Tire Reviews ist ein großer Fan von zwei Rädern, und wir berichten gerne über neue Motorradreifeneinführungen, wenn wir dazu eingeladen werden. Leider ist unser Fahren besser als unser Fahren, weshalb wir die Prüfung von Motorradreifen mit hohem Risiko Menschen überlassen, die die Motorräder nicht mit hoher Wahrscheinlichkeit zerstören und selbst versuchen, eine schnelle Runde zu fahren.

Zum Glück für uns Fahrer hat das exzellente britische Magazin Fast Bikes fünf der schnellsten Extremleistungs- / Streckenreifen mit einem Suzuki GSX-R1000R getestet, der 120/70 R17 und 200/60 R17 "Reifen" trägt.

Das Magazin brachte Fahrer, Fahrrad und Reifen auf die herausfordernde und holprige spanische Rennstrecke von Parcmotor. Das Testverfahren war einfach: Erwärmen Sie die Reifen in Decken und dann zwei 20-minütige Sitzungen für jeden Reifen bei herrlicher spanischer Sonne von 25 ° C.

Der Fahrer hat offensichtlich einen fantastischen Job gemacht, da die Ergebnisse für sich sprechen.

Der Dunlop war nicht nur der schnellste Reifen im Test, er schien auch ein erstklassiges Gleichgewicht zwischen Kurvengeschwindigkeit und der Fähigkeit zu bieten, die holprige Strecke aufzusaugen, was dem Fahrer ein hohes Maß an Selbstvertrauen gab, mit der Kraft des Motorrads zu spielen.

Pirelli und seine Co-Marke Metzeler belegten mit ähnlichen Zeiten und weitgehend ähnlichen Rückmeldungen die Plätze zwei und drei, und Continental belegte einen sehr starken vierten Platz, was den Fahrer angesichts seiner relativ geringen Erfahrung mit der Marke überraschte.

Michelin wird mit dem fünften und letzten Platz insgesamt enttäuscht sein, aber als einziger Reifenhersteller, der einen 190er Hinterreifen liefert, ist dies kein wirklich vergleichbarer Test gegen die anderen Hersteller.

Fast Bikes hat im vollständigen Artikel großartige Arbeit geleistet. Wenn Sie also ein Exemplar der Ausgabe vom März 2020 finden, ist es eine Lektüre wert.

Ergebnisse

1st: Dunlop D213 GP Pro
200/60 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenhandhabung 1st 108.219 s 100% Steifer als der Pirelli, aber mit dem niedrigeren Druck fühlte es sich genau richtig an. Höchster Grip an der Hinterachse, und wenn sie rutschten, rutschten sie progressiv. Sehr geringer Verschleiß Keine erwähnt Beweglichkeit – 2., Stabilität – 1., Griffigkeit – 1., Gefühl – 1., Haltbarkeit – 1. Misc:32 psi vorne / 21 psi hinten Mittel vorne / Mittel hinten Beurteilungen lesen
2nd: Pirelli Diablo Supercorsa SC
200/60 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenhandhabung 2nd 108.716 s 108.219 s +0.5 s 99.54% Hoher Grip, sehr weicher und nachgiebiger Reifen sorgte für ein hohes Maß an Vertrauen, drehte schnell Keine erwähnt Beweglichkeit – 1., Stabilität – 2., Griffigkeit – 2., Gefühl – 2., Haltbarkeit – 2. Misc:34 psi vorne / 26 psi hinten SC1 vorne / SC1 hinten Beurteilungen lesen
3rd: Metzeler Racetec RR
200/60 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenhandhabung 3rd 108.971 s 108.219 s +0.75 s 99.31% Viel Feedback, sehr nachsichtig, sehr gutes Frontend, sehr reaktionsschnell Am Limit angekommen wurde das Bike durch den Hinterreifen limitiert Beweglichkeit – 3., Stabilität – 3., Griffigkeit – 4., Gefühl – 4., Haltbarkeit – 4. Misc:33 psi vorne / 26 psi hinten K1 vorn / K1 hinten Beurteilungen lesen
4th: Continental Race Attack Comp
200/60 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenhandhabung 4th 108.997 s 108.219 s +0.78 s 99.29% Unglaubliches Gefühl von vorne Höchster sichtbarer Verschleiß, hintere Reifen haben bei extremer Beschleunigung Probleme mit dem Grip Beweglichkeit – 5., Stabilität – 5., Griffigkeit – 3., Gefühl – 3., Haltbarkeit – 3. Misc:33 psi vorne / 26 psi hinten Mittel vorne / Mittel hinten Beurteilungen lesen
5th: Michelin Power Cup Evo
200/60 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenhandhabung 5th 109.216 s 108.219 s +1 s 99.09% Als einziger 190/55 R17 drehte das Motorrad sehr schnell, sehr gut bei mäßiger Geschwindigkeit auf der Strecke Fehlendes Feedback vom Vorderreifen, wenig Grip am Hinterreifen Beweglichkeit – 4., Stabilität – 4., Griffigkeit – 5., Gefühl – 5., Haltbarkeit – 2. Misc:30,5 psi vorne / 27,5 psi hinten Mittel vorne / Mittel hinten Beurteilungen lesen