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Cooper Discoverer Rugged Trek

Rugged Terrain Ganzjährig

Der Cooper Discoverer Rugged Trek ist ein Reifen der Kategorie Rugged Terrain (Ganzjährig) für SUV und Allrad.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 86% aus 4 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 8. durchschnittliche Platzierung in 2 unabhängigen Tests Zuletzt: P9 von 30 · 2026 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Trocken, Eis Komfort, Nass Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 4Erfahrungsberichte
  • 185.314gefahrene km
  • 2Profi-Tests
Cooper Discoverer Rugged Trek 1 Fotos

Tyre Reviews Score

Cooper Discoverer Rugged Trek

7,8/10

Besser als 49 % aller All-Terrain-Reifen

  • Mittlere Konfidenz
  • 2 Tests
  • 4 Erfahrungsberichte
Werte der 42 getesteten All-Terrain-Reifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests2 Tests · 1 Publikation · 2024-2026 49 % 100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht – 0 %
Zusammen 49 % 7,8

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen All-Terrain-Reifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 32 % 28 % 1
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 65 % 22 % 1
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 39 % 20 % 2
GeländeTraktion und Handling auf Schotter, Gras, Sand und Schlamm Nicht getestet, als Durchschnitt gewertet 15 % –
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis 43 % 12 % 1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 33 % 5 % 1

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 68 % 2
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund 62 % 1
BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 21 % 2

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 78 % des Testwerts. Die übrigen 22 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2026 Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen Tire Rack · 265/70 R17 P9 / 30
  2. 2024 2024 Tire Rack All-Terrain-Reifentest auf der Straße Tire Rack · 265/70 R17 P6 / 12
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen

In 2 unabhängigen Tests landet der Cooper Discoverer Rugged Trek im Schnitt auf Platz 8.

2 Tests
0 Testsiege
8. Durchschnitt
6. Am besten
9. Schlechtestes
Der neueste Test

Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen P9 von 30

Der Cooper Discoverer Rugged Trek, ein 3PMSF-gekennzeichneter Rugged-All-Terrain-Reifen, wurde geteilter Neunter. Sein Fahrgefühl überzeugte mehr als sein gemessener Grip, aber er war eines von nur zwei Rugged-Modellen in der oberen Hälfte des Rankings.

Gewinner: Cooper Discoverer Stronghold AT

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2026Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-ReifenTire Rack · 265/70 R17P9 / 30
20242024 Tire Rack All-Terrain-Reifentest auf der StraßeTire Rack · 265/70 R17P6 / 12
Alternative Reifen
Alle
GoodyearGoodyear Wrangler DuraTrac RT
Goodyear Wrangler DuraTrac RT
8,2/1084% 3 Bewertungen
Trocken19Nass30Komfort36Eis91Testwerte
 Vergleichen 2 gemeinsame Tests
CooperCooper Discoverer ST MAXX
Cooper Discoverer ST MAXX
7,6/1077% 7 Bewertungen
Trockenhaftung9,3Nassgriff7,7Komfort7,4Verschleiß8,9Besitzerbewertungen
GoodyearGoodyear Wrangler DuraTrac
Goodyear Wrangler DuraTrac
7,2/1077% 15 Bewertungen
Trockenhaftung8,3Nassgriff6,9Komfort6,9Verschleiß8,7Besitzerbewertungen
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Cooper Discoverer Rugged Trek bei Nässe?
In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Cooper Discoverer Rugged Trek 7,9% länger als Premium-Konkurrenten und 8,8% länger als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 32/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9,3/10 bei Nässe aus 4 Bewertungen.
Wie gut ist der Cooper Discoverer Rugged Trek bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Cooper Discoverer Rugged Trek 0,2% kürzer als Premium-Konkurrenten und 0,9% länger als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 65/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9,3/10 bei Trockenheit aus 4 Bewertungen.
Wie gut ist der Cooper Discoverer Rugged Trek bei Schnee?
In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Cooper Discoverer Rugged Trek 4,6% länger als Premium-Konkurrenten, 1,3% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,6% länger als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 5,1% schlechter als Premium-Konkurrenten, 2,9% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,3% schlechter als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 39/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,7/10 bei Schnee aus 4 Bewertungen.
Wie gut ist der Cooper Discoverer Rugged Trek auf Eis?
In den 1 Eisbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Cooper Discoverer Rugged Trek 6% länger als Premium-Konkurrenten, 0,7% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,8% länger als Budget-Konkurrenten. In den 1 Eistraktions-Test ist er 0,3% schlechter als Premium-Konkurrenten, 3,3% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,3% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 43/100, und Besitzer bewerten ihn mit 5/10 auf Eis aus 4 Bewertungen.
Fragen von Besitzern
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Fahrerbewertungen zum Cooper Discoverer Rugged Trek

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Was Fahrer sagen

Über 4 Fahrerbewertungen erreicht der Cooper Discoverer Rugged Trek im Schnitt 86%. Am besten bewerten Fahrer Verschleiß mit 10 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 5. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 4 Bewertungen

  • Fahrerwertung 86%
  • Verschleiß 100%
  • Nassgriff 93%
  • Trockenhaftung 93%
  • Schneegriff 87%
  • Straßenfeedback 83%
  • Progressivität 83%
  • Komfort 83%
  • Eisgriff 50%

Alle 4 Bewertungen zum Cooper Discoverer Rugged Trek

Notenverteilung über 4 geschriebene Bewertungen
89%
Mitglied
Ich fahre sie jetzt im dritten Jahr die ganze Saison und bin mit der Traktion und dem Verschleiß extrem zufrieden! Wir haben hier manchmal richtig harte Winter, aber Schnee macht überhaupt keine Probleme. Eis ist bisher die größte Schwäche.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 10
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 8
  • Eisgriff 6
Hilfreich 227
90%
Mitglied
  • Ford F250
  • 275/70 R18
  • 72.499 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Diese Reifen gehörten zu den besten, die ich auf meinen letzten drei F250 6.2L-Trucks (2017, 2019 und 2022) gefahren bin. Sehr ausgewogene Leistung.
Ich arbeite auf einem Ölfeld und fahre viel Stop-and-Go auf Schotter. Ich fahre viel durch Schlamm, tiefen Schnee, Schotter und eine leichte Mischung aus Highways in Kanada.
Ich war mit der Winterleistung sehr zufrieden. Diese Reifen greifen sehr gut auf Schnee und Schlamm. Auf Eis fehlt ihnen zwar die Haftung, aber das ist ein Opfer, das ich bereit bin zu bringen.
Die Flüsterrillen dämpfen das Reifengeräusch, dämpfen es aber nicht vollständig. Sie erzeugen zwar ein leichtes Dauergeräusch, das mich aber nicht stört.
Ich habe festgestellt, dass die Reifen außergewöhnlich langlebig sind. Sie splitterten nicht ab und wurden nicht zerstört, als ich sie auf viel Schotter fuhr. Dies ist ein häufiges Problem auf Ölfeldern.
Ich würde diese Reifen empfehlen, wenn Ihre Interessen mit meinen übereinstimmen, und zwar in dieser Reihenfolge:
1: Leistung bei Schlamm und Schnee – AUSGEZEICHNET!
2: Profillebensdauer – AUSGEZEICHNET! Sie halten Steinschlägen sehr gut stand.
3: Kosten – Erschwinglich, 1850 CAD installiert und ausgewuchtet, als ich sie bekam.
4: Eis – Passen Sie Ihre Fahrweise den Straßenverhältnissen an – Das ist für mich der unwichtigste Faktor. Auf Eis sind die Reifen zwar nicht enttäuschend, aber hier schwächeln sie deutlich.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 10
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 10
  • Eisgriff 4
Hilfreich 780
78%
Mitglied
  • Ford F250
  • 275/70 R18
  • 112.654 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Ich fahre zu 50 % auf der Autobahn und zu 50 % auf Schotterwegen und nutze meinen Truck, um Brunnen zu kontrollieren. Das bedeutet, dass ich alle paar 100 Meter auf Schotter anhalte und wieder losfahre, und wir verschleißen die Reifen schneller als der Normalbürger.
Diese Reifen vermittelten Vertrauen auf Schnee und Matsch, auf Eis blieben sie erwartungsgemäß hinter den Erwartungen zurück, was mich aber nicht weiter störte. Sie schienen den Schnee in das Profil zu pressen, wodurch der Schnee auf Schnee die nötige Traktion hatte, die ich bei der Arbeit brauche.
Da meine Arbeit die Reifen finanziert, kann ich jederzeit neue Reifen ausprobieren, wenn ich neue Schuhe brauche. Und diese Reifen hatten die beste Laufleistung, die ich je hatte. Die Reifen wurden unter meinem F250 über 70.000 km gefahren. Normalerweise schaffe ich nur 40.000–55.000 km pro Satz. Damit sind sie deutlich besser als die Konkurrenz.

Andere Reifen, die ich verwendet habe, sind:
Mickey Tompson Baja ATZ – hielt 40.000 km, bevor es zu gefährlicher Delamination an zwei Reifen kam. Bis dahin waren diese Reifen super.
Toyo at2 Extremes – 2 Sätze gefahren. Beide durchschnittlich ca. 50.000 km. Langlebige Karkasse. Tolle Reifen.
Toyo AT3 – diese Reifen sind deutlich weicher als AT2 und halten nicht so lange. Etwa 40.000 km. Insgesamt ein guter Reifen, nur etwas teurer.
Hankook Dynapro AT2 – 60.000 km lang. Ich war mit diesen Reifen nicht zufrieden, sie sind schrecklich bei Schnee und Matsch. Gut auf vereisten Autobahnen. Für meinen Anwendungsfall würde ich sie nicht wieder kaufen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 10
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 8
  • Eisgriff 5
Hilfreich 843

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88%
Mitglied
Ich liebe das Aussehen, sehr bequem (viel mehr als der Wrangler Kevlar von Goodyear, weiches Fahrgefühl, liebes Fahrverhalten auf der Straße, fast kein Lärm).
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 8
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 823
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