Michelin CrossClimate Bewertungen - Seite 3

Kurz gesagt, ich war noch nie ein Fan aller Jahreszeiten, aber dieser Reifen hat mich sehr überzeugt. Es ist ein idealer Reifen für die gelegentliche Begegnung mit Schnee und Eis und eignet sich hervorragend als kältebeständiger trockener Straßenreifen. Sie fühlen sich eher wie ein Sommerreifen an und werden den Spaß für "temperamentvollere" Fahrer nicht zunichte machen. Tatsächlich denke ich, dass sie besser sind als etwas Sommergummi, das ich durchgemacht habe. Ich bemerke einen ziemlich starken Verschleiß im Vergleich zu anderen Reifen, die ich hatte. Ich denke, das ist der Preis für eine ansonsten überwiegend positive Leistung. Wenn Sie nach einem All-Seaon-Reifen suchen, der Sie nicht stört und genügend Reserve hat, wenn die Luft kalt wird und die Straßen verschneit sind, ist dieser eine großartige Option. Es ist auch sehr belastbar. Ich hatte einen Run mit einem sehr schlechten Schlagloch. Der Reifen war in Ordnung, es war das Rad, das kaputt ging. Ich werde sie wahrscheinlich wieder anziehen.

Ich lebe in Yorkshire. Wenig Schnee zu haben. Vor zwei Wintern hatten wir Schneefall und es lag auf dem Land. Ich bin mit meinem Yeti auf Continental-Winterreifen (850er, glaube ich) losgefahren. Sie haben den Schnee gut gemeistert, und als ich den Yeti geschoben habe, habe ich es geschafft, in einer Kurve einen Schlitten zu schaffen. Jetzt rüber zu den Cross Climates auf meinem 2,0-tdi-Passat-Kombi. Ich bin die gleiche Strecke gefahren und war genauso beeindruckt. Obwohl die Winter auf dem Yeti (2WD) ausgezeichnet waren, konnte ich den Unterschied zwischen den Winterreifen und den Cross Climates nicht wirklich erkennen. Ich war auf den verdichteten Flächen vorsichtig, aber weit glücklicher als ich es mit einem traditionellen Sommergummi getan hätte. Die Cross Climates waren bei jedem Wetter, einschließlich 33 ° C im letzten Sommer, ausgezeichnet. Ich habe 15.000 Meilen zurückgelegt und diesen Herbst von vorne nach hinten gewechselt. Die Vorderseite hat 4 mm und die Rückseite 6 mm übrig. Ich erwarte auf 30.000 zu kommen und durch neue alle Jahreszeiten zu ersetzen, obwohl ich andere überprüfen werde, wenn ich zu diesem Punkt komme und die 4 Jahreszeiten von Goodyear vielleicht die nächsten auf meinem Auto. Eines ist sicher - ich werde alle Jahreszeiten Reifen für jede kaufen Auto, das ich für den Rest meiner Fahrt besitze Tage. Es ist wirklich albern, das nicht zu tun - und außerdem ... für die Kosten eines Bar-Snacks für vier Personen können Sie auf ein Premium-Profil aufsteigen und die beste Qualität auf der Straße haben. Es könnte nur ein Leben retten.

Ich habe Michelin Crossclimate-Reifen auf meinen neuen Skoda Kodiaq 4 x 4 montiert. Sie haben die gleichen Leistungen erbracht wie die Bewertungen, ABER ich habe eine Bemerkung, die Sie und Ihre Leser meiner Meinung nach beachten sollten. Wenn das Auto auf meiner (oder einer anderen) Schotterauffahrt geparkt ist, haftet der Schotter an den Reifen. Und ich meine Stock! Je länger das Auto geparkt ist, desto mehr bleibt der Kies hängen. Der Kies bleibt auf den Reifen, wenn ich die Auffahrt rückwärts fahre, und wird dann auf der Fahrbahn abgelagert. Der Kies klebt so gut, dass sich das Auto anfühlt, als würde es beim Drehen der Reifen über Unebenheiten fahren. Das Problem ist schlimm genug für mich, um mir jetzt die Mühe zu machen, jedes Mal, wenn ich das Auto benutze, den Kies abzuziehen! Die Reifen haben dies seit Neuem getan (jetzt ungefähr 2000 Meilen und ungefähr 6 Monate alt) und das Problem ist unabhängig von den Wetterbedingungen vorhanden - es macht keinen Unterschied, ob es eiskalt, heiß, nass oder trocken ist. Das Problem hängt nicht mit dem Schottertyp in unserer Auffahrt zusammen, sondern ist ein Standard-Splitter, den der Entwickler auf unseren und benachbarten Grundstücken verwendet. Bei meinen Nachbarn klebt der Kies nicht an ihren Reifen - natürlich haben sie keine Crossclimate-Reifen. Unser anderes Auto (Suzuki S Cross All Grip) hat Vector 4Season-Reifen und von neuem hat sich der Kies nie daran festgehalten. Ich habe auch ein Motorrad (BMW 1250GS) und seine weichen Verbundreifen nehmen auch den Kies nicht auf. Ich kann die gesamte Länge unserer Auffahrt fahren, um das Motorrad in die Garage zu stellen und kein einziges Stück Kies in der Garage zu haben. Die Crossclimates sind also ein Reifen mit hervorragender Leistung, aber auch mit einem erheblichen Fehler, sollte man regelmäßig auf Schotter parken.