Bei
94%
beim Fahren eines
Subaru
(235/65 R17) auf
a combination of roads
für 40
average Kilometer
Ich fahre einen 2017 Subaru Outback und habe diese Reifen auf allen vier Rädern. Ich bin im Gesundheitswesen tätig und es ist unerlässlich, dass ich zu meinen Patienten nach Hause komme, egal wie das Wetter ist. Mein Subaru-Verkäufer hat mir empfohlen, die Originalreifen abzunehmen und Continental True Contacts aufzuziehen, da ich beruflich von zu Hause aus unterwegs bin um bei jedem Wetter nach Hause zu kommen. Dies ist mein DRITTER Satz Continental True Contacts für dieses Fahrzeug. Ich benutze diese Reifen hauptsächlich im Frühling, Sommer und im Herbst bis etwa November, wenn ich auf meine Continental-Winterreifen umsteigen werde. Es war mein erster Satz Continental True Contacts, der mich davon überzeugt hat, dass diese im Sommer bei Trockenheit, bei Regen und auch im Schnee die besten sind! Im Trockenen sind diese Reifen phänomenal, sie greifen extrem gut, besonders bei aggressiven Manövern, die ich in Zeiten durchführen muss, in denen die Leute nicht darauf achten, was auf der Straße passiert, und wenn ich ausweichen muss, um sie zu umgehen, ist mein Selbstvertrauen extrem hoch mit diesen Reifen. Das Gleiche gilt auch bei Regen. Wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin und nur sehr wenige Autos unterwegs sind, überhole ich viele Autos, weil sie im Regen langsamer zu werden scheinen, aber ich habe großes Vertrauen in diese Reifen an meinem Fahrzeug. Ich kann immer noch genau spüren, was das Fahrzeug tut, und es warnt mich deutlich, wie progressiv die Reifen am Limit sind. Aufgrund der Art und Weise, wie sich die Reifen im Trockenen und insbesondere bei Nässe verhalten, und weil ich sie in meinem ersten Jahr im Schnee verwendet habe, fahre ich mit meinem dritten Paar Continental True Contacts und werde aus diesem Grund NICHT auf etwas anderes umsteigen die Sicherheit und das echte Vertrauen, die sie bieten. Wie ich bereits sagte, ist es unerlässlich, dass ich zu meinen Patienten nach Hause komme, um ihre Gesundheitsbedürfnisse zu erfüllen.
In meinem ersten Winter mit diesen Reifen Ende November hatten wir eines Morgens etwa fünf Zentimeter Schnee auf dem Boden und sie brachten mich 30 Meilen entfernt genau dorthin, wo ich hin musste, ohne Ausrutscher, Rutschpartien und gruselige Momente! Andere Leute rutschten und rutschten auf der Straße aus, aber ich ließ mir einfach Zeit. Diese Reifen hielten diese 2 Zoll Schnee außergewöhnlich gut und ich kam dort an, wo ich es brauchte, besser als die meisten anderen Reifen, zumindest bei den Fahrzeugen um mich herum. Wie griffen die Reifen auf dem Eis? Das einzige Hauptbeispiel, das ich habe, ist: Beim Überqueren einer Brücke, die leicht nach links geneigt war und aus einer Schicht Glatteis bestand, rutschten zwei Autos ineinander und es schien, als könne niemand in die Mitte der Brücke gelangen, um zu helfen Überprüfen Sie, ob es den Passagieren gut ging. Auch das Polizeifahrzeug, das offenbar Winterreifen hatte, konnte nicht bis zur Mitte der Brücke gelangen und ging hinaus! Ich legte den ersten Gang ein und kroch ganz langsam auf die Brücke, wo die Leute waren. Wir durften beide die Kleidung tragen, die die Leute trugen, und beiden ging es gut. Während ich den Tatort verließ, fragte mich der Polizist, welche Art von Reifen ich an meinem Fahrzeug hätte, um dorthin zu gelangen, wo er es nicht schaffen konnte? Ich erzählte ihm von Continental True Contacts und er sagte zu mir: „Ich wünschte, ich hätte diese an diesem Fahrzeug“, und zeigte zurück auf sein Fahrzeug. Er war sehr beeindruckt! Ich erinnerte ihn auch daran, dass sich Subarus in extremen Wettersituationen zwar anders verhalten, aber die Reifen den größten Teil der Gleichung ausmachen. Bitte beachten Sie, dass er ein Fahrzeug nur mit Hinterradantrieb fuhr.