sehr angenehme Bereifung, rollt schön, nachdem ich Winterreifen als Ganzjahresreifen verwendet habe, Unterschied war wie Tag und Nacht, ich möchte im Sommer nie wieder Winterreifen fahren. Ich bin kein aggressiver Fahrer, fahre innerhalb der Geschwindigkeitsbegrenzungen, ich habe sie nicht wirklich gepusht, aber ihre starke Seite ist mehr auf der trockenen als auf der nassen Seite. Wenn Sie jedoch kein aggressiver Fahrer sind, sollten sie Sie bei Nässe nicht im Stich lassen. Sie scheinen bei meinem Fahrstil nicht schnell zu verschleißen, sie haben wahrscheinlich etwa 30.000 km gefahren. Das Problem sind schwache Seitenwände, eine leichte Beule am Bordstein bei einer Geschwindigkeit von 5-8 km/h reichte aus, um eine kleine Beule zu bekommen. Es ist fast unsichtbar, aber ich kann es fühlen, wenn ich meine Hand an dieser Stelle reibe. Ich prüfe es regelmäßig und es wird für etwa 10.000 Kilometer nicht schlechter. Ich habe von anderen Benutzern von schwachen Seitenwänden gelesen und das ist wahr. Es ist wirklich eine Schande für Hersteller wie Dunlop, einen Reifen mit so schwachen Seitenwänden herzustellen. Wenn ich darüber nachdenke, Dunlop wieder zu kaufen, würde ich zuerst nach Bewertungen suchen, ob es ein Problem mit den Seitenwänden gibt. Wenn ja, würde ich sie wahrscheinlich nicht mehr kaufen.

Reifen verlieren in Kurven und bei niedriger Geschwindigkeit sogar auf dem Parkplatz leicht die Haftung. Sehr schlecht angesichts des Preis- und Verkaufs-Hypes. Nur zur Bestätigung, vor ein paar Monaten wurden neue Reifen montiert, der Druck stimmt.

Ich fuhr diese auf einem Citroen C4 1.6 ehdi, ungefähr anderthalb Jahre und 25.000 km, gemischte Straßen, 20% der Zeit temperamentvoll, der Rest normale Fahrt, wie mit jedem anderen Reifen, den ich habe. Sie sind insgesamt gute Reifen, guter Trocken- und WT-Grip, gutes Kurvenverhalten und gutes Feedback. Ich habe ein Problem mit ihnen festgestellt, als es unerwartet schneite und der Gummi steif und sehr rutschig wurde. Ich habe nicht das gleiche Problem mit dem Michelin Primacy 4 oder 3, die funktionieren auch nur bei Schnee und niedrigen Temperaturen. Ein weiteres Minus im Vergleich zu den Primcay's ist, dass dieser Dunlop etwa 30% schneller trägt. Mit Michelin Primacy können Sie 80.000 km schaffen, mit diesen wahrscheinlich höchstens 60 km. Insgesamt ein guter Sommerreifen, leise, komfortabel und sicher.

Mehr als zufrieden mit allen Aspekten der Reifen, außer dass alle vier nach nur zweieinhalb Jahren und nur 5000 Meilen aufgrund von Gummirissen an der Basis des Profilmusters ersetzt werden mussten. Die Seitenwände waren in Ordnung und der Profilverschleiß war wie neu wie Sie würde ich nach nur 5000 stadtmeilen erwarten.

Überrascht von einigen der negativen Berichte, aber hey! jeder hat eine meinung. Ich benutze seit Jahren Dunlop-Reifen für alle meine Autos und Motorräder und hatte nie Probleme. Hervorragendes Straßenfeedback, gut bei Nässe mit positivem Handling. Auch sehr leise mit wenig Straßenlärm, aber das könnte dann mit der Kabinenisolierung von Ford zu tun haben.

Golf kam mit Continental-Reifen, schlecht. Geändert zu Dunlops enormer Verbesserung des Lenkgriffs hier im heißen Spanien, Toller sicherer griffiger Reifen

Diese sind OE auf Jaguar XE 180d (einige Modelle), aber sie haben eine echte Tendenz, das Drehmoment bei Nässe nicht abzubauen. Das Angeln aus Kreisverkehren macht keinen großen Spaß. Sie hielten 23.000 Meilen. Auto war im Trocken- und Nasshandling immer sehr sicher, ließ aber bei starker Beschleunigung bei Nässe mangels Klebrigkeit im Stich. Ziemlich ruhig und komfortabel auf einer Kreuzfahrt und über schlechte Schlaglöcher. Neue Reifen, die jetzt auflaufen, werden zeigen, wie viel davon Jag und wie viel Dunlop ist.

Ich habe viele Bewertungen gelesen, bevor ich mich für den Dunlop entschieden habe, da ich wollte, dass ein anständiger Reifen den Falken ZE914 ersetzt, den ich vorher hatte auf Landstraßen. Es gibt nicht viel Auswahl in diesem Größenbereich, es sei denn, Sie entscheiden sich für die billigen Grabenfinder, von denen anscheinend viele verfügbar sind, und ich war nicht bereit, dies zu riskieren. Ich werde sie innerhalb der nächsten 1.000 Meilen gegen einen weiteren Satz Dunlop Sport Blu Response austauschen. Die Fahrt ist ziemlich weich, da die Seitenwand weich ist, was bedeutet, dass das Feedback manchmal als neutral bezeichnet werden kann, wenn in den geschwungenen Kurven gedrückt wird. Der erwartete trockene Grip ist zusammen mit dem nassen Grip sehr gut und wir hatten dieses Jahr heftigen Regen. Die Falken ZE914-Reifen, die ich vorher hatte, waren kein Patch auf diesen. Sie kosten etwas mehr als die meisten Reifen, aber ich vertraue ihnen und über wie viele Reifen kann man das sagen

Sehr nette Allrounder, sehr leise und bemerken einen verbesserten Kraftstoffverbrauch, nachdem ich diese eingebaut hatte. Ich hatte alle 4 erledigt, da es ein Angebot gab und ich mit den Budgets, mit denen mein Auto vom letzten Besitzer kam, nicht zufrieden war. Tolles trockenes Handling ziemlich progressiv, nasses Handling ist auch sehr gut. Sehr sicheres Vertrauen in den nassen und trockenen Griff, niemals ein beängstigender Moment. Trotz meiner Bemühungen gab es auch keine Zwischenfälle mit nassen Wasserflugzeugen. Dies ist einer meiner Lieblingsreifen. Ich hatte Probleme mit meiner Größe und meinem Lastindex um die Verfügbarkeit in 205 50 r 17 93, aber das ist diese Spezifikation, da sie nicht so häufig ist. Für mich war der Verschleiß nach 12000 nur geringfügig negativ. Die Fronten fielen unter 3 mm auf etwa 2,5 mm, hatten also gerade ein neues Paar! Hinten auf 5,5mm. Fahren Sie nicht weniger als 3 mm, besonders im Herbst. Sie sind leicht weich, bieten aber ein gutes Fahrverhalten, nasses und trockenes Handling und ein gutes Feedback. Sehr sicherer, zuverlässiger Reifen und auch sparsam im Kraftstoffverbrauch, so dass sich der Verschleiß geringfügig verringert als bei einem Michelin oder Conti. Würde auf jeden Fall wieder für mein anderes Auto kaufen. Diese befanden sich in meinem zweiten Familienauto, fuhren aber einige temperamentvolle Meilen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 135 Meilen pro Stunde.

Einer der besten Reifen für ein Standard-Familienauto.

Diese Reifen wurden vor 4 Jahren an den 130 PS starken Passat B5.5 meines Vaters montiert. Das Auto wird zu 95% auf geraden Landstraßen eingesetzt und der Rest sind Autobahnen. Nur in der Sommersaison (April - Oktober) verwendet. Er ist ein Super-Economy-Fahrer, aber ich hatte die Möglichkeit, auf langen Reisen oft mit diesen Reifen zu fahren. Ruhig und bequem fällt mir zuerst ein. Aber sie halten sich auch einigermaßen gut, wenn sie mit vorhersehbarem und progressivem Druck gedrückt werden, wenn sie den Halt verlieren. Ich habe das Gefühl, dass sie auch im Trockenen anständig sind, wenn Sie nicht wirklich an ihre Grenzen gehen. Kein Aquaplaning auf Autobahnen mit angemessener Geschwindigkeit. Über den Verschleiß können wir uns überhaupt nicht beschweren - aufgrund des Fahrstils und der Bedingungen. In der Tat würde ich sagen, hervorragende Abnutzung! (Die Laufleistung ist möglicherweise noch höher, aber ich habe eine konservative Zahl angegeben, die nicht 100% sicher ist, da sie nicht in meinem Auto vorhanden ist.) Nachteil: Sie scheinen auch bei höherem Druck die ganze Zeit entleert zu sein. Weiche Seitenwände wie bei jedem Reifen mit niedrigem Kraftstoffverbrauch. Ich weiß nicht, ob sie sie noch herstellen, aber insgesamt waren wir mit ihnen zufrieden! In Serbien waren es rund 63 GBP. Viel Spaß beim Autofahren! ;)

Die Reifen waren am Anfang gut, aber alle hatten nach 4 Jahren Risse in der Laufflächenbasis. 1 wurde nach einer Reifenpanne ersetzt und hat das gleiche Problem bei einem Jahr alt. Kaufen Sie nie wieder! Kaufte Dunlops wegen der Marke, hätte etwas anderes kaufen sollen.