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Testcharts / Auto Bild Allrad

2021 All Road SUV Sommerreifentest

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe
215/60 R17
Getestete Reifen
10
Disziplinen
12

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

2

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
35.4 m Beste 0 km/h
35.6 m +0,20 m 10 km/h
35.8 m +0,40 m 14 km/h
36.5 m +1,10 m 23 km/h
36.5 m +1,10 m 23 km/h
36.6 m +1,20 m 24 km/h
36.9 m +1,50 m 26 km/h
37.1 m +1,70 m 28 km/h
37.4 m +2,00 m 30 km/h
39.7 m +4,30 m 43 km/h

Es gibt einen 12,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,3 m ≈ 1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Imperial EcoSport SUV noch mit 43 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Turanza T005 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Trockenhandling

Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
102.8 km/h Beste
102.3 km/h -0,50 km/h
102.2 km/h -0,60 km/h
101.7 km/h -1,10 km/h
101.6 km/h -1,20 km/h
101.6 km/h -1,20 km/h
101.5 km/h -1,30 km/h
101.3 km/h -1,50 km/h
100.4 km/h -2,40 km/h
99.5 km/h -3,30 km/h

Es gibt einen 3,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,3 Km/H).

Nass

3

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
48 m Beste 0 km/h
50.4 m +2,40 m 28 km/h
51.6 m +3,60 m 34 km/h
52.4 m +4,40 m 38 km/h
52.9 m +4,90 m 40 km/h
53.4 m +5,40 m 41 km/h
54.4 m +6,40 m 45 km/h
57.6 m +9,60 m 53 km/h
57.7 m +9,70 m 53 km/h
57.9 m +9,90 m 54 km/h

Es gibt einen 20,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,9 m ≈ 2,2 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Maxxis Premitra HP5 noch mit 54 km/h unterwegs, wenn der Continental Premium Contact 6 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nasshandling

Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
62.6 km/h Beste
62.5 km/h -0,10 km/h
62.4 km/h -0,20 km/h
62.3 km/h -0,30 km/h
62.2 km/h -0,40 km/h
62 km/h -0,60 km/h
61.7 km/h -0,90 km/h
61.6 km/h -1,00 km/h
61.6 km/h -1,00 km/h
60.7 km/h -1,90 km/h

Im Nasshandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
87.4 km/h Beste
86.9 km/h -0,50 km/h
85.7 km/h -1,70 km/h
85.6 km/h -1,80 km/h
85.1 km/h -2,30 km/h
84.9 km/h -2,50 km/h
83.5 km/h -3,90 km/h
83.3 km/h -4,10 km/h
82 km/h -5,40 km/h
79.4 km/h -8,00 km/h

Es gibt einen 9,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8 Km/H).

Gelände

5

Schotterhandling

Handling auf Schotter Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Schotterhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
66.9 km/h Beste
66.8 km/h -0,10 km/h
66.8 km/h -0,10 km/h
66.6 km/h -0,30 km/h
66.4 km/h -0,50 km/h
66.2 km/h -0,70 km/h
66.1 km/h -0,80 km/h
65.7 km/h -1,20 km/h
65.2 km/h -1,70 km/h
65.1 km/h -1,80 km/h

Im Schotterhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Schotter Traktion

Zugkraft in Newton

Höher ist besser ↑
Schotter Traktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
9371 N Beste
9059 N -312,00 N
8880 N -491,00 N
8826 N -545,00 N
8824 N -547,00 N
8745 N -626,00 N
8707 N -664,00 N
8346 N -1.025,00 N
7762 N -1.609,00 N
7673 N -1.698,00 N

Es gibt einen 18,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1.698 N).

Sand Traktion

Zugkraft in Newton

Höher ist besser ↑
Sand Traktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
8258 N Beste
8238 N -20,00 N
8035 N -223,00 N
7761 N -497,00 N
7739 N -519,00 N
7730 N -528,00 N
7618 N -640,00 N
7579 N -679,00 N
7460 N -798,00 N
7320 N -938,00 N

Es gibt einen 11,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (938 N).

Gras Traktion

Zugkraft in Newton

Höher ist besser ↑
Gras Traktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
3917 N Beste
3843 N -74,00 N
3746 N -171,00 N
3659 N -258,00 N
3414 N -503,00 N
3414 N -503,00 N
3268 N -649,00 N
3166 N -751,00 N
3166 N -751,00 N
3086 N -831,00 N

Es gibt einen 21,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (831 N).

Schlamm Traktion

Zugkraft in Newton

Höher ist besser ↑
Schlamm Traktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
4013 N Beste
3994 N -19,00 N
3953 N -60,00 N
3912 N -101,00 N
3906 N -107,00 N
3888 N -125,00 N
3771 N -242,00 N
3751 N -262,00 N
3682 N -331,00 N
3644 N -369,00 N

Es gibt einen 9,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (369 N).

Komfort

1

Geräusch

Außengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
69 dB Beste
69.7 dB +0,70 dB
70 dB +1,00 dB
70.1 dB +1,10 dB
70.5 dB +1,50 dB
70.8 dB +1,80 dB
71.2 dB +2,20 dB
71.4 dB +2,40 dB
71.6 dB +2,60 dB
71.6 dB +2,60 dB

Es gibt einen 3,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,6 dB).

Wert

1

Rollwiderstand

Rollwiderstand in kg t

Niedriger ist besser ↓
Rollwiderstand
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
7 kg/t Beste €0
7.32 kg/t +0,32 kg/t €23
7.56 kg/t +0,56 kg/t €40
7.64 kg/t +0,64 kg/t €46
8.39 kg/t +1,39 kg/t €100
8.44 kg/t +1,44 kg/t €103
8.45 kg/t +1,45 kg/t €104
8.78 kg/t +1,78 kg/t €128
8.89 kg/t +1,89 kg/t €135
8.98 kg/t +1,98 kg/t €142

Es gibt einen 28,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,98 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Imperial EcoSport SUV rund 86 L (€142) mehr Kraftstoff als der Bridgestone Turanza T005.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
100 → 0 km/h
Nassbremsen
100 → 0 km/h

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