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Testcharts / Al Volante

Al Volante Winterreifentest 2026

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe
235/60 R18
Getestete Reifen
6
Disziplinen
10
Testfahrzeug
Alfa Romeo Stelvio Q4

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

1

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (100 - 10 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
39.2 m Beste 0 km/h
39.3 m +0,10 m 7 km/h
39.6 m +0,40 m 13 km/h
40.1 m +0,90 m 19 km/h
40.5 m +1,30 m 23 km/h
40.6 m +1,40 m 24 km/h

Es gibt einen 3,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,4 m ≈ 0,3 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Bridgestone Blizzak 6 noch mit 24 km/h unterwegs, wenn der Dynamo Winter Sport bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nass

4

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (80 - 10 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
27.9 m Beste 0 km/h
28.3 m +0,40 m 15 km/h
28.8 m +0,90 m 23 km/h
29.2 m +1,30 m 27 km/h
29.7 m +1,80 m 32 km/h
30.2 m +2,30 m 36 km/h

Es gibt einen 8,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,3 m ≈ 0,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Dynamo Winter Sport noch mit 36 km/h unterwegs, wenn der Pirelli Scorpion Winter 3 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nasshandling

Zeit auf nasser Strecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
105.6 s Beste
105.6 s Beste
107.1 s +1,50 s
108 s +2,40 s
110.5 s +4,90 s
111.7 s +6,10 s

Es gibt einen 5,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,1 s).

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
99.3 km/h Beste
98.9 km/h -0,40 km/h
96.5 km/h -2,80 km/h
96.5 km/h -2,80 km/h
91.7 km/h -7,60 km/h
90.5 km/h -8,80 km/h

Es gibt einen 8,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,8 Km/H).

Kurven Aquaplaning

Verbleibende Querbeschleunigung

Höher ist besser ↑
Kurven Aquaplaning
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
101.4 m/sec2 Beste
97.3 m/sec2 -4,10 m/sec2
93 m/sec2 -8,40 m/sec2
93 m/sec2 -8,40 m/sec2
87.8 m/sec2 -13,60 m/sec2
87.5 m/sec2 -13,90 m/sec2

Es gibt einen 13,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (13,9 m/sec2).

Schnee

3

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern (35 - 5 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneebremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
13.27 m Beste 0 km/h
13.4 m +0,13 m 13 km/h
13.65 m +0,38 m 22 km/h
13.78 m +0,51 m 25 km/h
13.81 m +0,54 m 26 km/h
14.07 m +0,80 m 31 km/h

Es gibt einen 6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,8 m). Aus 130 km/h wäre der Bridgestone Blizzak 6 noch mit 31 km/h unterwegs, wenn der Goodyear UltraGrip Performance 3 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Schneetraktion

Beschleunigungszeit im Schnee

Niedriger ist besser ↓
Schneetraktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
4.02 s Beste
4.14 s +0,12 s
4.18 s +0,16 s
4.22 s +0,20 s
4.23 s +0,21 s
4.27 s +0,25 s

Es gibt einen 6,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,25 s).

Schneehandling

Zeit auf Schneestrecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Schneehandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
54.3 s Beste
54.8 s +0,50 s
55.6 s +1,30 s
55.9 s +1,60 s
57.4 s +3,10 s
57.8 s +3,50 s

Es gibt einen 6,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,5 s).

Komfort

1

Geräusch

Außengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
71.3 dB Beste
71.6 dB +0,30 dB
71.7 dB +0,40 dB
71.9 dB +0,60 dB
72 dB +0,70 dB
72.2 dB +0,90 dB

Im Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Wert

1

Rollwiderstand

Rollwiderstand in kg t

Niedriger ist besser ↓
Rollwiderstand
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
6.9 kg/t Beste €0
7.2 kg/t +0,30 kg/t €22
7.4 kg/t +0,50 kg/t €36
7.6 kg/t +0,70 kg/t €51
7.8 kg/t +0,90 kg/t €65
8.5 kg/t +1,60 kg/t €116

Es gibt einen 23,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,6 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Dynamo Winter Sport rund 70 L (€116) mehr Kraftstoff als der Michelin Alpin 7.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
100 → 10 km/h
Nassbremsen
80 → 10 km/h
Schneebremsen
35 → 5 km/h

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