2021 All Road SUV Sommerreifentest

10 Premium Tourenwagen Sommer Reifen getestet 215/60 R17 |   Veröffentlicht March 8th, 2021 by Jonathan Benson

Testgröße: 215/60 R17
Getestete Reifen: 10 tyres
Testkategorien:
5 Kategorien (13 Tests)
Ähnliche Tests

Test Category Best Performer Worst Performer Difference
Dry (2 tests)
Trockenbremsen Bridgestone Turanza T005: 35.4 M Imperial EcoSport SUV: 39.7 M4.3 M (10.8%)
Trockenhandling Bridgestone Turanza T005: 102.8 Km/H BFGoodrich Advantage SUV: 99.5 Km/H3.3 Km/H (3.3%)
Wet (3 tests)
Nassbremsen Continental Premium Contact 6: 48 M Maxxis Premitra HP5: 57.9 M9.9 M (17.1%)
Nasshandling Continental Premium Contact 6: 62.6 Km/H Imperial EcoSport SUV: 60.7 Km/H1.9 Km/H (3.1%)
Aquaplaning geradeaus Maxxis Premitra HP5: 87.4 Km/H Bridgestone Turanza T005: 79.4 Km/H8.0 Km/H (10.1%)
Off road (5 tests)
Schotterhandling Goodyear EfficientGrip 2 SUV: 66.9 Km/H Imperial EcoSport SUV: 65.1 Km/H1.8 Km/H (2.8%)
Schotter Traktion Nokian Wetproof SUV: 9371 N Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 7673 N1,698.0 N (22.1%)
Sand Traktion Imperial EcoSport SUV: 8258 N Michelin Primacy 4: 7320 N938.0 N (12.8%)
Gras Traktion Goodyear EfficientGrip 2 SUV: 3917 N Bridgestone Turanza T005: 3086 N831.0 N (26.9%)
Schlamm Traktion BFGoodrich Advantage SUV: 4013 N Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 3644 N369.0 N (10.1%)
Comfort (1 tests)
Geräusch Goodyear EfficientGrip 2 SUV: 69 dB Imperial EcoSport SUV: 71.6 dB2.6 dB (3.6%)
Value (2 tests)
Preis Imperial EcoSport SUV: 265 Michelin Primacy 4: 525 260.0 (49.5%)
Rollwiderstand Bridgestone Turanza T005: 7 kg / t Imperial EcoSport SUV: 8.98 kg / t2.0 kg / t (22.0%)
Der SUV-Test 2021 Auto Bild All Rad hat zehn SUV-Reifen in der beliebten Größe 215/60 R17 getestet. Während die deutsche Veröffentlichung einen Jeep Renegade zum Testen verwendete, ist diese Größe auch für Fahrzeuge wie den Nissan Qashqai, den VW Transporter, den Renault Kadjar, den Toyota C HR und viele andere beliebte Crossover-SUVs geeignet.

Wie immer hat Auto Bild großartige Arbeitstests durchgeführt, da sie nicht nur trocken und nass getestet wurden, sondern auch FÜNF Offroad-Tests durchgeführt haben. Angesichts der Tatsache, dass diese Art von Fahrzeugen außerhalb des Schullaufs selten Aktivitäten aufweist, haben die Tests eine geringe Gewichtung der Gesamtergebnisse, aber es sind sicherlich hervorragende Daten, wenn Sie jemals vorhaben, Ihren Crossover-SUV auf Gras, Kies, Sand oder Schlamm zu fahren!

Wie bei diesen komplexen Tests üblich, gibt es keinen Reifen, der alles gut macht, jedoch hatten die drei besten Reifen insgesamt die geringsten Schwächen.

Der Test, der den Goodyear EfficientGrip 2 SUV gewann, war nicht der beste bei Trockenheit oder Nässe, aber er war in jedem Test nah genug, um sich den ersten Platz zu sichern, wobei Auto Bild aufgrund seines Kaufpreises nur negativ bewertet wurde.

Der Michelin Primacy 4 belegte einen starken zweiten Platz. Obwohl es keinen einzigen Test gewann, war seine einzige Schwäche die Traktion auf Sand (und wieder der Preis), weshalb es auch sehr zu empfehlen war, während der drittplatzierte Bridgestone Turanza T005 eher auf Gras als auf Sand kämpfte, in anderen jedoch gut genug war Bereiche, die auch "sehr zu empfehlen" sind.

Lesen Sie für alle Testdetails weiter unten!

Trocken

Die drei besten Reifen beim Trockenbremsen waren drei der vier besten Reifen insgesamt, wobei nur der Goodyear hinter den Führenden abrutschte.

Der Goodyear verbesserte seine Trockenbremsleistung, was bedeutete, dass die schnellsten vier Reifen in der Trockenhandhabungsrunde die vier besten Reifen insgesamt waren.

Nass

Der Continental PremiumContact 6 hatte einen signifikanten Vorteil beim Nassbremsen und hielt den Jeep über einen Meter früher an als der nächstbeste Reifen. Der neue Toyo Proxes Comfort und der normalerweise beeindruckende Maxxis Premitra HP5 konnten den Imperial Budget-Reifen nicht schlagen, da alle beim Nassbremsen schlecht abschnitten.

Der PremiumContact 6 war auch in der Nass-Handling-Runde der beste Reifen.

Maxxis und die imperiale Budgetzeit schnitten in tieferem Wasser besser ab und gewannen den direkten Aquaplaning-Test.

Offroad

Auto Bild testete nur das Handling der Reifen auf Schotter und entschied sich für objektive Traktionstests für die anderen Oberflächen.

Der neue Goodyear war der schnellste Reifen in der Schotterrunde mit einer insgesamt relativ engen Gruppe.

Nokian holte seinen ersten Testsieg für den WetProof SUV während der Traktionstests auf Schotter.

Der Goodyear hat die höchste Traktion auf Gras und bestätigt seine Mehrflächenfähigkeit.

BFGoodrich feierte seinen ersten Sieg beim Schlamm-Traktionstest, der schwierig und zuverlässig durchzuführen ist.

Und der billigste Testreifen schnitt im Sand gut ab und schlug nur den Goodyear EfficientGrip 2 SUV an die Spitze.

Umgebung

Der Goodyear setzte seine beeindruckenden Ergebnisse fort, indem er bei beiden getesteten Geschwindigkeiten (50 km / h und 80 km / h) das niedrigste externe Geräusch beim Test aufwies.

Wie üblich hat der Bridgestone Turanza T005 den niedrigsten Rollwiderstand, der Michelin Primacy 4 belegt den zweiten Platz. Der billigste Reifen im Test könnte eine falsche Wirtschaftlichkeit sein, da er den höchsten Kraftstoffverbrauch der Gruppe hatte.

Es gab einen Unterschied von 260 Euro zwischen den billigsten und den teuersten Reifen im Test, und es war vielleicht nicht überraschend, dass die teuersten Reifen im Test auch die besten waren.

Ergebnisse

1st: Goodyear EfficientGrip 2 SUV

Goodyear EfficientGrip 2 SUV
  • 215/60 R17 96V
  • EU-Label: C/A/70
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen6th36.6 M35.4 M+1.2 M96.72%
Trockenhandling2nd102.3 Km/H102.8 Km/H-0.5 Km/H99.51%
Nassbremsen2nd50.4 M48 M+2.4 M95.24%
Nasshandling4th62.3 Km/H62.6 Km/H-0.3 Km/H99.52%
Aquaplaning geradeaus7th83.5 Km/H87.4 Km/H-3.9 Km/H95.54%
Schotterhandling1st66.9 Km/H100%
Schotter Traktion6th8745 N9371 N-626 N93.32%
Sand Traktion2nd8238 N8258 N-20 N99.76%
Gras Traktion1st3917 N100%
Schlamm Traktion5th3906 N4013 N-107 N97.33%
Geräusch1st69 dB100%
Preis8th500 265 +235 53%
Rollwiderstand3rd7.56 kg / t7 kg / t+0.56 kg / t92.59%
Testsieger mit vorbildlichen Fahreigenschaften auf allen Untergründen, sportlichem Trockenhandling, präziser Lenkung, kurzen Bremszeiten bei Nässe und Trockenheit und geringem Rollwiderstand.
Hoher Preis.
Sehr empfehlenswert.
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2nd: Michelin Primacy 4

Michelin Primacy 4
  • 215/60 R17 96V
  • EU-Label: B/A/69
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen2nd35.6 M35.4 M+0.2 M99.44%
Trockenhandling4th101.7 Km/H102.8 Km/H-1.1 Km/H98.93%
Nassbremsen4th52.4 M48 M+4.4 M91.6%
Nasshandling3rd62.4 Km/H62.6 Km/H-0.2 Km/H99.68%
Aquaplaning geradeaus4th85.6 Km/H87.4 Km/H-1.8 Km/H97.94%
Schotterhandling6th66.2 Km/H66.9 Km/H-0.7 Km/H98.95%
Schotter Traktion2nd9059 N9371 N-312 N96.67%
Sand Traktion10th7320 N8258 N-938 N88.64%
Gras Traktion3rd3746 N3917 N-171 N95.63%
Schlamm Traktion6th3888 N4013 N-125 N96.89%
Geräusch2nd69.7 dB69 dB+0.7 dB99%
Preis10th525 265 +260 50.48%
Rollwiderstand2nd7.32 kg / t7 kg / t+0.32 kg / t95.63%
Top-Performer bei Nässe und Trockenheit mit präzisem Handling, kurzem Trockenbremsweg und guter Aquaplaning-Beständigkeit.
Durchschnittliche Traktion auf Sand, hoher Preis.
Sehr empfehlenswert.
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3rd: Bridgestone Turanza T005

Bridgestone Turanza T005
  • 215/60 R17 96V
  • EU-Label: B/A/71
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen1st35.4 M100%
Trockenhandling1st102.8 Km/H100%
Nassbremsen6th53.4 M48 M+5.4 M89.89%
Nasshandling2nd62.5 Km/H62.6 Km/H-0.1 Km/H99.84%
Aquaplaning geradeaus10th79.4 Km/H87.4 Km/H-8 Km/H90.85%
Schotterhandling4th66.6 Km/H66.9 Km/H-0.3 Km/H99.55%
Schotter Traktion4th8826 N9371 N-545 N94.18%
Sand Traktion4th7761 N8258 N-497 N93.98%
Gras Traktion10th3086 N3917 N-831 N78.78%
Schlamm Traktion2nd3994 N4013 N-19 N99.53%
Geräusch5th70.5 dB69 dB+1.5 dB97.87%
Preis7th495 265 +230 53.54%
Rollwiderstand1st7 kg / t100%
Dynamisches Handling mit hoher Lenkpräzision bei Nässe und Trockenheit, gutes Geländegängigkeit, kurze Trockenbremswege, sehr geringer Rollwiderstand.
Durchschnittliche Grashaftung, hoher Preis.
Sehr empfehlenswert.
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4th: Continental Premium Contact 6

Continental Premium Contact 6
  • 215/60 R17 96V
  • EU-Label: C/A/71
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen3rd35.8 M35.4 M+0.4 M98.88%
Trockenhandling3rd102.2 Km/H102.8 Km/H-0.6 Km/H99.42%
Nassbremsen1st48 M100%
Nasshandling1st62.6 Km/H100%
Aquaplaning geradeaus9th82 Km/H87.4 Km/H-5.4 Km/H93.82%
Schotterhandling2nd66.8 Km/H66.9 Km/H-0.1 Km/H99.85%
Schotter Traktion9th7762 N9371 N-1609 N82.83%
Sand Traktion6th7730 N8258 N-528 N93.61%
Gras Traktion8th3166 N3917 N-751 N80.83%
Schlamm Traktion7th3771 N4013 N-242 N93.97%
Geräusch8th71.4 dB69 dB+2.4 dB96.64%
Preis8th500 265 +235 53%
Rollwiderstand5th8.39 kg / t7 kg / t+1.39 kg / t83.43%
Ein ausgewogener Sommerreifen mit hervorragendem Handling auf allen Oberflächen, präziser Lenkung und kurzen Bremswegen bei Nässe und Trockenheit.
Durchschnittliche Traktion auf Gras und Schotter.
Empfohlen.
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5th: Nokian Wetproof SUV

Nokian Wetproof SUV
  • 215/60 R17 100V
  • EU-Label: C/A/69
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen9th37.4 M35.4 M+2 M94.65%
Trockenhandling5th101.6 Km/H102.8 Km/H-1.2 Km/H98.83%
Nassbremsen5th52.9 M48 M+4.9 M90.74%
Nasshandling6th62 Km/H62.6 Km/H-0.6 Km/H99.04%
Aquaplaning geradeaus5th85.1 Km/H87.4 Km/H-2.3 Km/H97.37%
Schotterhandling5th66.4 Km/H66.9 Km/H-0.5 Km/H99.25%
Schotter Traktion1st9371 N100%
Sand Traktion5th7739 N8258 N-519 N93.72%
Gras Traktion2nd3843 N3917 N-74 N98.11%
Schlamm Traktion8th3751 N4013 N-262 N93.47%
Geräusch3rd70 dB69 dB+1 dB98.57%
Preis6th440 265 +175 60.23%
Rollwiderstand8th8.78 kg / t7 kg / t+1.78 kg / t79.73%
Gute Aquaplaning-Sicherheit, hohe Traktion auf Gras und Schotter, kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit.
Hoher Rollwiderstand, langsame Lenkung.
Empfohlen.
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6th: Falken ZIEX ZE310 EcoRun

Falken ZIEX ZE310 EcoRun
  • 215/60 R17 96V
  • EU-Label: C/A/67
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen4th36.5 M35.4 M+1.1 M96.99%
Trockenhandling8th101.3 Km/H102.8 Km/H-1.5 Km/H98.54%
Nassbremsen7th54.4 M48 M+6.4 M88.24%
Nasshandling5th62.2 Km/H62.6 Km/H-0.4 Km/H99.36%
Aquaplaning geradeaus3rd85.7 Km/H87.4 Km/H-1.7 Km/H98.05%
Schotterhandling7th66.1 Km/H66.9 Km/H-0.8 Km/H98.8%
Schotter Traktion10th7673 N9371 N-1698 N81.88%
Sand Traktion7th7618 N8258 N-640 N92.25%
Gras Traktion4th3659 N3917 N-258 N93.41%
Schlamm Traktion10th3644 N4013 N-369 N90.8%
Geräusch6th70.8 dB69 dB+1.8 dB97.46%
Preis4th420 265 +155 63.1%
Rollwiderstand9th8.89 kg / t7 kg / t+1.89 kg / t78.74%
Gute Aquaplaning-Beständigkeit, stabiles, sicheres Kurvenverhalten bei Nässe, kurze Bremswege bei Trockenheit.
Durchschnittliche Traktion auf Schotter und Schlamm, hoher Rollwiderstand.
Empfohlen.
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7th: Maxxis Premitra HP5

Maxxis Premitra HP5
  • 215/60 R17 96H
  • EU-Label: C/A/70
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen4th36.5 M35.4 M+1.1 M96.99%
Trockenhandling7th101.5 Km/H102.8 Km/H-1.3 Km/H98.74%
Nassbremsen10th57.9 M48 M+9.9 M82.9%
Nasshandling8th61.6 Km/H62.6 Km/H-1 Km/H98.4%
Aquaplaning geradeaus1st87.4 Km/H100%
Schotterhandling2nd66.8 Km/H66.9 Km/H-0.1 Km/H99.85%
Schotter Traktion3rd8880 N9371 N-491 N94.76%
Sand Traktion8th7579 N8258 N-679 N91.78%
Gras Traktion5th3414 N3917 N-503 N87.16%
Schlamm Traktion3rd3953 N4013 N-60 N98.5%
Geräusch7th71.2 dB69 dB+2.2 dB96.91%
Preis2nd385 265 +120 68.83%
Rollwiderstand6th8.44 kg / t7 kg / t+1.44 kg / t82.94%
Beste Aquaplaning-Sicherheit, kurzer Trockenbremsweg, guter Komfort, günstiger Preis.
Langsames Lenken und Untersteuern bei Trockenheit und Nässe, langes Bremsen bei Nässe.
Befriedigend.
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8th: BFGoodrich Advantage SUV

BFGoodrich Advantage SUV
  • 215/60 R17 96V
  • EU-Label: B/A/70
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen8th37.1 M35.4 M+1.7 M95.42%
Trockenhandling10th99.5 Km/H102.8 Km/H-3.3 Km/H96.79%
Nassbremsen3rd51.6 M48 M+3.6 M93.02%
Nasshandling7th61.7 Km/H62.6 Km/H-0.9 Km/H98.56%
Aquaplaning geradeaus8th83.3 Km/H87.4 Km/H-4.1 Km/H95.31%
Schotterhandling8th65.7 Km/H66.9 Km/H-1.2 Km/H98.21%
Schotter Traktion5th8824 N9371 N-547 N94.16%
Sand Traktion9th7460 N8258 N-798 N90.34%
Gras Traktion5th3414 N3917 N-503 N87.16%
Schlamm Traktion1st4013 N100%
Geräusch9th71.6 dB69 dB+2.6 dB96.37%
Preis4th420 265 +155 63.1%
Rollwiderstand4th7.64 kg / t7 kg / t+0.64 kg / t91.62%
Hohe Traktion auf Schotter und Schlamm, geringer Rollwiderstand, guter Komfort.
Geringe Traktion auf Sand, Untersteuern bei Nässe und Trockenheit, eingeschränkte Lenkrückmeldung und Präzision.
Befriedigend.
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9th: Toyo Proxes Comfort

Toyo Proxes Comfort
  • 215/60 R17 100V
  • EU-Label: C/A/70
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen7th36.9 M35.4 M+1.5 M95.93%
Trockenhandling5th101.6 Km/H102.8 Km/H-1.2 Km/H98.83%
Nassbremsen8th57.6 M48 M+9.6 M83.33%
Nasshandling8th61.6 Km/H62.6 Km/H-1 Km/H98.4%
Aquaplaning geradeaus6th84.9 Km/H87.4 Km/H-2.5 Km/H97.14%
Schotterhandling9th65.2 Km/H66.9 Km/H-1.7 Km/H97.46%
Schotter Traktion7th8707 N9371 N-664 N92.91%
Sand Traktion3rd8035 N8258 N-223 N97.3%
Gras Traktion8th3166 N3917 N-751 N80.83%
Schlamm Traktion9th3682 N4013 N-331 N91.75%
Geräusch4th70.1 dB69 dB+1.1 dB98.43%
Preis3rd400 265 +135 66.25%
Rollwiderstand7th8.45 kg / t7 kg / t+1.45 kg / t82.84%
Hohe Traktion auf Schotter und Sand, sicherer Aquaplaning-Schutz, guter Komfort.
Schwache Geländetauglichkeit, träge Lenkreaktion und Untersteuern bei Nässe, langes Nassbremsen.
Befriedigend.
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10th: Imperial EcoSport SUV

Imperial EcoSport SUV
  • 215/60 R17 100V
  • EU-Label: C/C/71
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen10th39.7 M35.4 M+4.3 M89.17%
Trockenhandling9th100.4 Km/H102.8 Km/H-2.4 Km/H97.67%
Nassbremsen9th57.7 M48 M+9.7 M83.19%
Nasshandling10th60.7 Km/H62.6 Km/H-1.9 Km/H96.96%
Aquaplaning geradeaus2nd86.9 Km/H87.4 Km/H-0.5 Km/H99.43%
Schotterhandling10th65.1 Km/H66.9 Km/H-1.8 Km/H97.31%
Schotter Traktion8th8346 N9371 N-1025 N89.06%
Sand Traktion1st8258 N100%
Gras Traktion7th3268 N3917 N-649 N83.43%
Schlamm Traktion4th3912 N4013 N-101 N97.48%
Geräusch9th71.6 dB69 dB+2.6 dB96.37%
Preis1st265 100%
Rollwiderstand10th8.98 kg / t7 kg / t+1.98 kg / t77.95%
Sicherer Aquaplaning-Schutz, günstiger Preis.
Sehr schwach bei Nässe mit unausgeglichenem Übersteuern und geringer Haftung, langes Bremsen bei Nässe und Trockenheit.
Nicht empfohlen.
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