Ursprünglich hatte Pirelli Rosso Tyres auf meinem 2015er A5 S-Line 1.8TSi in Ordnung zu sein, aber der erste Ausflug auf einer Autobahn zeigte ein gewaltiges Reifengeräusch, das in einem früheren Auto, in dem Michelins unterwegs war, an eine fast taub gewordene Stille gewöhnt war war ziemlich alarmierend. Obwohl die Pirellis nicht annähernd abgenutzt waren, habe ich sie schnell durch einige PS3s ersetzt. Die Michelins haben das Fahrwerk auch auf der harten Fahrt der S-Linie etwas verzeihender gemacht, und der trockene Griff ist das, was Sie von einem Michelin erwarten würden.
Das einzige, was es nicht vollständig ausgehärtet hat, ist das Tramlining, das wahrscheinlich eher auf die Breite der Reifen und die Federung zurückzuführen ist (scheint eine häufige Beschwerde beim Audi zu sein). Ich habe festgestellt, dass der Reifendruck ein paar Mal gesenkt wurde von LBs hat dieses Problem leicht verbessert. Der nasse Griff beim schnellen Entkommen ist wahrscheinlich nicht so gut wie beim Pirelli, aber das Auto schreit erneut nach Traktionskontrolle, insbesondere wenn das Gewicht des Motors / Getriebes des A4 / A5 vor der Vorderachse liegt.

Die schlechtesten Reifen, die ich je benutzt habe. Kaufte einen Kia ceeâ € ™ d 1,6 gt als Ex-Demonstrant im Juli 2018 als 6 m altes Auto. Vorderreifen bei 7300 Meilen ersetzt. Schockierend, ich fahre das Auto nicht hart und werfe auch nicht in Kurven.
Kaufte Vredestein Ultrac als Ersatz und berichtet über die Langlebigkeit. PS3 sind schockierend schlecht

Ich habe meinen 2017 Focus ST3 mit serienmäßigen Michelin Pilot Sport 3-Reifen gekauft. Der Grip der Reifen war sehr erstaunlich, besonders im trockenen Zustand. Bei Nässe sind sie nicht so gut, aber wenn die Straße mit stehendem Wasser sehr nass ist, fühlen sich die Reifen sehr lückenhaft an und das Auto fühlt sich scheußlich an. Der Komfort und der Geräuschpegel sind gut und sie sind bemerkenswert komfortabel für ein so niedriges Profil auf einem so steifen Chassis. Ich habe ungefähr 42'000 km auf meinem Set zurückgelegt und sehe noch keine ernsthaften Gebrauchsspuren. Mein Fahrstil ist dynamisch, ich fahre nie am Limit, wenn ich eine große oder flache Asphaltstrecke finde, nur ein Scherz, aber ich bin ein Enthusiast. Wenn die Reifen jedoch kalt sind, kämpfen sie um den Grip, wenn sie mehr als 400 ft.lbs haben. Insgesamt ist es ein wirklich toller Reifen.

Nur Reifenmarke, die den feuchten Grip bis zum Fadenbegrenzer und möglicherweise darüber hinaus aufrechterhält. Komfort über Sport in meinem Profil.

Iv hatte jetzt 2 Sätze dieser PS3s, einen Satz auf einem Ford Fiesta mk6 1.242 und den anderen auf einem Ford Fiesta mk6 1.6tdci. Diese Autos sind nicht schnell, aber lustig und toll zu fahren. Die PS3s waren unter allen trockenen und nassen Bedingungen immer erstaunlich. Der nasse Griff ist erstaunlich und im Vergleich zu einigen anderen Marken, die ich verwendet habe, werden nasse Straßen fast trocken.

.. nicht freundlich Reifen, wenn Sie eine Sport hot Luke haben. PS4 ist 1000 mal besser.

Diese wurden nach BR Turanza ER30 montiert. Gekauft für 75 € / Reifen im Jahr 2014.
Der Griff auf der trockenen Oberfläche war perfekt und das Handling / Feedback fantastisch. Ich habe mit diesem Set sogar 60.000 km in 5 Jahreszeiten gemacht. Ok, das restliche Profil ist auf den Markierungen fertig. Der Verschleiß hängt jedoch vom Fahrstil ab. Sie sind fast genauso laut wie ER30.
Jetzt habe ich Dunlop Sport Maxx RT gekauft, weil Nachfolger PS 4 aus meiner Sicht teuer ist und PS3 nicht mehr verfügbar war. Der erste Eindruck im Vergleich zu PS3:
- Sie sind nicht laut wie PS3, Rauschunterdrückung ist spürbar.
- Die Seitenwände sind weicher und wirken sich auf das Fahrverhalten aus (subjektiv: Die Rückseite des Autos hat Schwimmspannungen, wenn Sie plötzlich die Richtung ändern.) Trotz dieses Gefühls halten sie Sie auf dem richtigen Weg.

Ich hatte neue Continentals AO, bevor ich mich für The Pilot Sport 3 entschied, aber sie dauerten bei meinem Audi A6 vorne nur ungefähr 24.000 km und hinten ungefähr 28.000 km. Kann bestätigen, dass der Michelin Pilot Sport 3 vorne 25.000 Meilen und hinten unglaubliche 47.000 Meilen zurückgelegt hat und hinten noch 1 mm übrig hat, bevor ich illegal werde. Vielleicht hätte ich die Front bei ungefähr 20.000 gegen die Rückseite tauschen können, tat es aber nicht. Das heißt, ich gehe auf den Pilot Sport 4 und hoffe auf mehr Langlebigkeit, da meine bisherigen Erfahrungen mit Michelin alles über Langlebigkeit sind. Vergessen Sie all das nasse und trockene Bremsen, kein durchschnittliches Fahren kann in dieser Subjektivität genau sein. Aber harte Fakten über Millage ... das ist etwas, worüber wir alle genau berichten können. Ich weiß, dass sie einen Reifen herstellen könnten, der 100.000 Meilen halten könnte, aber wo würde der Gewinn darin liegen? Wenn Sie Michelin beweisen, verwenden Sie eine Verbindung, die besser und länger hält als jede andere.

Die Reifen wurden mit Honda Civic 2010 1.8 Benzin geliefert. 225/40 / R18 XL Y. Ich war völlig erstaunt, wie taktil diese Reifen waren. Sie kommunizierten alles, was geschah, die Lenkung fühlte sich präzise und direkt an. Während der Fahrt auf Autobahnen fühlte sich das Auto sehr stabil und sicher an. Ich konnte nicht glauben, wie gut die Reifen waren.
Der trockene Griff war brillant, ebenso wie das Handling, der Griff bei Nässe auch sehr gut, obwohl ich älter und weiser war und nie versucht habe, Ayrton Senna nachzuahmen! Aber auch bei Nässe rutschte das Auto nie, es sei denn, ich habe es absichtlich geschoben, und dann ließen die Reifen Sie rechtzeitig wissen, wann sie anfingen, den Grip zu verlieren.
Die Civic der 8. Generation haben jedoch eine feste Federung. Der einzige große Nachteil der Reifen war die harte Fahrt. Die Reifen krachten laut über schlechte Straßenoberflächen und dämpften die Fahrt überhaupt nicht. Brillant auf guten, ebenen Straßen, schlecht auf unvollkommenen Straßenoberflächen. Ich hatte die Fronten durch Potenzas S001 ersetzt, die Fahrt ist immer noch ziemlich hart, aber nicht ganz so schwer, vielleicht 30% Verbesserung, Griffigkeit ähnlich, aber nur die Hälfte des taktilen Feedbacks.
Eine Einschränkung ist, dass die Fahrt des Civic bekanntermaßen fest ist und die Felgen die Größe 18 haben und beide Reifen verstärkt sind. Ich würde Michelin definitiv wieder kaufen und die neueste PS4 bekommen, aber nicht, solange ich den Civic habe. Ich plane, in naher Zukunft alle Reifen durch Continental Premium Contact 6 oder Goodyear Asymmetric 3s zu ersetzen. Ich vermute, dass PS4s wahrscheinlich einen guten Komfort sowie ihre anderen Testgewinnattribute haben, aber das Hauptaugenmerk bei meinem nächsten Einkauf wird auf dem Fahrkomfort liegen, da die Straßen, auf denen ich lebe, ziemlich schlecht sind.