Ich habe diese Reifen also auf meinem MR2, 185/55/15 vorne und 215/45/16 hinten und ich habe nur Gutes über diese Reifen zu sagen. Ich hatte sie erst seit Januar, kann mich also nicht zum trockenen Griff äußern ( weil England) oder noch tragen, aber im Wet haben sie mich definitiv überrascht, das Auto muss noch auf mich treten, wenn es gedrückt wird verringert aber den Fahrkomfort, wenn das Ihre Präferenz ist. Alles in allem ein sehr guter Reifen und für den Preis werde ich diese definitiv wieder kaufenðŸ'Œ (meine Bewertungen basieren auf Reifen in dieser Preisklasse)

Beim ersten Kauf und der Verwendung von Hankook-Reifen war ich anfangs sehr zweifelhaft, hörte mir jedoch die Ratschläge der Reifenhändler an, die diese Reifen vor allem anderen, einschließlich sogenannter Premium-Marken, nachdrücklich empfahlen.
Ich kann nichts schlechtes über diese Reifen sagen, es sind sehr gute Reifen sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, immer guter Grip und Bremsen bei Nässe und Trockenheit, sehr gutes und sicheres Handling, gutes und kontrollierbares Gefühl, sehr gute Richtungsstabilität, guter Komfort und gering Geräuschpegel.
Diese Hankook-Reifen passen zu jeder Premiummarke und sind meiner Meinung nach besser, sehr zufrieden mit diesen Reifen.
Der einzige Nachteil ist die Verschleißrate, die bestenfalls durchschnittlich ist. Sie hielt nicht lange an, was heutzutage leider ein sehr typisches Problem bei modernen Reifen ist.
Obwohl dies das einzige Auto ist, das ich mit diesen Hankook-Reifen gefahren bin, kann ich sie nur empfehlen, es sei denn, Verschleiß ist das wichtigste Problem.
Ihre Leistung dauerte bis zum letzten Millimeter Profil, tatsächlich bis sich jemand entschied, alle vier Reifen auf einem öffentlichen Parkplatz zu zerkleinern ........ zum Glück ..... (verdächtig?) ..... gab es Ein Reifenhändler neben diesem Parkplatz verkaufte mir einige Michelin Primacy 4-Reifen, über die ich eine weitere Bewertung abgegeben habe.

Ich habe sie im März dieses Jahres mit ca. 52 Euro / Stück gekauft und ca. 10.000 km zurückgelegt. Aus Sicht des Komforts leise, gute Haftung auf nass und trocken. Ich bin sehr zufrieden mit ihnen, ich empfehle sie und würde sie wieder kaufen.

Ich habe verschiedene Reifenmarken am Auto durchlaufen, die in Ordnung waren, aber der Unterschied zu diesen ist erstaunlich. Bei Notstopps schaltet sich das ABS bei superkurzen Bremswegen kaum ein (nass und trocken). Sie haben ein solides Gefühl mit ausgezeichnetem Straßenfeedback, aber ohne sich unwohl zu fühlen, und der Straßenklang ist in Ordnung und kein Problem. Ich wusste nicht, dass Reifen so gut sein und für ein Auto so viel bewirken können.

Kürzlich bin ich von ContiPremiumContact 5 (CPC5) an allen vier Ecken zu Hankook Ventus Prime 3 (HVP3) an der Hinterachse gewechselt. Ich habe ein paar hundert Meilen im Trockenen zurückgelegt, und unter diesen Umständen scheint der HVP3 dem CPC5 ebenbürtig zu sein. Kurvenfahrten fühlen sich gut an, Komfort ist in Ordnung und sie wirken tatsächlich etwas leiser als die CPC5.

Nasshaftung und Verschleiß müssen noch ermittelt werden und das Gesamtbild wird klarer, sobald mein Auto die HVP3 auf allen Rädern hat. Die ersten Eindrücke scheinen vielversprechend.

Sehr gute Reifen zu sehr gutem Preis, zu empfehlen!

Hankook Ventus Prime 3 ist einer der besten Reifen, die ich je benutzt habe, wenn man den Preis und vielleicht den besten Preis = Qualität berücksichtigt. Ich bin sehr zufrieden mit dem Handling nach meinem Pirelli Cinturato P6 215 / 65r16. und das nächste Mal denke ich, ich kaufe sie wieder. Bereits fast 30000 Kilometer gefahren und die Reifen haben wie 75-80% Gewinde zu tragen

Ich bin sehr zufrieden mit dem Ventus Prime 3. Ich hatte viele Reifen, die von Neuem gut waren und dann einfach anständig wurden und das letzte Drittel ihres Lebens waren sie schrecklich. Der Prime 3 leistet bis zur Erschöpfung im Hinblick auf Komfort, Handling und Kraftstoffverbrauch weiter. Auch ein Reifen, bei dem Geräusche fast unabhängig von der Temperatur sind.