kies abzuziehen! Die Reifen haben dies seit Neuem getan (jetzt ungefähr 2000 Meilen und ungefähr 6 Monate alt) und das Problem ist unabhängig von den Wetterbedingungen vorhanden - es macht keinen Unterschied, ob es eiskalt, heiß, nass oder trocken ist. Das Problem hängt nicht mit dem Schottertyp in unserer Auffahrt zusammen, sondern ist ein Standard-Splitter, den der Entwickler auf unseren und benachbarten Grundstücken verwendet. Bei meinen Nachbarn klebt der Kies nicht an ihren Reifen - natürlich haben sie keine Crossclimate-Reifen. Unser anderes Auto (Suzuki S Cross All Grip) hat Vector 4Season-Reifen und von neuem hat sich der Kies nie daran festgehalten. Ich habe auch ein Motorrad (BMW 1250GS) und seine weichen Verbundreifen nehmen auch den Kies nicht auf. Ich kann die gesamte Länge unserer Auffahrt fahren, um das Motorrad in die Garage zu stellen und kein einziges Stück Kies in der Garage zu haben. Die Crossclimates sind also ein Reifen mit hervorragender Leistung, aber auch mit einem erheblichen Fehler, sollte man regelmäßig auf Schotter parken.