Testcharts / Vi Bilagare

Vi Bilagare Spikereifentest 2026

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe: 215/65 R17
Getestete Reifen: 8
Disziplinen: 14
Testfahrzeug: VW Tiguan 1.5 TSI (ice and snow), VW Tiguan R and Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 (asphalt)

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

Trockenbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Goodyear UltraGrip Arctic 2	51.17 m	Beste	0 km/h
2Pirelli Ice Zero 2	51.3 m	+0,13 m	7 km/h
3Michelin X Ice North 4	52.28 m	+1,11 m	19 km/h
4Kumho WinterCraft Ice Wi32	52.48 m	+1,31 m	21 km/h
5Nokian Hakkapeliitta 01	52.55 m	+1,38 m	21 km/h
6Nordman North 9 SUV	53.64 m	+2,47 m	28 km/h
7Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	54.03 m	+2,86 m	30 km/h
8Bridgestone Blizzak Spike 3	55.38 m	+4,21 m	36 km/h

Es gibt einen 8,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,21 m ≈ 0,9 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Bridgestone Blizzak Spike 3 noch mit 36 km/h unterwegs, wenn der Goodyear UltraGrip Arctic 2 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Subj. Trockenhandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin X Ice North 4	10 Points	Beste
1Pirelli Ice Zero 2	10 Points	Beste
3Goodyear UltraGrip Arctic 2	8 Points	-2,00 Points
3Kumho WinterCraft Ice Wi32	8 Points	-2,00 Points
5Nordman North 9 SUV	6 Points	-4,00 Points
5Bridgestone Blizzak Spike 3	6 Points	-4,00 Points
7Nokian Hakkapeliitta 01	4 Points	-6,00 Points
8Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	2 Points	-8,00 Points

Es gibt einen 80% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8 Points).

Nass

Nassbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Pirelli Ice Zero 2	54.06 m	Beste	0 km/h
2Goodyear UltraGrip Arctic 2	55.19 m	+1,13 m	19 km/h
3Nokian Hakkapeliitta 01	56.06 m	+2,00 m	25 km/h
4Bridgestone Blizzak Spike 3	58.44 m	+4,38 m	36 km/h
5Nordman North 9 SUV	59.94 m	+5,88 m	41 km/h
6Michelin X Ice North 4	60.95 m	+6,89 m	44 km/h
7Kumho WinterCraft Ice Wi32	61.84 m	+7,78 m	46 km/h
8Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	63.52 m	+9,46 m	50 km/h

Es gibt einen 17,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,46 m ≈ 2,1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Nankang Ice Activa Grip 2 SUV noch mit 50 km/h unterwegs, wenn der Pirelli Ice Zero 2 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nasshandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Pirelli Ice Zero 2	40.17 s	Beste
2Nokian Hakkapeliitta 01	40.46 s	+0,29 s
3Goodyear UltraGrip Arctic 2	40.6 s	+0,43 s
4Bridgestone Blizzak Spike 3	41.26 s	+1,09 s
5Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	41.48 s	+1,31 s
6Michelin X Ice North 4	41.62 s	+1,45 s
7Nordman North 9 SUV	41.67 s	+1,50 s
8Kumho WinterCraft Ice Wi32	41.99 s	+1,82 s

Es gibt einen 4,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,82 s).

Aquaplaning geradeaus
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Pirelli Ice Zero 2	73.5 km/h	Beste
2Nokian Hakkapeliitta 01	69 km/h	-4,50 km/h
3Nordman North 9 SUV	68.7 km/h	-4,80 km/h
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	68.4 km/h	-5,10 km/h
5Michelin X Ice North 4	67.9 km/h	-5,60 km/h
6Bridgestone Blizzak Spike 3	65.3 km/h	-8,20 km/h
7Kumho WinterCraft Ice Wi32	63 km/h	-10,50 km/h
8Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	59.8 km/h	-13,70 km/h

Es gibt einen 18,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (13,7 Km/H).

Schnee

Schneebremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	13.93 m	Beste	0 km/h
2Michelin X Ice North 4	13.94 m	+0,01 m	3 km/h
3Nordman North 9 SUV	14.05 m	+0,12 m	12 km/h
4Nokian Hakkapeliitta 01	14.14 m	+0,21 m	16 km/h
5Pirelli Ice Zero 2	14.26 m	+0,33 m	20 km/h
6Goodyear UltraGrip Arctic 2	14.27 m	+0,34 m	20 km/h
6Kumho WinterCraft Ice Wi32	14.27 m	+0,34 m	20 km/h
8Bridgestone Blizzak Spike 3	14.62 m	+0,69 m	28 km/h

Es gibt einen 5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,69 m). Aus 130 km/h wäre der Bridgestone Blizzak Spike 3 noch mit 28 km/h unterwegs, wenn der Nankang Ice Activa Grip 2 SUV bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Schneetraktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin X Ice North 4	4.87 s	Beste
2Pirelli Ice Zero 2	4.93 s	+0,06 s
3Kumho WinterCraft Ice Wi32	5 s	+0,13 s
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	5.02 s	+0,15 s
5Nordman North 9 SUV	5.03 s	+0,16 s
6Nokian Hakkapeliitta 01	5.05 s	+0,18 s
7Bridgestone Blizzak Spike 3	5.08 s	+0,21 s
8Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	5.09 s	+0,22 s

Es gibt einen 4,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,22 s).

Schneehandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Nokian Hakkapeliitta 01	69.1 s	Beste
2Michelin X Ice North 4	69.49 s	+0,39 s
3Goodyear UltraGrip Arctic 2	69.66 s	+0,56 s
4Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	70.77 s	+1,67 s
5Pirelli Ice Zero 2	70.95 s	+1,85 s
6Nordman North 9 SUV	71 s	+1,90 s
7Bridgestone Blizzak Spike 3	71.22 s	+2,12 s
8Kumho WinterCraft Ice Wi32	72.57 s	+3,47 s

Es gibt einen 5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,47 s).

Eis

Eisbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Bridgestone Blizzak Spike 3	8.28 m	Beste	0 km/h
2Nokian Hakkapeliitta 01	10.81 m	+2,53 m	63 km/h
3Michelin X Ice North 4	11.39 m	+3,11 m	68 km/h
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	12.42 m	+4,14 m	75 km/h
5Nordman North 9 SUV	13.78 m	+5,50 m	82 km/h
6Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	14.22 m	+5,94 m	84 km/h
7Pirelli Ice Zero 2	15.19 m	+6,91 m	88 km/h
8Kumho WinterCraft Ice Wi32	17.64 m	+9,36 m	95 km/h

Es gibt einen 113% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,36 m ≈ 2,1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Kumho WinterCraft Ice Wi32 noch mit 95 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Blizzak Spike 3 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Eistraktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Bridgestone Blizzak Spike 3	8.46 s	Beste
2Nokian Hakkapeliitta 01	10.43 s	+1,97 s
3Michelin X Ice North 4	10.55 s	+2,09 s
4Pirelli Ice Zero 2	12.46 s	+4,00 s
5Nordman North 9 SUV	12.52 s	+4,06 s
6Goodyear UltraGrip Arctic 2	12.94 s	+4,48 s
7Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	13.61 s	+5,15 s
8Kumho WinterCraft Ice Wi32	17.31 s	+8,85 s

Es gibt einen 104,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,85 s).

Eishandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Bridgestone Blizzak Spike 3	77.82 s	Beste
2Nokian Hakkapeliitta 01	77.95 s	+0,13 s
3Goodyear UltraGrip Arctic 2	78.51 s	+0,69 s
4Michelin X Ice North 4	79.07 s	+1,25 s
5Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	80.37 s	+2,55 s
6Nordman North 9 SUV	82.92 s	+5,10 s
7Pirelli Ice Zero 2	84.18 s	+6,36 s
8Kumho WinterCraft Ice Wi32	86.36 s	+8,54 s

Es gibt einen 11% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,54 s).

Komfort

Subj. Geräusch
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Nokian Hakkapeliitta 01	10 Points	Beste
2Pirelli Ice Zero 2	8 Points	-2,00 Points
2Goodyear UltraGrip Arctic 2	8 Points	-2,00 Points
2Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	8 Points	-2,00 Points
5Michelin X Ice North 4	6 Points	-4,00 Points
6Kumho WinterCraft Ice Wi32	4 Points	-6,00 Points
6Nordman North 9 SUV	4 Points	-6,00 Points
8Bridgestone Blizzak Spike 3	2 Points	-8,00 Points

Es gibt einen 80% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8 Points).

Geräusch
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Nokian Hakkapeliitta 01	69.5 dB	Beste
2Goodyear UltraGrip Arctic 2	70.8 dB	+1,30 dB
3Michelin X Ice North 4	70.9 dB	+1,40 dB
3Pirelli Ice Zero 2	70.9 dB	+1,40 dB
5Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	71 dB	+1,50 dB
6Nordman North 9 SUV	71.1 dB	+1,60 dB
7Kumho WinterCraft Ice Wi32	71.7 dB	+2,20 dB
8Bridgestone Blizzak Spike 3	72.4 dB	+2,90 dB

Es gibt einen 4,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,9 dB).

Wert

Kraftstoffverbrauch
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Mehrverbrauch / Jahr
1Kumho WinterCraft Ice Wi32	6.17 l/100km	Beste	€0
2Nordman North 9 SUV	6.24 l/100km	+0,07 l/100km	€22
3Pirelli Ice Zero 2	6.3 l/100km	+0,13 l/100km	€41
4Michelin X Ice North 4	6.43 l/100km	+0,26 l/100km	€82
5Goodyear UltraGrip Arctic 2	6.45 l/100km	+0,28 l/100km	€88
5Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	6.45 l/100km	+0,28 l/100km	€88
7Nokian Hakkapeliitta 01	6.52 l/100km	+0,35 l/100km	€110
8Bridgestone Blizzak Spike 3	6.58 l/100km	+0,41 l/100km	€129

Es gibt einen 6,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,41 l/100km). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Bridgestone Blizzak Spike 3 rund 78 L (€129) mehr Kraftstoff als der Kumho WinterCraft Ice Wi32.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.

Benzin/Diesel Elektrisch

Jährliche Kilometerleistung

19.000 km

km (L)

Meilen (US-Gal.)

Kraftstoffpreis

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Fahrzeugverbrauch einstellen

Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.