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Nokian Outpost nA/T Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 3 Getestet 2023 bis 2026 1 Publikation

In 3 unabhängigen Tests hat der Nokian Outpost nA/T 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 2.

  • 3Unabhängige Tests
  • 1Testsiege
  • 3Podiumsplätze
  • 2.Platz im Schnitt
  • 72%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 1Publikationen
Nokian Outpost nA/T

3 Tests, 2023 bis 2026

0%50%100%202320252026Durchschnitt 72%Nokian Outpost nAT gegen Hakkapeliitta R5 gegen WRG4 gegen One (2023): P3 von 4, 33% des Feldes geschlagenDie besten All-Terrain-Reifen für den Winter 2025 im Test (2025): P1 von 5, 100% des Feldes geschlagenDie besten All-Terrain-Reifen für 2026 - getestet und bewertet (2026): P2 von 7, 83% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 72%
Der neueste Test

Die besten All-Terrain-Reifen für 2026 - getestet und bewertet P2 von 7

Der Nokian Outpost nAT erhält die Auszeichnung „Sehr empfehlenswert“. Er überzeugte mich mit einem sehr ausgewogenen Gesamtpaket: Bestwerte beim Aquaplaning, exzellentes subjektives Geräuschempfinden, hoher Komfort und sehr gute Performance auf Schnee. Sein Fahrverhalten, die Bremsleistung und die subjektive Kontrolle auf Schnee lagen im Spitzenfeld, und auch auf unbefestigten Wegen fühlte er sich gut an, obwohl seine Rundenzeit dort im hinteren Bereich eines sehr dicht beieinander liegenden Feldes lag. Die größte Schwäche war der Grip auf der Straße: Bremsleistung bei Trockenheit, Bremsleistung bei Nässe und Fahrverhalten bei Nässe blieben deutlich hinter den besten Reifen zurück. Er eignet sich für Fahrer, die Wert auf Wintertauglichkeit, Laufruhe und Aquaplaningresistenz legen und weniger auf maximale Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit.

Stark: Subj. Trockenhandling, Aquaplaning geradeaus, Schneehandling, Subj. Schneehandling, Subj. Schmutz Handling, Subj. Komfort, Subj. Geräusch Schwach: Schmutz Handling Gewinner: Pirelli Scorpion XTM AT

Bilanz nach Disziplin

Wo der Nokian Outpost nA/T in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 1 P6 von 8 29% -
Subj. Trockenhandling 1 P2 von 8 86% -
Nass
Nassbremsen 1 P6 von 8 29% -
Nasshandling 1 P4 von 8 57% -
Subj. Nasshandling 1 P4 von 8 57% -
Aquaplaning geradeaus 1 P1 von 8 100% 1
Schnee
Schneebremsen 3 P2,7 von 5,7 60% -
Schneetraktion 3 P3,3 von 5,7 50% -
Schneehandling 3 P3,3 von 6 46% -
Subj. Schneehandling 2 P1,5 von 6,5 93% 1
Schneekreis 1 P4 von 6 40% -
Eis
Eisbremsen 1 P1 von 5 100% 1
Eistraktion 1 P3 von 5 50% -
Gelände
Schmutz Handling 1 P7 von 8 14% -
Subj. Schmutz Handling 1 P2 von 8 86% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P2 von 8 86% -
Subj. Geräusch 1 P1 von 8 100% 1
Geräusch 1 P3 von 8 71% -
Wert
Wert 1 P3 von 8 71% -

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Nokian Outpost A/T Vorgänger 0 - - -
Nokian Outpost nA/T Dieser Reifen 3 1 2. 72%

Leistungsanalyse

Aus 3 Tests. Aktualisiert am 30. Juni 2026.

In drei Tests, die sich auf Allwetter/All-Terrain-Reifen konzentrieren, zeigt der Nokian Outpost nAT eine insgesamt hohe Gesamtfähigkeit (durchschnittliche Gesamtposition 2) mit starker Anerkennung (1x Testsieger, 1x sehr empfohlen). Seine am häufigsten wiederholbaren Vorteile liegen in der subjektiven Fahrbarkeit/Vorhersehbarkeit und Raffinesse (Geräusch/Komfort) sowie einer herausragenden Aquaplaning-Widerstandsfähigkeit in der geraden Linie im umfassendsten Test von 2026.

Die Hauptbeschränkung des Reifens ist die Bremsleistung auf der Straße, insbesondere bei Nässe, wo er wiederholt in der unteren Hälfte des Feldes eingestuft wird. Die Winterleistung ist gemischt: Er kann im Vergleich zu A/T-Pendants sehr gut abschneiden (einschließlich eines Sieges beim Bremsen auf Eis im Jahr 2025), fällt jedoch im Vergleich zu speziellen Winterreifen in der Vergleichsstudie von 2023 deutlich zurück, was auf eine Fähigkeit hinweist, die „für einen A/T“ gut ist, aber nicht führend in der Klasse im Vergleich zu echten Winterspezialisten.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Nassbremsen (Sicherheitsbremsen auf der Straße) Stark
    Details
    • 6. Platz Nassbremsen im Jahr 2026 (42.29 m, 6/8, +26.1% vom Besten)
    • Nur durchschnittliche Nasskontrolle im Jahr 2026, die den Bremsmangel unterstützt: Nasshandling 4/8 (+9.7% vom Besten)
  • Trockenbremsleistung Mäßig
    Details
    • 6. Platz Trockenbremsen im Jahr 2026 (45.27 m, 6/8, +12.4% vom Besten)
  • Schneeleistung vs. spezielle Winterreifen (nicht A/T-Peer-Gruppe) Mäßig
    Details
    • 3. von 4 im Jahr 2023 beim Schnee-Bremsen (+35.4% vom Besten) im Vergleich zu winterfokussierten Reifen
    • 3. von 4 im Jahr 2023 bei Schnee-Traktion (+41.5% vom Besten) und 3. von 4 beim Schnee-Handling (+10.1% vom Besten)
  • Objektives Tempo auf Schmutz (Rundenzeit) vs. subjektives Gefühl Unerheblich
    Details
    • 7. Platz Schmutzhandling-Zeit im Jahr 2026 (75.43 s, 7/8) trotz enger Prozentlage (+1.9% vom Besten)
    • Starker subjektiver Schmutzhandling-Score im Jahr 2026 (8.5 Punkte, 2/8) deutet darauf hin, dass das Tempo möglicherweise nicht mit dem Vertrauen des Fahrers übereinstimmt

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Nokian Outpost nA/T (3 Tests) und 16 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Jeder Test, neueste zuerst 3

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 1 Test
P2 von 7 83% des Feldes geschlagen

Die besten All-Terrain-Reifen für 2026 - getestet und bewertet

Tyre Reviews 265/70 R17 Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert.

Der Nokian Outpost nAT erhält die Auszeichnung „Sehr empfehlenswert“. Er überzeugte mich mit einem sehr ausgewogenen Gesamtpaket: Bestwerte beim Aquaplaning, exzellentes subjektives Geräuschempfinden, hoher Komfort und sehr gute Performance auf Schnee. Sein Fahrverhalten, die Bremsleistung und die subjektive Kontrolle auf Schnee lagen im Spitzenfeld, und auch auf unbefestigten Wegen fühlte er sich gut an, obwohl seine Rundenzeit dort im hinteren Bereich eines sehr dicht beieinander liegenden Feldes lag. Die größte Schwäche war der Grip auf der Straße: Bremsleistung bei Trockenheit, Bremsleistung bei Nässe und Fahrverhalten bei Nässe blieben deutlich hinter den besten Reifen zurück. Er eignet sich für Fahrer, die Wert auf Wintertauglichkeit, Laufruhe und Aquaplaningresistenz legen und weniger auf maximale Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit.

StarkSubj. TrockenhandlingAquaplaning geradeausSchneehandlingSubj. SchneehandlingSubj. Schmutz HandlingSubj. KomfortSubj. Geräusch SchwachSchmutz Handling GewinnerPirelli Scorpion XTM AT

2025 1 Test
P1 von 5 100% des Feldes geschlagen

Die besten All-Terrain-Reifen für den Winter 2025 im Test

Tyre Reviews 265/70 R17 Getestet von Tyre Reviews Gewinner

Basierend auf meiner Gewichtung der Bewertungskriterien, die Sie oben im Ergebnis-Tab anpassen können, ist der Nokian Outpost nAT im Durchschnitt der beste All-Terrain-Reifen für den Winter. Seine einzige herausragende Leistung zeigte er beim Bremsen auf Eis, ansonsten war er in allen Tests sehr ausgewogen und konstant, ohne größere Schwächen, was ihm einen verdienten ersten Platz einbrachte.

StarkSchneebremsenSchneetraktionSubj. SchneehandlingEisbremsen SchwachSchneehandling

2023 1 Test
P3 von 4 33% des Feldes geschlagen

Nokian Outpost nAT gegen Hakkapeliitta R5 gegen WRG4 gegen One

Tyre Reviews 265/65 R17 Getestet von Tyre Reviews

Der Nokian Outpost nAT war dem Allwetterreifen viel näher als dem Ganzjahresreifen, was sehr beeindruckend ist. Es sei daran erinnert, dass wir auf sehr hartem Schnee bei etwa -17 °C/0 °F testen! Sicher, der Geländereifen fühlte sich ein wenig mehr wie ein stumpfes Instrument an, es gab weniger Rückmeldung an der Haftungsgrenze und selbst beim Verlassen der Garage merkte man, dass es ein soliderer Reifen ist, aber wenn man bedenkt, dass man ein Wochenende im sonnigen Winter im Gelände fahren und dann durch eine verschneite Gegend nach Hause fahren kann und immer noch besser dran ist als alle anderen mit ihren Ganzjahresreifen, ist das eine sehr beeindruckende Mischung.

SchwachSchneebremsenSchneetraktionSchneehandling GewinnerNokian Hakkapeliitta R5

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