SUV und Allrad Reifentests

Drei der beliebtesten All-Terrain-Reifen auf dem Markt treten in einem umfassenden Vergleich für Straße, Gelände und Winter gegeneinander an. Obwohl sie die gleiche Größe (LT 275/65R18, Tragfähigkeitsklasse E) und die gleiche Schneefallklasse aufweisen, sprechen der BF Goodrich All-Terrain T/A KO3, der Bridgestone Dueler A/T Ascent Enlighten und der Cooper Discoverer Stronghold A/T jeweils ganz unterschiedliche Käufergruppen an – und unsere Tests bestätigen, wie unterschiedlich sie tatsächlich sind.

Auto Bild SportsCars veröffentlichte im Oktober ihren zweiten Ganzjahresreifentest, in dem zehn Reifen der Größe 215/50 R 18 getestet wurden. Die Testreihe umfasste Produkte etablierter Premiumhersteller wie Continental, Pirelli und Goodyear sowie Budgetmodelle von Linglong und Fortuna. Alle Tests wurden mit einem VW T-Roc R durchgeführt, der mit einem 300 PS starken Turbomotor und 4Motion-Allradantrieb ausgestattet ist.

Für diesen Test habe ich fünf der beliebtesten schneetauglichen All-Terrain-Reifen in der Größe LT 265/70 R17 genommen und sie auf Schnee und Eis getestet, um herauszufinden, welcher am besten für den kommenden Winter geeignet ist!

Um Ihnen ein umfassendes Bild zu vermitteln, wurde jeder Reifen hinsichtlich Fahrverhalten auf Schnee, Kurvenverhalten auf Schnee, Traktion und Bremsleistung auf Schnee sowie Traktion und Bremsleistung auf Eis getestet und bewertet!

Tire Rack veröffentlichte im Oktober 2025 seinen neuesten All-Terrain-Reifentest, in dem neun verschiedene Reifen aus drei All-Terrain-Kategorien getestet wurden. Der Test umfasste einen On-Road-All-Terrain-Reifen, vier Off-Road-All-Terrain-Reifen und vier Rugged-Terrain-Reifen und prüfte deren Leistung auf normalen Straßen, wie sie von den meisten Menschen befahren werden.

Für seinen Winterreifentest 2025 bewertete die deutsche Zeitschrift Auto Bild Sportscars zwölf Winterreifen in der beliebten SUV-Größe 235/50 R 19. Zur besseren Übersicht wurden auch ein Referenz-Sommerreifen und ein Ganzjahresreifen getestet. Alle Reifen wurden auf einem Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro mit 245 PS montiert. Die Kältetests auf Schnee und Eis fanden im schwedischen Vidsel statt, die Nass- und Trockentests auf dem Bridgestone-Testgelände im italienischen Aprilia.

Auto Motor und Sport hat seinen Winterreifentest 2025 veröffentlicht und zehn Reifen der beliebten Größe 215/55 R17 getestet. Das Testfeld umfasste neun neue Winterreifen vom Premium- bis zum Budgetsegment sowie einen runderneuerten Reifen. Getestet wurde an einem Audi Q2 und SQ2, mit umfassenden Bewertungen bei Schnee, Nässe und Trockenheit.

Für die Ausgabe 2025 von Auto Bild All Rad (die SUV- und 4x4-Ausgabe des Magazins) wurden elf Reifen der Größe 215/55 R17 getestet. Diese Dimension wird üblicherweise bei kompakten SUVs und Crossovern montiert, darunter Modelle wie der VW T-Roc, der Seat Ateca, der Skoda Karoq, der Toyota Yaris Cross, der Hyundai Kona Electric und der Fiat 500X. Der Test wurde an einem VW T-Roc durchgeführt und umfasste sowohl Sommer- als auch Winterreifen, um die Ganzjahresleistung zu bewerten.

Der BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 gilt dank seines exzellenten Komforts, der geringen Abrollgeräusche, der starken Traktion im Gelände und seiner hervorragenden Schneeperformance als Maßstab für Geländereifen. Der brandneue Scorpion XTM von Pirelli kommt mit der kühnen Behauptung auf den Markt, er sei dem KO3 bei Trockenheit, Nässe, Schnee, Schlamm und Gras ebenbürtig oder sogar überlegen und optimiere gleichzeitig Rollwiderstand und Lenkverhalten. Ich wollte herausfinden, wie sich diese Aussagen in aufeinanderfolgenden subjektiven Tests auf der Straße und im Gelände bewahrheiten.

Nachfolgend finden Sie die Daten aus dem Die-Reifen Sommertourenreifentest, bei dem sieben gängige Sommerreifen in 205/55 R17 anhand eines VW T-Roc getestet wurden.

Auto Bild hat einen Mini-Test mit drei speziell für Elektrofahrzeuge entwickelten Ganzjahresreifen durchgeführt und die Reifen in der Größe 245/45 R19 auf einem Hyundai Ionic 6S getestet. Die deutsche Zeitschrift unterzog den Hankook iON FlexClimate, den Michelin CrossClimate 2 und den Vredestein Quatrac Pro EV den üblichen Tests in mehreren Klimazonen, um ihre Leistung bei allen Wetterbedingungen zu bewerten.

Der einflussreiche deutsche Automobilclub ADAC hat die Ergebnisse seines All-Terrain-Reifentests 2025 veröffentlicht. Fahrer, die diese Reifen für ihre SUVs, Wohnmobile und Pickups in Betracht ziehen, erhielten ein enttäuschendes Ergebnis. Der ADAC testete acht beliebte All-Terrain-Reifen in der gängigen Größe 225/65 R17 und konzentrierte sich dabei darauf, ob sich ihr robustes Aussehen in kompetente Allround-Leistungen, insbesondere für den europäischen Straßenverkehr, umsetzen lässt. Als Referenz wurde ein Ganzjahresreifen mit Winterzulassung herangezogen.

Nokian hat gerade den Nokian SeasonProof 2 vorgestellt, den ersten Reifen aus seiner neuen, hochmodernen Fabrik in Europa. Nokian hofft, mit diesem Reifen endlich die Spitze des Ganzjahresreifenmarktes zu erobern. Natürlich musste ich ihn testen!

In diesem Test stelle ich sieben der besten Ganzjahresreifen in der beliebten Größe 235/55 R18 vor. Da es sich um Ganzjahresreifen handelt, teste ich sie zu allen Jahreszeiten. Ich prüfe die Leistung dieser Reifen auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn und prüfe außerdem Geräuschentwicklung, Komfort und Rollwiderstand, damit Sie die optimale Wahl für Ihre Fahrbedürfnisse treffen können.

In seinem jüngsten Reifentest hat das Magazin Teknikens Värld acht führende SUV-Reifen auf Herz und Nieren geprüft. Das erfahrene Testteam der schwedischen Zeitschrift nutzte den beliebten Volvo XC60 mit der immer beliebter werdenden Reifengröße 235/55 R19 als Testplattform und unterzog jeden Reifen einer Reihe von Herausforderungen, von Notbremsung und Handling bis hin zu Komfort und Kraftstoffeffizienz.

AutoBild hat kürzlich zehn SUV-Reifen der Größe 255/55 R18 im Straßen- und Geländetest getestet und ihre Leistung sowohl auf Asphalt als auch im Gelände bewertet. Getestet wurden Premiummarken wie Pirelli, Bridgestone, Michelin, Falken, Vredestein und Kumho sowie preisgünstige Optionen von Triangle und Hifly.

Die Tests wurden in drei Hauptkategorien unterteilt: Leistung auf nasser Straße, Leistung auf trockener Straße und Geländegängigkeit auf unterschiedlichem Gelände, darunter Gras, Sand, Schotter und lose Steinoberflächen.

Die italienische Zeitung Al Volante hat gerade einen Reifentest sowohl mit dem neuen Pirelli Cinturato C3 als auch mit dem Michelin Primacy 5 veröffentlicht!

Der Test war etwas eingeschränkt, zum Beispiel gab es kein Trockenhandling, aber er gibt einen guten Überblick über die relative Leistung der neuen Reifen.

Der Sommerreifentest des Magazins Vi Bilägare umfasst acht Reifen der Größe 235/55 R19 und konzentriert sich auf die Leistung von Elektro-SUVs. Die Tests fanden unter ungewöhnlich kalten Bedingungen in der Nähe von Madrid, Spanien, statt, wo die Temperaturen um die 10 °C lagen – ähnlich wie im skandinavischen Frühling oder Herbst.

Der Test umfasste sechs Standard-Ersatzreifen von Premium- und Budgetherstellern sowie zwei speziell für Fahrzeuge von Volkswagen und Volvo entwickelte OE-Reifen (Original Equipment). Als Testfahrzeug diente ein Kia EV6, ein batterieelektrischer SUV mit einem Gewicht von 2.031 kg. Einige Messungen wurden auch mit einem Tesla Model Y durchgeführt.

Die Kategorie der Allwetterreifen erfreut sich zunehmender Beliebtheit, da ein Reifen, der bei jedem Wetter verwendet werden kann, für Menschen, die in schneereichen Klimazonen leben, ein großer Vorteil ist: Er erspart den zweimal jährlichen Reifenwechsel zwischen einem Ganzjahresreifen und einem Winterreifen.

Um herauszufinden, welcher dieser neuen Allwetterreifen der beste ist, habe ich sie bei Trockenheit, Nässe, Schnee und Eis getestet, um Ihnen einen wirklich guten Überblick über ihre Fähigkeiten zu geben. Außerdem habe ich mir den Rollwiderstand, den Komfort, den Geräuschpegel und das Preis-Leistungs-Verhältnis angesehen, um herauszufinden, welcher Reifen unter allen Bedingungen der Beste ist.

DIESE DATEN BASIERT AUF INTERNEN MICHELIN-TESTS.

Nun, da das klar ist, finde ich, dass es ein recht interessanter Datenpunkt ist. Ich bin zuversichtlich, dass die Daten gut sein werden, denn wenn Unternehmen Daten von Wettbewerbern an die Öffentlichkeit bringen, riskieren sie, deswegen verklagt zu werden, also überprüfen sie dreimal, ob alles fair ist.

In diesem Test habe ich fünf der beliebtesten aggressiven Geländereifen für SUVs und LKWs genommen und sie im Gelände, bei Trockenheit, Nässe und im Schnee getestet. Außerdem habe ich mir Zeit genommen, die Geräusch- und Komfortstufen zu beurteilen, um Ihnen bei der Auswahl des besten Geländereifens für Ihr Fahrzeug zu helfen.