Daten-Explorer / Tyre Reviews
Ganzjahresreifen vs. All-Terrain-Reifen im Test: Brauchen Sie wirklich All-Terrain-Reifen?
- Getestete Größe
- 265/70 R17
- Getestete Reifen
- 2
- Disziplinen
- 17
- Testfahrzeug
- Ford Ranger Raptor
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Startet mit den gespeicherten Gewichten dieses Tests.
Testvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | dB ↓ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | 1 | 99,29 | 40,28 | 11,00 | 100,0 | 33,53 | 117,67 | 8,4 | 102,2 | 99,4 | 14,77 | 5,37 | 81,64 | 8,20 | 95,5 | 80,13 | 6,31 | 99,5 | 11,00 | 10,00 | 52,79 | 100,0 | 3,41 | 8,2 | 100,0 | |
StärkenBester der drei bei Trockenbremsen, Nassbremsen, Nasshandling, Aquaplaning, Komfort, gemessenem Geräusch, Rollwiderstand und Preis-Leistung, schneller auf dem festgefahrenen Schotterkurs und im Sand-Sprint nur einen Hauch hinter dem All-Terrain-Reifen. Zu beachtenKlar der längste Bremsweg auf Schnee der drei, weniger Lenkwirkung im Sand und am steilen Schräghang, fängt sich auf Schotter langsamer, sobald er rutscht, und starker Verschleiß mit Ausbrüchen nach den Offroad-Tests. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken100 × 30% = 30 Nass99,44 × 35% = 34,8 Schnee95,51 × 10% = 9,55 Gelände99,53 × 12,5% = 12,44 Komfort100 × 10% = 10 Wert100 × 2,5% = 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||
| — | 2 | 95,43 | 40,99 | 9,75 | 95,9 | 35,77 | 119,98 | 8,9 | 101,6 | 96,2 | 13,42 | 5,26 | 81,91 | 8,70 | 99,9 | 80,90 | 6,25 | 99,5 | 9,50 | 9,00 | 54,95 | 89,7 | 5,39 | 9,3 | 63,3 | |
StärkenKürzester Bremsweg und beste Traktion auf Schnee der drei, mehr Lenkwirkung im Sand und am Schräghang, kaum sichtbarer Verschleiß nach den Offroad-Tests und auf nasser und trockener Straße deutlich näher am Ganzjahresreifen als der durchschnittliche All-Terrain-Reifen. Zu beachtenHinter dem Ganzjahresreifen bei Trockenbremsen, Nassbremsen, Nasshandling, Komfort, gemessenem Geräusch, Rollwiderstand und Preis-Leistung, dazu langsamer auf dem festgefahrenen Schotterkurs. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,86 × 30% = 28,76 Nass96,23 × 35% = 33,68 Schnee99,93 × 10% = 9,99 Gelände99,53 × 12,5% = 12,44 Komfort89,7 × 10% = 8,97 Wert63,27 × 2,5% = 1,58 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference All Terrain Avg
|
— | — | 44,86 | 9,32 | 88,5 | 40,69 | 128,15 | 7,9 | 100,8 | 87,5 | 14,03 | 5,99 | 83,37 | 8,29 | 93,3 | — | — | — | 8,89 | 8,36 | 55,56 | 85,1 | 5,23 | 9,4 | 65,2 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken88,53 × 30% = 26,56 Nass87,49 × 35% = 30,62 Schnee93,32 × 10% = 9,33 Gelände— Komfort85,06 × 10% = 8,51 Wert65,2 × 2,5% = 1,63 | ||||||||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Pirelli Scorpion AS Plus 3
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend.
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
Weitere Reifentests
Diesen Test gegenprüfen
Wo diese Reifen noch getestet wurden, und ob das Urteil Bestand hatte.
Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen
265/70 R1730 Reifen getestet
In derselben Größe getestet
Die besten All-Terrain-Reifen für 2026 - getestet und bewertet
265/70 R177 Reifen getestet
In derselben Größe getestet
Die besten All-Terrain-Reifen für den Winter 2025 im Test
265/70 R175 Reifen getestet
In derselben Größe getestet
