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Die besten All-Terrain-Reifen für den Winter 2025 im Test
- Getestete Größe
- 265/70 R17
- Getestete Reifen
- 5
- Disziplinen
- 7
- Testfahrzeug
- Ford F-150
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Startet mit den gespeicherten Gewichten dieses Tests.
Testvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | S ↓ | m ↓ | s ↓ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,08 | 21,79 | 3,64 | 101,78 | 10,00 | 33,69 | 98,0 | 11,33 | 2,03 | 94,3 | |
StärkenKürzestes Eisbremsen, Zweiter beim Schneebremsen und teilt sich Platz zwei bei der Schneetraktion, mit einer Bestnote bei der subjektiven Schneehandling-Bewertung. In jeder Disziplin konstant. Zu beachtenNur Vierter auf der Schneehandling-Runde und Dritter bei der Eistraktion. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Schnee97,99 × 75% = 73,49 Eis94,34 × 25% = 23,58 | ||||||||||||
| 2 | 2 | 96,21 | 21,44 | 3,77 | 98,82 | 9,25 | 33,55 | 97,7 | 12,80 | 1,89 | 91,9 | |
StärkenSchnellste Schneehandling-Runde und kürzestes Schneebremsen, zudem Zweiter bei beiden Eistests und auf dem Schneekreis. Zu beachtenSchwere, träge Lenkung mit wenig Rückmeldung, und nur Vierter bei der Schneetraktion. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Schnee97,65 × 75% = 73,24 Eis91,88 × 25% = 22,97 | ||||||||||||
| 3 | 3 | 95,31 | 23,74 | 3,64 | 101,50 | 10,00 | 33,08 | 95,8 | 12,94 | 1,80 | 93,8 | |
StärkenBeste Eistraktion und Schnellster auf dem Schneekreis, teilt sich Platz zwei bei der Schneetraktion und erreicht eine Bestnote bei der subjektiven Schneehandling-Bewertung. Zu beachtenLängstes Schneebremsen im Test und Vierter beim Eisbremsen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Schnee95,82 × 75% = 71,86 Eis93,78 × 25% = 23,45 | ||||||||||||
| 4 | 4 | 94,58 | 22,63 | 3,55 | 101,09 | 10,00 | 34,27 | 97,5 | 13,14 | 2,11 | 85,8 | |
StärkenBeste Schneetraktion, zweitschnellste Schneehandling-Runde und eine Bestnote bei der subjektiven Schneehandling-Bewertung. Zu beachtenLetzter bei Eisbremsen und Eistraktion, und Vierter auf dem Schneekreis. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Schnee97,51 × 75% = 73,13 Eis85,77 × 25% = 21,44 | ||||||||||||
| 5 | 5 | 89,73 | 23,57 | 3,98 | 107,93 | 8,75 | 35,96 | 90,4 | 12,89 | 2,06 | 87,6 | |
StärkenDritter beim Eisbremsen. Zu beachtenLetzter bei Schneetraktion, Schneehandling und auf dem Schneekreis, mit der niedrigsten subjektiven Bewertung: Er rutscht früher weg und fängt sich nur langsam wieder. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Schnee90,43 × 75% = 67,82 Eis87,64 × 25% = 21,91 | ||||||||||||
| Ref |
Reference Winter Nordic
|
— | — | — | — | 92,70 | — | 31,53 | — | — | — | — |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Schnee— Eis— | ||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Nokian Outpost nAT
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
- Schnee Gewichtung 75% Tatsächlicher Einfluss 74%
- Eis Gewichtung 25% Tatsächlicher Einfluss 26%
- Schneebremsen macht 22,5% der Wertung aus, erzeugt aber 39% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Schneehandling macht 18,8% der Wertung aus, erzeugt aber nur 3% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 7
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Schneebremsen | 22,5% | 39% |
| Schneetraktion | 18,8% | 15% |
| Schneehandling | 18,8% | 3% |
| Subj. Schneehandling | 7,5% | 13% |
| Schneekreis | 7,5% | 4% |
| Eisbremsen | 12,5% | 3% |
| Eistraktion | 12,5% | 23% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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