5 Kategorien (13 Tests)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Trockenbremsen | ▲ Bridgestone Turanza T005: 35.4 M | ▼ Imperial EcoSport SUV: 39.7 M | 4.3 M (10.8%) |
Trockenhandhabung | ▲ Bridgestone Turanza T005: 102.8 Km/H | ▼ BFGoodrich Advantage SUV: 99.5 Km/H | 3.3 Km/H (3.3%) |
Wet (3 tests) | |||
Nassbremsung | ▲ Continental Premium Contact 6: 48 M | ▼ Maxxis Premitra HP5: 57.9 M | 9.9 M (17.1%) |
Nasshandhabung | ▲ Continental Premium Contact 6: 62.6 Km/H | ▼ Imperial EcoSport SUV: 60.7 Km/H | 1.9 Km/H (3.1%) |
Gerades Aquaplaning | ▲ Maxxis Premitra HP5: 87.4 Km/H | ▼ Bridgestone Turanza T005: 79.4 Km/H | 8.0 Km/H (10.1%) |
Off road (5 tests) | |||
Kieshandhabung | ▲ Goodyear EfficientGrip 2 SUV: 66.9 Km/H | ▼ Imperial EcoSport SUV: 65.1 Km/H | 1.8 Km/H (2.8%) |
Gravel Traction | ▲ Nokian Wetproof SUV: 9371 N | ▼ Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 7673 N | 1,698.0 N (22.1%) |
Sandtraktion | ▲ Imperial EcoSport SUV: 8258 N | ▼ Michelin Primacy 4: 7320 N | 938.0 N (12.8%) |
Grass Traction | ▲ Goodyear EfficientGrip 2 SUV: 3917 N | ▼ Bridgestone Turanza T005: 3086 N | 831.0 N (26.9%) |
Schlammtraktion | ▲ BFGoodrich Advantage SUV: 4013 N | ▼ Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 3644 N | 369.0 N (10.1%) |
Comfort (1 tests) | |||
Rauschen | ▲ Goodyear EfficientGrip 2 SUV: 69 dB | ▼ Imperial EcoSport SUV: 71.6 dB | 2.6 dB (3.6%) |
Value (2 tests) | |||
Preis | ▲ Imperial EcoSport SUV: 265 | ▼ Michelin Primacy 4: 525 | 260.0 (49.5%) |
Rollwiderstand | ▲ Bridgestone Turanza T005: 7 kg / t | ▼ Imperial EcoSport SUV: 8.98 kg / t | 2.0 kg / t (22.0%) |
Wie immer hat Auto Bild großartige Arbeitstests durchgeführt, da sie nicht nur trocken und nass getestet wurden, sondern auch FÜNF Offroad-Tests durchgeführt haben. Angesichts der Tatsache, dass diese Art von Fahrzeugen außerhalb des Schullaufs selten Aktivitäten aufweist, haben die Tests eine geringe Gewichtung der Gesamtergebnisse, aber es sind sicherlich hervorragende Daten, wenn Sie jemals vorhaben, Ihren Crossover-SUV auf Gras, Kies, Sand oder Schlamm zu fahren!
Wie bei diesen komplexen Tests üblich, gibt es keinen Reifen, der alles gut macht, jedoch hatten die drei besten Reifen insgesamt die geringsten Schwächen.
Der Test, der den Goodyear EfficientGrip 2 SUV gewann, war nicht der beste bei Trockenheit oder Nässe, aber er war in jedem Test nah genug, um sich den ersten Platz zu sichern, wobei Auto Bild aufgrund seines Kaufpreises nur negativ bewertet wurde.
Der Michelin Primacy 4 belegte einen starken zweiten Platz. Obwohl es keinen einzigen Test gewann, war seine einzige Schwäche die Traktion auf Sand (und wieder der Preis), weshalb es auch sehr zu empfehlen war, während der drittplatzierte Bridgestone Turanza T005 eher auf Gras als auf Sand kämpfte, in anderen jedoch gut genug war Bereiche, die auch "sehr zu empfehlen" sind.
Lesen Sie für alle Testdetails weiter unten!
Trocken
Die drei besten Reifen beim Trockenbremsen waren drei der vier besten Reifen insgesamt, wobei nur der Goodyear hinter den Führenden abrutschte.
Der Goodyear verbesserte seine Trockenbremsleistung, was bedeutete, dass die schnellsten vier Reifen in der Trockenhandhabungsrunde die vier besten Reifen insgesamt waren.
Nass
Der Continental PremiumContact 6 hatte einen signifikanten Vorteil beim Nassbremsen und hielt den Jeep über einen Meter früher an als der nächstbeste Reifen. Der neue Toyo Proxes Comfort und der normalerweise beeindruckende Maxxis Premitra HP5 konnten den Imperial Budget-Reifen nicht schlagen, da alle beim Nassbremsen schlecht abschnitten.
Der PremiumContact 6 war auch in der Nass-Handling-Runde der beste Reifen.
Maxxis und die imperiale Budgetzeit schnitten in tieferem Wasser besser ab und gewannen den direkten Aquaplaning-Test.
Offroad
Auto Bild testete nur das Handling der Reifen auf Schotter und entschied sich für objektive Traktionstests für die anderen Oberflächen.
Der neue Goodyear war der schnellste Reifen in der Schotterrunde mit einer insgesamt relativ engen Gruppe.
Nokian holte seinen ersten Testsieg für den WetProof SUV während der Traktionstests auf Schotter.
Der Goodyear hat die höchste Traktion auf Gras und bestätigt seine Mehrflächenfähigkeit.
BFGoodrich feierte seinen ersten Sieg beim Schlamm-Traktionstest, der schwierig und zuverlässig durchzuführen ist.
Und der billigste Testreifen schnitt im Sand gut ab und schlug nur den Goodyear EfficientGrip 2 SUV an die Spitze.
Umgebung
Der Goodyear setzte seine beeindruckenden Ergebnisse fort, indem er bei beiden getesteten Geschwindigkeiten (50 km / h und 80 km / h) das niedrigste externe Geräusch beim Test aufwies.
Wie üblich hat der Bridgestone Turanza T005 den niedrigsten Rollwiderstand, der Michelin Primacy 4 belegt den zweiten Platz. Der billigste Reifen im Test könnte eine falsche Wirtschaftlichkeit sein, da er den höchsten Kraftstoffverbrauch der Gruppe hatte.
Es gab einen Unterschied von 260 Euro zwischen den billigsten und den teuersten Reifen im Test, und es war vielleicht nicht überraschend, dass die teuersten Reifen im Test auch die besten waren.
Ergebnisse
1st: Goodyear EfficientGrip 2 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Testsieger mit vorbildlichen Fahreigenschaften auf allen Untergründen, sportlichem Trockenhandling, präziser Lenkung, kurzen Bremszeiten bei Nässe und Trockenheit und geringem Rollwiderstand. Testsieger mit vorbildlichen Fahreigenschaften auf allen Untergründen, sportlichem Trockenhandling, präziser Lenkung, kurzen Bremszeiten bei Nässe und Trockenheit und geringem Rollwiderstand. Hoher Preis. Hoher Preis. Sehr empfehlenswert. Sehr empfehlenswert. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Michelin Primacy 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Top-Performer bei Nässe und Trockenheit mit präzisem Handling, kurzem Trockenbremsweg und guter Aquaplaning-Beständigkeit. Top-Performer bei Nässe und Trockenheit mit präzisem Handling, kurzem Trockenbremsweg und guter Aquaplaning-Beständigkeit. Durchschnittliche Traktion auf Sand, hoher Preis. Durchschnittliche Traktion auf Sand, hoher Preis. Sehr empfehlenswert. Sehr empfehlenswert. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Bridgestone Turanza T005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dynamisches Handling mit hoher Lenkpräzision bei Nässe und Trockenheit, gutes Geländegängigkeit, kurze Trockenbremswege, sehr geringer Rollwiderstand. Dynamisches Handling mit hoher Lenkpräzision bei Nässe und Trockenheit, gutes Geländegängigkeit, kurze Trockenbremswege, sehr geringer Rollwiderstand. Durchschnittliche Grashaftung, hoher Preis. Sehr empfehlenswert. Sehr empfehlenswert. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ein ausgewogener Sommerreifen mit hervorragendem Handling auf allen Oberflächen, präziser Lenkung und kurzen Bremswegen bei Nässe und Trockenheit. Durchschnittliche Traktion auf Gras und Schotter. Empfohlen. Empfohlen. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Nokian Wetproof SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Aquaplaning-Sicherheit, hohe Traktion auf Gras und Schotter, kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit. Hoher Rollwiderstand, langsame Lenkung. Hoher Rollwiderstand, langsame Lenkung. Empfohlen. Empfohlen. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Falken ZIEX ZE310 EcoRun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Aquaplaning-Beständigkeit, stabiles, sicheres Kurvenverhalten bei Nässe, kurze Bremswege bei Trockenheit. Gute Aquaplaning-Beständigkeit, stabiles, sicheres Kurvenverhalten bei Nässe, kurze Bremswege bei Trockenheit. Durchschnittliche Traktion auf Schotter und Schlamm, hoher Rollwiderstand. Empfohlen. Empfohlen. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Maxxis Premitra HP5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Beste Aquaplaning-Sicherheit, kurzer Trockenbremsweg, guter Komfort, günstiger Preis. Beste Aquaplaning-Sicherheit, kurzer Trockenbremsweg, guter Komfort, günstiger Preis. Langsames Lenken und Untersteuern bei Trockenheit und Nässe, langes Bremsen bei Nässe. Befriedigend. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: BFGoodrich Advantage SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Hohe Traktion auf Schotter und Schlamm, geringer Rollwiderstand, guter Komfort. Geringe Traktion auf Sand, Untersteuern bei Nässe und Trockenheit, eingeschränkte Lenkrückmeldung und Präzision. Geringe Traktion auf Sand, Untersteuern bei Nässe und Trockenheit, eingeschränkte Lenkrückmeldung und Präzision. Befriedigend. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Toyo Proxes Comfort | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Hohe Traktion auf Schotter und Sand, sicherer Aquaplaning-Schutz, guter Komfort. Schwache Geländetauglichkeit, träge Lenkreaktion und Untersteuern bei Nässe, langes Nassbremsen. Befriedigend. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Imperial EcoSport SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sicherer Aquaplaning-Schutz, günstiger Preis. Sicherer Aquaplaning-Schutz, günstiger Preis. Sehr schwach bei Nässe mit unausgeglichenem Übersteuern und geringer Haftung, langes Bremsen bei Nässe und Trockenheit. Sehr schwach bei Nässe mit unausgeglichenem Übersteuern und geringer Haftung, langes Bremsen bei Nässe und Trockenheit. Nicht empfohlen. Beurteilungen lesen |