Testcharts / Auto Bild Allrad
Auto Bild Allrad SUV-Winterreifentest 2026
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 225/55 R18
- Getestete Reifen
- 10
- Disziplinen
- 14
- Testfahrzeug
- BMW X1
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
2Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
35.12 m | -6,19 m | 0 km/h |
| 41.31 m | Beste | 0 km/h | |
| 41.8 m | +0,49 m | 14 km/h | |
| 42.14 m | +0,83 m | 18 km/h | |
| 42.32 m | +1,01 m | 20 km/h | |
| 42.32 m | +1,01 m | 20 km/h | |
| 43.09 m | +1,78 m | 26 km/h | |
| 43.42 m | +2,11 m | 29 km/h | |
| 43.45 m | +2,14 m | 29 km/h | |
| 43.55 m | +2,24 m | 29 km/h | |
| 43.61 m | +2,30 m | 30 km/h |
Es gibt einen 24,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,49 m ≈ 1,9 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Falken EUROWINTER HS02 Pro noch mit 30 km/h unterwegs, wenn der Goodyear UltraGrip Performance 3 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
115.1 km/h | +1,00 km/h |
| 114.1 km/h | Beste | |
| 112.8 km/h | -1,30 km/h | |
| 112.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 112.6 km/h | -1,50 km/h | |
| 111.9 km/h | -2,20 km/h | |
| 111.9 km/h | -2,20 km/h | |
| 111.5 km/h | -2,60 km/h | |
| 111 km/h | -3,10 km/h | |
| 110.8 km/h | -3,30 km/h | |
| 110.4 km/h | -3,70 km/h |
Es gibt einen 4,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,7 Km/H).
Nass
5Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
41.9 m | -2,50 m | 0 km/h |
| 44.4 m | Beste | 0 km/h | |
| 45.2 m | +0,80 m | 17 km/h | |
| 46.8 m | +2,40 m | 29 km/h | |
| 47.1 m | +2,70 m | 31 km/h | |
| 48.1 m | +3,70 m | 36 km/h | |
| 48.2 m | +3,80 m | 37 km/h | |
| 48.8 m | +4,40 m | 39 km/h | |
| 48.8 m | +4,40 m | 39 km/h | |
| 50.5 m | +6,10 m | 45 km/h | |
| 57.5 m | +13,10 m | 62 km/h |
Es gibt einen 37,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (15,6 m ≈ 3,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Zeetex WH1000 SUV noch mit 62 km/h unterwegs, wenn der Pirelli Cinturato Winter 3 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 85.3 km/h | Beste | |
RefReference Summer |
85.2 km/h | -0,10 km/h |
| 84.3 km/h | -1,00 km/h | |
| 84 km/h | -1,30 km/h | |
| 83.7 km/h | -1,60 km/h | |
| 83.2 km/h | -2,10 km/h | |
| 83.1 km/h | -2,20 km/h | |
| 81.6 km/h | -3,70 km/h | |
| 80.3 km/h | -5,00 km/h | |
| 78.4 km/h | -6,90 km/h | |
| 77.3 km/h | -8,00 km/h |
Es gibt einen 9,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8 Km/H).
Nasser Kreis
Rundenzeit auf nassen Kreisen in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
15.79 s | -0,32 s |
| 16.11 s | Beste | |
| 16.33 s | +0,22 s | |
| 16.34 s | +0,23 s | |
| 16.35 s | +0,24 s | |
| 16.35 s | +0,24 s | |
| 16.36 s | +0,25 s | |
| 16.69 s | +0,58 s | |
| 16.81 s | +0,70 s | |
| 17.18 s | +1,07 s | |
| 17.29 s | +1,18 s |
Es gibt einen 9,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,5 s).
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 83 km/h | Beste | |
RefReference Summer |
82.6 km/h | -0,40 km/h |
| 80.9 km/h | -2,10 km/h | |
| 80.7 km/h | -2,30 km/h | |
| 78.9 km/h | -4,10 km/h | |
| 78.6 km/h | -4,40 km/h | |
| 78.1 km/h | -4,90 km/h | |
| 77.3 km/h | -5,70 km/h | |
| 77 km/h | -6,00 km/h | |
| 75.9 km/h | -7,10 km/h | |
| 73.9 km/h | -9,10 km/h |
Es gibt einen 11% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,1 Km/H).
Kurven Aquaplaning
Verbleibende Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
3.7 m/sec2 | +0,10 m/sec2 |
| 3.6 m/sec2 | Beste | |
| 3.3 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.2 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3 m/sec2 | -0,60 m/sec2 | |
| 2.8 m/sec2 | -0,80 m/sec2 | |
| 2.7 m/sec2 | -0,90 m/sec2 | |
| 2.6 m/sec2 | -1,00 m/sec2 | |
| 2.4 m/sec2 | -1,20 m/sec2 |
Es gibt einen 35,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,3 m/sec2).
Schnee
4Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 27.7 m | Beste | 0 km/h | |
| 28.1 m | +0,40 m | 16 km/h | |
| 28.2 m | +0,50 m | 17 km/h | |
| 28.4 m | +0,70 m | 20 km/h | |
| 28.5 m | +0,80 m | 22 km/h | |
| 28.9 m | +1,20 m | 26 km/h | |
| 29 m | +1,30 m | 28 km/h | |
| 29 m | +1,30 m | 28 km/h | |
| 29.4 m | +1,70 m | 31 km/h | |
| 31.8 m | +4,10 m | 47 km/h | |
RefReference Summer |
83.4 m | +55,70 m | 106 km/h |
Es gibt einen 201,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (55,7 m ≈ 12,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Zeetex WH1000 SUV noch mit 47 km/h unterwegs, wenn der Michelin Pilot Alpin 5 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 3781 N | Beste | |
| 3781 N | Beste | |
| 3744 N | -37,00 N | |
| 3678 N | -103,00 N | |
| 3672 N | -109,00 N | |
| 3597 N | -184,00 N | |
| 3591 N | -190,00 N | |
| 3525 N | -256,00 N | |
| 3493 N | -288,00 N | |
| 3169 N | -612,00 N | |
RefReference Summer |
681 N | -3.100,00 N |
Es gibt einen 82% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3.100 N).
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 43 km/h | Beste | |
| 42.5 km/h | -0,50 km/h | |
| 42.5 km/h | -0,50 km/h | |
| 42.3 km/h | -0,70 km/h | |
| 42.2 km/h | -0,80 km/h | |
| 41.9 km/h | -1,10 km/h | |
| 41.7 km/h | -1,30 km/h | |
| 41.6 km/h | -1,40 km/h | |
| 41.1 km/h | -1,90 km/h | |
| 38.9 km/h | -4,10 km/h | |
RefReference Summer |
24.8 km/h | -18,20 km/h |
Es gibt einen 42,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (18,2 Km/H).
Schneeslalom
Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 4.22 m/sec2 | Beste | |
| 4.17 m/sec2 | -0,05 m/sec2 | |
| 4.16 m/sec2 | -0,06 m/sec2 | |
| 4.11 m/sec2 | -0,11 m/sec2 | |
| 4.09 m/sec2 | -0,13 m/sec2 | |
| 4.09 m/sec2 | -0,13 m/sec2 | |
| 4.08 m/sec2 | -0,14 m/sec2 | |
| 4.04 m/sec2 | -0,18 m/sec2 | |
| 3.88 m/sec2 | -0,34 m/sec2 | |
| 3.73 m/sec2 | -0,49 m/sec2 | |
RefReference Summer |
1.85 m/sec2 | -2,37 m/sec2 |
Es gibt einen 56,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,37 m/sec2).
Komfort
2Subj. Komfort
Subjektiver Komfortwert
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 9.6 Points | Beste | |
| 9.6 Points | Beste | |
| 9.4 Points | -0,20 Points | |
| 9.2 Points | -0,40 Points | |
| 9 Points | -0,60 Points | |
| 8.4 Points | -1,20 Points | |
| 7.8 Points | -1,80 Points | |
| 7.6 Points | -2,00 Points | |
| 7.4 Points | -2,20 Points | |
| 6.2 Points | -3,40 Points |
Es gibt einen 35,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,4 Points).
Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 70.9 dB | Beste | |
| 71.1 dB | +0,20 dB | |
| 71.1 dB | +0,20 dB | |
| 71.2 dB | +0,30 dB | |
| 71.8 dB | +0,90 dB | |
| 71.9 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +1,10 dB | |
| 72.5 dB | +1,60 dB | |
| 72.6 dB | +1,70 dB | |
| 73.7 dB | +2,80 dB | |
RefReference Summer |
76.4 dB | +5,50 dB |
Es gibt einen 7,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,5 dB).
Wert
1Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 6.8 kg/t | Beste | €0 | |
| 6.8 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.3 kg/t | +0,50 kg/t | €37 | |
RefReference Summer |
7.4 kg/t | +0,60 kg/t | €44 |
| 7.7 kg/t | +0,90 kg/t | €66 | |
| 7.8 kg/t | +1,00 kg/t | €74 | |
| 7.8 kg/t | +1,00 kg/t | €74 | |
| 7.8 kg/t | +1,00 kg/t | €74 | |
| 8 kg/t | +1,20 kg/t | €89 | |
| 8.1 kg/t | +1,30 kg/t | €96 | |
| 8.4 kg/t | +1,60 kg/t | €118 |
Es gibt einen 23,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,6 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Zeetex WH1000 SUV rund 72 L (€118) mehr Kraftstoff als der Goodyear UltraGrip Performance 3.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 100 → 0 km/h
- Schneebremsen
- 50 → 0 km/h
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