Hat mir auf einer guten, trockenen, heißen, asphaltierten Straße so gut gedient. Sie sind so bequem auf der Straße mit sehr geringem Lärm. Sobald es anfängt sich abzunutzen, steigt der Kraftstoffverbrauch besser, ändern Sie sie.

Gute Reifen und gutes Handling, der Komfort meines Autos ist in Ordnung, nicht so sehr, dass ich auf andere Reifen umsteigen kann, um den Unterschied zu erleben!

Die Reifen kamen im Modellfahrzeug Toyota 1.6 Touch 2018 an und wurden ab Mai 2018 (TR) eingeführt. Mit dem ersten Sommer war das Handling nicht schlecht, aber es ist erwähnenswert, dass es eine Tendenz zum Schleudern in scharfen Kurven zeigt - bei Geschwindigkeiten von 60-70 km. Ich möchte sagen, dass ich den nassen Griff nicht gut beherrsche und ihn nicht beobachten kann. Mit dem Ende der ersten 5-6 Monate der Sommersaison habe ich den Reifen auf Winter umgestellt.
In diesem Prozess wurden durchschnittlich 10.000 bis 15.000 km zurückgelegt.
Im April 2019 wurden diese Reifen aufgrund der Sommersaison zum zweiten Mal wieder am Fahrzeug montiert. Der ER300 wurde bis zur Wintersaison von 10.000 bis 15.000 km (November 2019) erneut eingesetzt. Wird im November bei +7 Grad / +4 Grad verwendet (aufgrund von Wetteränderungen).
Obwohl der Reifen ein Sommerreifen ist, wurde nicht viel beobachtet.
Ich möchte darauf hinweisen, dass ESP ständig plötzlich bremst, keinen stabilen Stand aufweist, beim Start bergauf rutscht und sich beim Schleudern nicht stabil verhält. Infolge dieser Situationen wurden in 2 Jahren (ab Sommersaison) ungefähr 25.000 km zurückgelegt.
Allgemein; Bridgestone Turanza ER300 (205/55 R16 V) Selbst wenn es mit ausreichenden Geschwindigkeiten bremst, erfordert es kontrolliertes Verhalten und Fahren. Bei plötzlichem Bremsen kann es bei Geschwindigkeiten von 60-70 km bis zu einer Entfernung von 10-11 Metern (bergab) anhalten.
Die Verschleißwerte sind sehr zufriedenstellend, kein Reifen, der zu stark abgenutzt ist. Ein mäßiger Reifen auf nassen Oberflächen.
Insgesamt möchte ich jedoch darauf hinweisen, dass es kein Reifen ist, der viel Vertrauen gibt.
Es macht auch viel Geräusch, das es in das Auto überträgt, aber nicht das Geräusch, da es einen Charakter hat, der dazu neigt, in den mittleren Wert zu platzen.
Um Ihnen eine Anmerkung zu geben, würde ich 5 bis 6 von 10 sagen. Einen höheren Wert zu geben, scheint anderen Reifen unfair zu sein.

Einer der besten Sommerreifen, die ich je hatte.

Ich habe Bridgestone Turanza-Reifen in meinem Auto, seit es neu ist. Ich denke, der ER300 ist der beste für seinen Griff und seine Leistung, obwohl ich sie sehr rollbeständig finde. Eines ist klar, sie sind für mich massiv besser als der neue T001, den ich auch montiert habe.

Ich benutze diese Reifen seit fast 5 Jahren, obwohl ich einige von ihnen durch Dachrinnen ersetzt habe, aber immer noch die 2 Reste, es ist ein sehr guter Reifen von trocken über nass bis rauh matschig, ich habe ihn in diesen Reifen gefunden und ja, es läuft großartig Aber natürlich muss ich ersetzen, wenn Reifengewinde auftauchte. 4-5 Jahre
Ich kaufe das definitiv wieder.

Derzeit bei der km 69,170 (42,980mi). Stock Reifen, mit dem empfohlenen Rotationszyklus alle 6 Monate seit dem Kauf des Autos im Dezember 2012. Meistens gefahren in der Stadt (Monterrey, Mexiko) mit schlechten bis sehr schlechten Straßenbedingungen meist. Sehr heiße Sommer und mild-heiße Winter. Auch ein paar Roadtrips, längste 2000km mit heftigen Regenfällen. Sie haben wirklich gut getragen, keinen erkennbaren Schaden, selbst nachdem sie ein paar tiefe Schlaglöcher besucht haben. Ziemlich laut auf der Straße. Nassleistung ist durchschnittlich. Wird bald neue Reifen kaufen.