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Toyo Open Country A/T III Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 4 Getestet 2022 bis 2026 3 Publikationen

In 7 unabhängigen Tests landet der Toyo Open Country A/T III im Schnitt auf Platz 8. Seine stärkste Disziplin ist Schneetraktion, dort schlägt er 49% des Feldes in 5 Tests; seine schwächste ist Schneebremsen mit 32% in 6 Tests.

  • 7Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 1Podiumsplätze
  • 8.Platz im Schnitt
  • 30%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 3Publikationen
Toyo Open Country A/T III

7 Tests, 2022 bis 2026

0%50%100%20222023202420252026Durchschnitt 30%2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest (2022): P7 von 9, 25% des Feldes geschlagen2023/24 Beste All-Terrain-Reifen im Schnee (2023): P4 von 7, 50% des Feldes geschlagenDer BESTE All Terrain-Reifen für 2025 (2024): P4 von 5, 25% des Feldes geschlagenADAC All Terrain-Reifentest 2025 (2025): P6 von 8, 29% des Feldes geschlagen2025 Tire Rack All-Terrain-Reifentest (2025): P7 von 9, 25% des Feldes geschlagenDie besten All-Terrain-Reifen für den Winter 2025 im Test (2025): P3 von 5, 50% des Feldes geschlagenTire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen (2026): P27 von 30, 7% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 30%
Der neueste Test

Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen P27 von 30

Der Toyo Open Country A/T III, ein 3PMSF-gekennzeichneter Off-Road-All-Terrain-Reifen, wurde geteilter Siebenundzwanzigster und lag auf Schnee und Eis insgesamt unter dem Durchschnitt. Er wurde in der zweiten Winterrunde von Tire Rack bewertet, deren Reifen auf der Fahrerskala niedriger liegen, als ihre Messergebnisse vermuten lassen.

Gewinner: Cooper Discoverer Stronghold AT

Bilanz nach Disziplin

Wo der Toyo Open Country A/T III in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 4 P4,3 von 8 53% -
Trockenhandling 2 P3 von 7 69% -
Trockener Kreis 1 P6 von 9 38% -
Subj. Trockenhandling 3 P3,7 von 7,7 63% -
Subj. Straßen Note 2 P4 von 7 50% -
Nass
Nassbremsen 4 P5 von 8 38% -
Nasshandling 3 P5 von 7,7 42% -
Subj. Nasshandling 3 P6 von 7,7 21% -
Nasser Kreis 3 P6,7 von 9 29% -
Aquaplaning geradeaus 3 P7 von 7,7 13% -
Kurven Aquaplaning 2 P7,5 von 9 19% -
Schnee
Schneebremsen Schwach 6 P7,3 von 10,7 32% -
Schneetraktion Stark 5 P7,8 von 12 49% -
Schneehandling 4 P3,8 von 6,5 57% 1
Subj. Schneehandling 3 P9,7 von 13 70% 2
Schneekreis 1 P2 von 6 80% -
Eis
Eisbremsen 2 P14 von 17,5 23% -
Eistraktion 2 P12,5 von 17,5 60% 1
Gelände
Schotterhandling 1 P3 von 9 75% -
Schottertraktion 1 P4 von 9 63% -
Subj. Schotter Handling 1 P1 von 9 100% 1
Schmutz Handling 2 P6 von 7 13% -
Subj. Schmutz Handling 2 P3 von 7 56% -
Komfort
Subj. Komfort 3 P6 von 7,7 25% -
Subj. Geräusch 3 P6,3 von 7,7 21% -
Geräusch 1 P6 von 9 38% -
Wert
Wert 1 P5 von 5 0% -
Rollwiderstand 1 P4 von 9 63% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Toyo Open Country A/T III in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Continental TerrainContact A/T 4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter Vergleich mit TerrainContact A/T 4 1 3 - 25%
BFGoodrich Trail Terrain TA 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter Vergleich mit Trail Terrain TA 3 2 1 - 67%
Pirelli Scorpion All Terrain+ 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Falken Wildpeak A/T4W 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter Vergleich mit Wildpeak A/T4W 3 1 2 - 33%
Mickey Thompson Baja Boss A/T 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter Vergleich mit Baja Boss A/T 3 0 3 - 0%
Yokohama Geolandar A/T G015 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%

Leistungsanalyse

Aus 7 Tests. Aktualisiert am 27. Oktober 2026.

In sieben unabhängigen All-Terrain/All-Season-Vergleichen zeigt der Toyo Open Country AT III immer wieder eine klare gespaltene Persönlichkeit: Er ist konstant stark auf trockenen Straßen und kompetent im Gelände, wird aber regelmäßig durch die Sicherheit auf nassen Oberflächen und den Komfort abgewertet. Auf der Straße kann er im Trockenen sehr fähig erscheinen: Der ADAC 2025 bezeichnete ihn als "den besten Reifen auf trockenen Straßen" mit der stärksten subjektiven Bewertung der Trockenhandhabung, während Tire Rack 2025 diesen Vertrauensaspekt mit "vorhersehbarem und vertrauenswürdigem" Verhalten und konstantem Erfolg beim Notfallspurwechsel untermauerte. Im Gelände erzielt er starke subjektive Ergebnisse (z. B. 1. von 9 für subjektive Gravel-Handhabung in 2022/23) und Tester bemerken immer wieder gute Traktion.

Die Ausnahmen treten auf, wenn der Grip begrenzt ist oder Wasser im Spiel ist. Die nassen Leistungen sind ein wiederkehrender Schwachpunkt, hervorgehoben vom ADAC 2025, wo er beim Aquaplaning in gerader Linie zuletzt und beim Aquaplaning in Kurven vorletzter war, und derselbe Testbericht stellte fest, dass er auf dem nassen Handling-Kurs nur "ausreichend" war. Die Winterfähigkeit ist gemischt: Er kann Traktion bieten (z. B. beste Eis-Traktion und 1. Platz bei der Eis-Traktion im Wintertest 2025), aber das Bremsen hinkt oft hinterher (z. B. 5. von 5 beim Bremsen auf Schnee 2025; 18. von 30 beim Bremsen auf Schnee im Schneevergleich 2026 von Tire Rack). Raffinesse ist ebenfalls ein Thema, wobei Tire Rack 2025 eine "bemerkenswert steife Fahrt" und "konstant hohen" Lärm beschreibt, zusammen mit gummiartiger, verzögerter Lenkung bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Leistungsstärken

  • Trockenhandhabung Stark in 2 von 6 Tests
    Details
    • Beste Kategorie für Trockenleistung und stärkste subjektive Bewertung der Trockenhandhabung, ADAC All-Terrain-Test 2025 (gesamt 6/8)
    • 2. von 5 in der Trockenhandhabung, nur +0,2% vom Besten, Test 'Bester All-Terrain-Reifen für 2025' 2024
    • 3. von 9 in subjektiver Trockenhandhabung (+1% vom Besten), Tire Rack All-Terrain-Test 2025
  • Offroad-Traktion Mäßig in 2 von 6 Tests
    Details
    • 1. von 9 in subjektiver Gravel-Handhabung, 2022/23 Beste 9 All-Terrain-Reifen
    • 4. von 9 für Gravel-Traktion (+4,8% vom Besten), ADAC All-Terrain-Test 2025
    • Testerurteil: "hat in allen Tests gute Traktion gehabt", 2025 Winter-All-Terrain-Test (3/5 insgesamt, empfohlen)
  • Trockenbremsen Mäßig
    Details
    • 5. von 9 in Trockenbremsen, nur +3,9% vom Besten, Tire Rack All-Terrain-Test 2025
    • 3. von 5 in Trockenbremsen (+4% vom Besten), Test 'Bester All-Terrain-Reifen für 2025' 2024
    • 5. von 9 in Trockenbremsen (+4,8% vom Besten), 2022/23 Beste 9 All-Terrain-Reifen
  • Trockengriff Unerheblich in 1 von 6 Tests
    Details
  • Schneehandling Unerheblich in 1 von 6 Tests
    Details

Leistungsschwächen

  • Aquaplaning-Widerstand Stark in 2 von 6 Tests
    Details
    • 9. (letzter) von 9 im geraden Aquaplaning (+11,7% vom Besten) und 8. von 9 im Kurvenaquaplaning (+37,4% vom Besten), ADAC All-Terrain-Test 2025
    • 8. von 9 im geraden Aquaplaning (+4,4% vom Besten) und 7. von 9 im Kurvenaquaplaning (+16,9% vom Besten), 2022/23 Beste 9 All-Terrain-Reifen
    • ADAC-Urteil: "besonders mangelhaft beim Kurvenaquaplaning", ADAC All-Terrain-Test 2025
  • Nasshandling Mäßig in 2 von 6 Tests
    Details
    • Wurde auf dem nassen Handling-Kurs nur mit "ausreichend" bewertet, ADAC All-Terrain-Test 2025
    • 7. von 9 im Nasshandling (+4% vom Besten) und 7. von 9 in subjektivem Nasshandling (+20% vom Besten), 2022/23 Beste 9 All-Terrain-Reifen
    • 3. von 5 in der Nasshandling-Zeit (+2,6% vom Besten), aber 5. von 5 subjektiv (+7,5% vom Besten), Test 'Bester All-Terrain-Reifen für 2025' 2024
  • Straßenlärm Mäßig in 2 von 6 Tests
    Details
    • 8. von 9 im subjektiven Lärm, +32,3% vom Besten, Tire Rack All-Terrain-Test 2025
    • Testerhinweis: "Lärmniveaus bleiben konstant hoch mit mehreren störenden Tönen unter verschiedenen Fahrbedingungen", Tire Rack All-Terrain-Test 2025
    • 7. von 9 im subjektiven Lärm (+10% vom Besten), 2022/23 Beste 9 All-Terrain-Reifen
  • Fahrkomfort Mäßig in 2 von 6 Tests
    Details
    • 7. von 9 im subjektiven Komfort (+20% vom Besten), Tire Rack All-Terrain-Test 2025
    • Testerhinweis: "steife Fahrqualität, die sich über scharfe Unebenheiten und Brückenfugen unangenehm anfühlt", Tire Rack All-Terrain-Test 2025
    • 7. von 9 im subjektiven Komfort (+15% vom Besten), 2022/23 Beste 9 All-Terrain-Reifen
  • Schneebremsen Mäßig in 2 von 6 Tests
    Details
    • 5. (letzter) von 5 im Schneebremsen, +10,7% vom Besten, Winter-All-Terrain-Test 2025 (3/5 insgesamt, empfohlen)
    • 18. von 30 im Schneebremsen (+16,4% vom Besten), 2026 Tire Rack All-Terrain-Schneetest (27/30 insgesamt)
    • 7. von 9 im Schneebremsen (+53,6% vom Besten), 2023/24 Beste All-Terrain-Reifen im Schnee
  • Nassbremsen Unerheblich in 1 von 6 Tests
    Details

Jeder Test, neueste zuerst 7

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 1 Test
P27 von 30 7% des Feldes geschlagen

Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen

Tire Rack 265/70 R17

Der Toyo Open Country A/T III, ein 3PMSF-gekennzeichneter Off-Road-All-Terrain-Reifen, wurde geteilter Siebenundzwanzigster und lag auf Schnee und Eis insgesamt unter dem Durchschnitt. Er wurde in der zweiten Winterrunde von Tire Rack bewertet, deren Reifen auf der Fahrerskala niedriger liegen, als ihre Messergebnisse vermuten lassen.

GewinnerCooper Discoverer Stronghold AT

2025 3 Tests
P3 von 5 50% des Feldes geschlagen

Die besten All-Terrain-Reifen für den Winter 2025 im Test

Tyre Reviews 265/70 R17 Getestet von Tyre Reviews Empfohlen

Den dritten Platz mit dieser Gewichtung belegt der Toyo Open Country ATIII. Ich fahre diesen Reifen immer gerne, egal unter welchen Bedingungen, und er bot in allen Tests eine gute Traktion, schien aber im Gegenzug für diese Traktion etwas an Bremsleistung einzubüßen.

StarkSchneetraktionSubj. SchneehandlingSchneekreisEistraktion SchwachSchneebremsenEisbremsen GewinnerNokian Outpost nAT

P7 von 9 25% des Feldes geschlagen

2025 Tire Rack All-Terrain-Reifentest

Tire Rack 265/70 R17

Der Toyo Open Country A/T III wird für sein berechenbares und zuverlässiges Fahrverhalten gelobt, insbesondere in Notfallsituationen, wo er den Spurwechseltest stets zuverlässig bestand. Innerhalb seiner Einsatzgrenzen vermittelt der Reifen ein gutes Fahrgefühl und gibt dem Fahrer Vertrauen. Allerdings leidet der Reifen unter einem auffallend straffen Fahrkomfort, der sich bei scharfen Unebenheiten und Brückenübergängen unangenehm hart anfühlt. Der Geräuschpegel bleibt konstant hoch, und es sind unter allen Fahrbedingungen verschiedene störende Töne präsent. Die Lenkung wirkt bei niedrigen Geschwindigkeiten schwammig und verzögert, verbessert sich bei Autobahngeschwindigkeit etwas, erreicht aber nie wirkliche Präzision oder Direktheit.

SchwachSubj. Geräusch GewinnerContinental TerrainContact AT

P6 von 8 29% des Feldes geschlagen

ADAC All Terrain-Reifentest 2025

ADAC 225/65 R17

Der Toyo Open Country A/T III ist ein Experte auf trockenen Oberflächen, zumindest im Testfeld der Geländereifen. Er erzielt die Bestnote in der Kategorie Trockenperformance und gilt als der stärkste Reifen in der subjektiven Fahrverhaltensbewertung auf trockenen Straßen. Auf nassem Asphalt kann der Reifen dieses hohe Leistungsniveau jedoch nicht halten und zeigt Schwächen, was zu einer Abwertung in der Endnote führt. Besonders mangelt es ihm an Performance beim Kurven-Aquaplaning und auf dem Nasshandling-Parcours, wo er nur als ausreichend bewertet wurde.

SchwachAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning GewinnerYokohama Geolandar AT G015

2024 1 Test
P4 von 5 25% des Feldes geschlagen

Der BESTE All Terrain-Reifen für 2025

Tyre Reviews 35x12.5R17 Getestet von Tyre Reviews

Der Open Country AT III lieferte eine gemischte Leistung ab. Er war auf Schnee hervorragend, ließ aber bei Nässe zu wünschen übrig. Obwohl er bei normaler Fahrt komfortabel und leise ist, drückte ihn sein höherer Preis und die Kompromisse bei Nässe in der Endwertung nach unten.

StarkTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingSchneebremsenSchneehandlingSubj. Schneehandling SchwachNassbremsenSubj. NasshandlingAquaplaning geradeausSchmutz HandlingSubj. Schmutz HandlingSubj. KomfortSubj. GeräuschWert GewinnerFalken Wildpeak AT4W

2023 1 Test
2022 1 Test
P7 von 9 25% des Feldes geschlagen

2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest

Tyre Reviews 275/65 R18 Getestet von Tyre Reviews

Der Toyo Open Country A/T III war ein dem BFGoodrich ähnlicher Reifen, der im Gelände besser abschnitt als auf der Straße, aber im Trockenen und im Nassen besser bremste, weshalb er insgesamt besser abschnitt. Er war sicherlich nicht so ausgefeilt wie der BFG, mit mehr Nase, weniger Komfort und höherem Rollwiderstand.

StarkSubj. Schotter HandlingSubj. Schmutz Handling SchwachAquaplaning geradeaus GewinnerFirestone Destination AT2

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