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Testcharts / Auto Bild Allrad

Sommerreifentest für SUVs 2026

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe
255/45 R19
Getestete Reifen
9
Disziplinen
13
Testfahrzeug
Audi Q3

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

2

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
32.5 m Beste 0 km/h
32.8 m +0,30 m 12 km/h
32.9 m +0,40 m 14 km/h
33.1 m +0,60 m 18 km/h
33.4 m +0,90 m 21 km/h
34.1 m +1,60 m 28 km/h
34.4 m +1,90 m 31 km/h
34.5 m +2,00 m 31 km/h
34.6 m +2,10 m 32 km/h

Es gibt einen 6,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,1 m ≈ 0,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Toyo Proxes Sport 2 noch mit 32 km/h unterwegs, wenn der Falken Azenis FK520 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Trockenhandling

Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
106.6 km/h Beste
104.9 km/h -1,70 km/h
104.6 km/h -2,00 km/h
104.4 km/h -2,20 km/h
104 km/h -2,60 km/h
103.9 km/h -2,70 km/h
103.6 km/h -3,00 km/h
103.1 km/h -3,50 km/h
102.4 km/h -4,20 km/h

Es gibt einen 3,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,2 Km/H).

Nass

5

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
50.2 m Beste 0 km/h
51.3 m +1,10 m 19 km/h
51.9 m +1,70 m 24 km/h
52.3 m +2,10 m 26 km/h
53 m +2,80 m 30 km/h
53.4 m +3,20 m 32 km/h
54.4 m +4,20 m 36 km/h
55.4 m +5,20 m 40 km/h
60.1 m +9,90 m 53 km/h

Es gibt einen 19,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,9 m ≈ 2,2 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Giti GitiSport S2+ noch mit 53 km/h unterwegs, wenn der Hankook Ventus Evo bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nasshandling

Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
89.1 km/h Beste
88.9 km/h -0,20 km/h
87.8 km/h -1,30 km/h
87 km/h -2,10 km/h
86.8 km/h -2,30 km/h
86.5 km/h -2,60 km/h
86.5 km/h -2,60 km/h
86.4 km/h -2,70 km/h
83.8 km/h -5,30 km/h

Es gibt einen 5,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,3 Km/H).

Nasser Kreis

Rundenzeit auf nassen Kreisen in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Nasser Kreis
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
19.9 s Beste
20.1 s +0,20 s
20.4 s +0,50 s
20.4 s +0,50 s
20.7 s +0,80 s
20.7 s +0,80 s
20.8 s +0,90 s
20.8 s +0,90 s
21.2 s +1,30 s

Es gibt einen 6,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,3 s).

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
90.9 km/h Beste
89.9 km/h -1,00 km/h
89.3 km/h -1,60 km/h
88.7 km/h -2,20 km/h
87.2 km/h -3,70 km/h
87.1 km/h -3,80 km/h
85.4 km/h -5,50 km/h
85.3 km/h -5,60 km/h
84.8 km/h -6,10 km/h

Es gibt einen 6,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,1 Km/H).

Kurven Aquaplaning

Verbleibende Querbeschleunigung

Höher ist besser ↑
Kurven Aquaplaning
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
2.56 m/sec2 Beste
2.54 m/sec2 -0,02 m/sec2
2.53 m/sec2 -0,03 m/sec2
2.5 m/sec2 -0,06 m/sec2
2.4 m/sec2 -0,16 m/sec2
2.4 m/sec2 -0,16 m/sec2
2.36 m/sec2 -0,20 m/sec2
2.34 m/sec2 -0,22 m/sec2
2.18 m/sec2 -0,38 m/sec2

Es gibt einen 14,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,38 m/sec2).

Gelände

4

Schotterhandling

Handling auf Schotter Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Schotterhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
64.2 km/h Beste
63.9 km/h -0,30 km/h
63.8 km/h -0,40 km/h
63.6 km/h -0,60 km/h
63.4 km/h -0,80 km/h
63.3 km/h -0,90 km/h
63.2 km/h -1,00 km/h
63 km/h -1,20 km/h
62.8 km/h -1,40 km/h

Im Schotterhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Schotter Traktion

Zugkraft in Newton

Höher ist besser ↑
Schotter Traktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
11442 N Beste
10861 N -581,00 N
10810 N -632,00 N
10610 N -832,00 N
10606 N -836,00 N
10387 N -1.055,00 N
10199 N -1.243,00 N
10003 N -1.439,00 N
9935 N -1.507,00 N

Es gibt einen 13,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1.507 N).

Sand Traktion

Zugkraft in Newton

Höher ist besser ↑
Sand Traktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
10718 N Beste
10317 N -401,00 N
10147 N -571,00 N
10019 N -699,00 N
9937 N -781,00 N
8897 N -1.821,00 N
8501 N -2.217,00 N
8487 N -2.231,00 N
8296 N -2.422,00 N

Es gibt einen 22,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2.422 N).

Gras Traktion

Zugkraft in Newton

Höher ist besser ↑
Gras Traktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
3729 N Beste
2879 N -850,00 N
2864 N -865,00 N
2658 N -1.071,00 N
2658 N -1.071,00 N
2584 N -1.145,00 N
2584 N -1.145,00 N
2548 N -1.181,00 N
2514 N -1.215,00 N

Es gibt einen 32,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1.215 N).

Komfort

1

Geräusch

Außengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
67 dB Beste
69.1 dB +2,10 dB
70.6 dB +3,60 dB
71 dB +4,00 dB
71.3 dB +4,30 dB
71.7 dB +4,70 dB
71.7 dB +4,70 dB
72.4 dB +5,40 dB
72.9 dB +5,90 dB

Es gibt einen 8,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,9 dB).

Wert

1

Rollwiderstand

Rollwiderstand in kg t

Niedriger ist besser ↓
Rollwiderstand
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
6.92 kg/t Beste €0
7.24 kg/t +0,32 kg/t €23
7.35 kg/t +0,43 kg/t €31
7.62 kg/t +0,70 kg/t €51
7.68 kg/t +0,76 kg/t €55
8.07 kg/t +1,15 kg/t €83
8.15 kg/t +1,23 kg/t €89
8.25 kg/t +1,33 kg/t €96
8.57 kg/t +1,65 kg/t €120

Es gibt einen 23,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,65 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Bridgestone Potenza Sport Evo rund 72 L (€120) mehr Kraftstoff als der Vredestein Ultrac Pro.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
100 → 0 km/h
Nassbremsen
100 → 0 km/h

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