Sehr gute Reifen. Nicht sportlich, etwas langweilig an der Lenkung, mochte nicht, wie etwas matschig sie mit vom Hersteller empfohlenem Druck waren. Trotzdem tagelang greifen. Fühlte mich immer sicher und vorhersehbar. Nach 14000 Meilen hat vorne 4,6 mm Gewinde links, hinten 2,2 mm. Würde wieder missbrauchen.

Ich besitze einen Volvo V40 und ich denke, dies ist ein typisches Beispiel dafür, wie eine Verringerung des Rollwiderstands eines Reifens auch die Sicherheit des Fahrzeugs verringern kann. Die Seitenstabilität des Autos mit diesen Reifen wird so stark reduziert, dass ein Übersteuern von niedrigen zu hohen Geschwindigkeiten vorliegt und die sehr gute Arbeit die ganze Zeit arbeiten kann. Bei Nässe wird das Problem deutlich vergrößert. Es ist unglaublich, wie sich das Fahrzeug mit den auf gleich großen Felgen montierten Winterreifen verwandelt. Ich empfehle diese Reifen dringend nicht. Reifengröße 205/55/16

Hallo, ich bin Akhil. Also besitze ich einen Audi A6 45 TFSI. Und ich lebe in Indien. Das Auto hat 8000 km zurückgelegt. Die Reifen sind fantastisch und bieten viel Grip. Früher hatte ich einen Audi A6 C7 Facelift und das hat er laufen 26000 km und es hat Bridgestone Turanza ER300 245/45 R18 Der Michelins hat einen besseren Straßenlärm besser zu greifen.

Ich habe tatsächlich die Primacy 4 ST-Version gekauft, verdammt leise im Vergleich zu meinen alten Michelin-Energiespar-Tyres. Mindestens 75% leiser. komfortabler, hat mehr Grip, es gibt einen Sekundenbruchteil, sobald Sie anfangen zu drehen, wo es keine Rückmeldung vom Reifen gibt, hauptsächlich aufgrund der Reifen mit höherem Profil und der weicheren Mischung. Insgesamt verdammt gut

Ende 2008 auf Premacy 4 geändert. Bisher habe ich in Kenia 19000 km, 85% Asphalt, 15% unbefestigte Straßen zurückgelegt. Ich schätze, ich habe noch 15000-20000 km auf ihnen. Das einzige Problem sind die schwachen Seitenwände. Schlagen Sie mit einer Geschwindigkeit von ca. 80 km / h in ein tiefes Schlagloch und bekommen Sie eine unangenehme Prise an einem Vorderreifen, den ich diese Woche ersetzen musste ein Stück, aber es ist einen Kauf wert. Ich hoffe, ich kann 40000 km aus ihnen herausholen.

Nun, ich habe diese Reifen mehr als 10 km gefahren, sie sind leise und bequem, schlechtes Straßenfeedback und schlechtes Fahrverhalten sind offensichtlich, Reifen neigen dazu, schlecht zu rutschen, wenn die Straße nicht so schmutzig ist, das Aquaplaning ist auch schlecht. Der überteuerte Reifen, den ich jetzt leider kaufe, wechselt zu Continental Premium Contact 6. (Kurz nach 10 km Fahrt)

Unschlagbar für Verschleiß!

Sehr guter Reifen, aber nicht für Sport. Sehr gut auf trocken und nass, aber nicht für Ecken, weil weiche Seitenwand haben. Insgesamt ist es ein guter Reifen, aber nicht sportlich fahren nur Autobahn und normale Fahrt

Sehr guter Verschleiß, gut trocken, bequem, scheint aber bei Kälte und Nässe stärker zu rutschen als andere Reifen

Der Reifen verhält sich so, wie Sie es von einem Michelin erwarten würden. Die Reifenwand ist jedoch weitgehend mit einem feinen Rippenmuster bedeckt, das den Reifen vom ersten Tag an grau verblasst aussehen lässt. Sehr enttäuschender Designfehler meiner Meinung nach. Vielleicht weniger problematisch, wenn Sie eine schmale Seitenwand haben, aber meine 195/65/15 sehen schrecklich aus.

Der Reifen verhält sich so, wie Sie es von einem Michelin erwarten würden. Die Reifenwand ist jedoch weitgehend mit einem feinen Rippenmuster bedeckt, das den Reifen vom ersten Tag an grau verblasst aussehen lässt. Sehr enttäuschender Designfehler meiner Meinung nach. Vielleicht weniger problematisch, wenn Sie eine schmale Seitenwand haben, aber meine 195/65/15 sehen schrecklich aus.

Ich bin seit 1981 Michelin-Benutzer. Nach jedem Kauf eines neuen Autos habe ich die Reifen mit Michelin gewechselt, wenn die ursprünglichen nicht waren. Letztes Jahr, als ich es kaufte, kam Golf mit Continental Eco Contact-Reifen, die ich ungefähr 1000 km lang benutzte. Ich beschwerte mich hauptsächlich über Lärm. Komfort und Handling waren gut genug!