Bei
90%
beim Fahren eines
Mazda MX5
(205/45 R16) auf
a combination of roads
für 3,000
spirited Kilometer
Die PS71 sind Freude im Trockenen und im Nassen, warm oder kalt.
Lassen Sie uns zunächst einen Vergleich anstellen. Ich habe meinen MX5 mit Dunlop Sport Maxx RT gekauft (diese hatten nur 3 mm Profil und waren daher nur etwa einen Monat lang damit) und sie waren im Trockenen hervorragend, bei Nässe nicht so gut, aber ich habe das auf das Alter der Reifen zurückgeführt Und die Tatsache, dass sie nur 3 mm Profil hatten, lässt uns diese erstaunlichen Dunlops nicht aus der Hand legen.
Im Vergleich dazu haben die PS71 bei hohen Geschwindigkeiten etwas weniger maximalen Grip und lenken möglicherweise nicht so schnell ein. Abgesehen von diesen sehr subjektiven Punkten kann ich daran nichts auszusetzen haben. Im Trockenen sind sie hervorragend und können die Räder überhaupt nicht durchdrehen. Enge Landecken, die schnell gefahren werden, sind absolut erstaunlich. Ich würde sagen, dass die Dunlops in Kurven mit mittlerer Geschwindigkeit besser sind, aber bei hoher Geschwindigkeit übernehmen wieder die Kuhmos.
Bei Nässe haben die PS71 so viel Grip, dass es unglaublich ist. Ich habe so großes Vertrauen in das Auto und die einzige Möglichkeit, die Traktion zu verlieren, ist, absichtlich einen stehenden Wheel-Spin-Start durchzuführen. Abgesehen davon haben sie nie etwas getan, was ich nicht von ihnen erwartet hätte, und für den Preis von (80 £ pro Stück), für den ich sie gekauft habe, sind diese Reifen ein wirklich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn man bedenkt, dass alle Premiummarken bei etwa 110 pro Reifen beginnen Von da an geht es nur noch für ein paar anständige UHP-Reifen in dieser seltsamen Größe von 205/45/16, die mein MX5 hat.
Ehrlich gesagt würde ich sie immer wieder kaufen. Erstaunliche Reifen, die sehr, sehr unterschätzt werden.