Testcharts / Tire Rack
Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 265/70 R17
- Getestete Reifen
- 30
- Disziplinen
- 5
- Testfahrzeug
- 2024 Toyota Tacoma
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Schnee
3Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (40 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 20.68 m | Beste | 0 km/h | |
| 21.4 m | +0,72 m | 24 km/h | |
| 21.46 m | +0,78 m | 25 km/h | |
| 21.74 m | +1,06 m | 29 km/h | |
| 21.81 m | +1,13 m | 30 km/h | |
| 21.9 m | +1,22 m | 31 km/h | |
| 21.94 m | +1,26 m | 31 km/h | |
| 22.05 m | +1,37 m | 32 km/h | |
| 22.1 m | +1,42 m | 33 km/h | |
| 22.2 m | +1,52 m | 34 km/h | |
| 22.88 m | +2,20 m | 40 km/h | |
| 23.35 m | +2,67 m | 44 km/h | |
| 23.39 m | +2,71 m | 44 km/h | |
| 23.4 m | +2,72 m | 44 km/h | |
| 23.4 m | +2,72 m | 44 km/h | |
| 23.5 m | +2,82 m | 45 km/h | |
| 23.7 m | +3,02 m | 46 km/h | |
| 24.08 m | +3,40 m | 49 km/h | |
| 24.1 m | +3,42 m | 49 km/h | |
| 24.91 m | +4,23 m | 54 km/h | |
| 25.08 m | +4,40 m | 54 km/h | |
| 25.2 m | +4,52 m | 55 km/h | |
| 25.21 m | +4,53 m | 55 km/h | |
| 25.62 m | +4,94 m | 57 km/h | |
| 25.66 m | +4,98 m | 57 km/h | |
| 26.27 m | +5,59 m | 60 km/h | |
| 26.48 m | +5,80 m | 61 km/h | |
| 26.7 m | +6,02 m | 62 km/h | |
| 27.33 m | +6,65 m | 64 km/h | |
| 29.74 m | +9,06 m | 72 km/h |
Es gibt einen 43,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,06 m ≈ 2 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Falken Wildpeak RT noch mit 72 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Dueler AT Ascent bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Schneetraktion
Beschleunigungsstrecke auf Schnee in Metern (0 - 19 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 11.18 m | Beste | |
| 11.64 m | +0,46 m | |
| 11.85 m | +0,67 m | |
| 12.16 m | +0,98 m | |
| 12.35 m | +1,17 m | |
| 12.45 m | +1,27 m | |
| 12.54 m | +1,36 m | |
| 12.69 m | +1,51 m | |
| 12.7 m | +1,52 m | |
| 12.8 m | +1,62 m | |
| 12.9 m | +1,72 m | |
| 12.91 m | +1,73 m | |
| 12.95 m | +1,77 m | |
| 13.13 m | +1,95 m | |
| 13.73 m | +2,55 m | |
| 13.77 m | +2,59 m | |
| 13.84 m | +2,66 m | |
| 13.87 m | +2,69 m | |
| 14.13 m | +2,95 m | |
| 14.15 m | +2,97 m | |
| 14.44 m | +3,26 m | |
| 14.52 m | +3,34 m | |
| 14.57 m | +3,39 m | |
| 14.72 m | +3,54 m | |
| 14.95 m | +3,77 m | |
| 14.96 m | +3,78 m | |
| 15.27 m | +4,09 m | |
| 15.59 m | +4,41 m | |
| 15.97 m | +4,79 m | |
| 18.92 m | +7,74 m |
Es gibt einen 69,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,74 m ≈ 1,7 Autolängen).
Subj. Schneehandling
Subjektive Bewertung des Schneehandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 5.67 Points | Beste | |
| 5.5 Points | -0,17 Points | |
| 5.33 Points | -0,34 Points | |
| 5.33 Points | -0,34 Points | |
| 5.33 Points | -0,34 Points | |
| 5.17 Points | -0,50 Points | |
| 5 Points | -0,67 Points | |
| 5 Points | -0,67 Points | |
| 4.83 Points | -0,84 Points | |
| 4.83 Points | -0,84 Points | |
| 4.83 Points | -0,84 Points | |
| 4.83 Points | -0,84 Points | |
| 4.83 Points | -0,84 Points | |
| 4.67 Points | -1,00 Points | |
| 4.67 Points | -1,00 Points | |
| 4.67 Points | -1,00 Points | |
| 4.5 Points | -1,17 Points | |
| 4.5 Points | -1,17 Points | |
| 4.5 Points | -1,17 Points | |
| 4.33 Points | -1,34 Points | |
| 4.17 Points | -1,50 Points | |
| 4 Points | -1,67 Points | |
| 3.83 Points | -1,84 Points | |
| 3.83 Points | -1,84 Points | |
| 3.83 Points | -1,84 Points | |
| 3.83 Points | -1,84 Points | |
| 3.67 Points | -2,00 Points | |
| 3.67 Points | -2,00 Points | |
| 3.5 Points | -2,17 Points | |
| 3.17 Points | -2,50 Points |
Es gibt einen 44,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,5 Points).
Eis
2Eisbremsen
Eisbremsung in Metern (19 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 12.34 m | Beste | 0 km/h | |
| 12.56 m | +0,22 m | 17 km/h | |
| 13.52 m | +1,18 m | 38 km/h | |
| 13.77 m | +1,43 m | 42 km/h | |
| 14.1 m | +1,76 m | 46 km/h | |
| 14.16 m | +1,82 m | 47 km/h | |
| 14.17 m | +1,83 m | 47 km/h | |
| 14.21 m | +1,87 m | 47 km/h | |
| 14.39 m | +2,05 m | 49 km/h | |
| 14.42 m | +2,08 m | 49 km/h | |
| 14.44 m | +2,10 m | 50 km/h | |
| 14.45 m | +2,11 m | 50 km/h | |
| 14.48 m | +2,14 m | 50 km/h | |
| 14.58 m | +2,24 m | 51 km/h | |
| 14.76 m | +2,42 m | 53 km/h | |
| 14.77 m | +2,43 m | 53 km/h | |
| 14.97 m | +2,63 m | 54 km/h | |
| 14.98 m | +2,64 m | 55 km/h | |
| 15 m | +2,66 m | 55 km/h | |
| 15.39 m | +3,05 m | 58 km/h | |
| 15.51 m | +3,17 m | 59 km/h | |
| 15.73 m | +3,39 m | 60 km/h | |
| 15.94 m | +3,60 m | 62 km/h | |
| 16.03 m | +3,69 m | 62 km/h | |
| 16.24 m | +3,90 m | 64 km/h | |
| 16.67 m | +4,33 m | 66 km/h | |
| 16.89 m | +4,55 m | 67 km/h | |
| 17.35 m | +5,01 m | 70 km/h | |
| 17.44 m | +5,10 m | 70 km/h | |
| 20.82 m | +8,48 m | 83 km/h |
Es gibt einen 68,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,48 m ≈ 1,9 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Falken Wildpeak RT noch mit 83 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Dueler AT Ascent bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Eistraktion
Eisbeschleunigungszeit
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 5.39 s | Beste | |
| 5.48 s | +0,09 s | |
| 5.52 s | +0,13 s | |
| 5.68 s | +0,29 s | |
| 5.75 s | +0,36 s | |
| 5.79 s | +0,40 s | |
| 5.84 s | +0,45 s | |
| 5.91 s | +0,52 s | |
| 5.94 s | +0,55 s | |
| 5.96 s | +0,57 s | |
| 5.97 s | +0,58 s | |
| 5.99 s | +0,60 s | |
| 6 s | +0,61 s | |
| 6.04 s | +0,65 s | |
| 6.06 s | +0,67 s | |
| 6.08 s | +0,69 s | |
| 6.08 s | +0,69 s | |
| 6.09 s | +0,70 s | |
| 6.19 s | +0,80 s | |
| 6.21 s | +0,82 s | |
| 6.23 s | +0,84 s | |
| 6.25 s | +0,86 s | |
| 6.31 s | +0,92 s | |
| 6.42 s | +1,03 s | |
| 6.5 s | +1,11 s | |
| 6.59 s | +1,20 s | |
| 6.61 s | +1,22 s | |
| 6.69 s | +1,30 s | |
| 6.82 s | +1,43 s | |
| 7.16 s | +1,77 s |
Es gibt einen 32,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,77 s).
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Schneebremsen
- 40 → 0 km/h
- Schneetraktion
- 0 → 19 km/h
- Eisbremsen
- 19 → 0 km/h
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