Ich habe diese seit zwei Wochen an meinem Auto montieren lassen. Ich habe von Demon Tweaks ein gutes Angebot für sie erhalten (mit einem Rabatt von 20% bei eBay), weshalb ich mich für sie entschieden habe. Außerdem hatte ich gute Erfahrungen mit dem vorherigen RS3-Reifen eines anderen Autos. Diese ersetzten eine Reihe von Goodyear Eagle Assymetric 3, so dass ein Großteil meiner Bewertung auf einem Vergleich mit diesen basieren wird.
Erstens trockener Griff, sie scheinen in dieser Hinsicht sehr gut zu sein. Ich kann keinen Unterschied zwischen diesen und den Goodyears feststellen.
Nasser Griff. Die Aquaplaning-Beständigkeit ist ausgezeichnet, wahrscheinlich bis zu den sehr tiefen Stufen. Auf nassen, aber nicht durchnässten Straßen scheinen sie beim Anfahren keine Traktion zu haben, und ich kann das Heck des Autos unter Gas treten lassen, was ich mit den Goodyears nicht tun konnte, also denke ich nicht, dass sie so brillant sind dieser Hinsicht. Zumal die Goodyears getragen wurden.
Road Reedback ist gut, ebenso wie das Handling. Sie scheinen am Limit nett und vorhersehbar zu sein.
Ich kann mich nicht zum Tragen äußern, da es noch zu früh ist, dies zu sagen.
Komfort. Dies sind XL-Reifen und ich finde sie ziemlich fest über Unebenheiten. Sie sind sicherlich nicht so konform wie viele andere Reifen, die ich hatte. In Bezug auf Lärm sind sie jedoch leise.
Würde ich wieder kaufen? Es würde davon abhängen, ob sie angeboten werden oder nicht. Ich wäre versucht, ein bisschen mehr für einen Satz Goodyear Assymetric 5 auszugeben, als ob der Assymetic 3 etwas ist, das in den meisten Aspekten ein besserer Reifen ist und nicht viel mehr kostet. Andernfalls und wenn die Kosten wirklich ein Faktor wären, würde ich mich für den Falken FK510 entscheiden. Die Frau hat sie auf ihrem Auto und sie sind auch ein besserer Reifen (und billiger)

Ausgezeichneter Reifen hatte sie fast eine Woche lang an. Nasser Grip bei Kurvenfahrten wird immer enger, wenn Sie in ihn einbiegen. Sie spüren tatsächlich den Grip. Mein Mondeo ST hat feste Federn, sodass sich der Komfort mit einem Reifen nicht ändern wird dort sowieso unauffällig. Die Seitenwände wirken im Vergleich zum RS3 ebenfalls viel steifer. Auf jeden Fall ein Reifen, den man unbedingt kaufen sollte.

Ich bezahlte 90 Pfund pro Ecke, die mit neuen Ventilen voll ausbalanciert war.

Diese sind neu auf dem Markt. Ich habe meine von Demon Tweeks bekommen. Um ehrlich zu sein, sind sie erst seit ein paar Wochen dabei, aber angesichts des jüngsten nassen Wetters in Großbritannien sind diese Reifen fantastisch. Ich kann ehrlich sagen, dass der Uniroyal RS5 für den Preis bei Nässe ausgezeichnet und bei Trockenheit sehr gut ist. Verschleiß kann nicht kommentiert werden. Der Geräuschpegel ist ausreichend. Die Seitenwände sind auch nicht zu weich. Toller Feedack auch von den Reifen bei Kurvenfahrten. Mein Auto war ein Albtraum bei Nässe durch zwei Landstraßen, aber jetzt fühlt sie sich zuversichtlich und ausgeglichen. Sehr frühe Tage, aber der Hype um ihren nassen Griff ist wahr.

Nachdem ich in den letzten 2 Jahren Regensport 3s oder 42.000 km benutzt hatte, war es Zeit für eine Veränderung. Ich wechsle immer im 2-Jahres-Intervall Oktober oder November mit durchschnittlich 40-45 km. Ich wohne in Nordgriechenland und hatte das letzte Mal die Idee eines Ganzjahresreifens, aber nachdem die Empfehlung des Monteurs bei den Uniroyals gelandet war. Die Regensport 3s waren im Winter eine Offenbarung und im Sommer lobenswert. Ich habe immer Premium-Reifen montiert und die Regensport-3er wollten ein wenig Grip in heißem Asphalt.
Die fraglichen Regensport-5er sind nach ersten Eindrücken (bisher 1200 km) ein echter Premium-Reifen im Trockenen, vorbei sind die Zeiten der weichen Seitenwände. Der Reifen bietet eine hervorragende Wendung und hohe Stabilität. Im Nassen ist immer noch König, obwohl ich noch nie Nokia probiert habe. Lassen Sie sich nicht von Lesetests täuschen, bei denen andere Prämien bei Nässe gleich gut sind. In tiefem Wasser und auf schlechten Straßenoberflächen bieten die Uniroyals vor allem ein Gefühl der Sicherheit.
Sie sind auch weniger laut, aber aus irgendeinem Grund, der möglicherweise nicht mit den Reifen zusammenhängt, ist der Kraftstoffverbrauch geringfügig höher.
Auch die Erfahrung aus den 3ern hat mich gelehrt, dass sie bei sehr leichtem Schnee fahrbar sind. Ich behaupte nicht, dass sie so gut sind wie alle Jahreszeiten, aber sie bieten etwas Traktion und haben nicht das typische Holzgefühl von Sommerreifen.
Alles in allem ein großartiger Reifen.