Es war eine angenehme Überraschung, dass die Hersteller diese Reifen für einen Kleinwagen dieser Preisklasse gewählt haben (anderswo ist er als Daihatsu Rocky oder Toyota Raize bekannt). Mein Schwager, der einen neuen BMW fährt, war ebenfalls beeindruckt – er dachte, ich hätte die Originalreifen gegen diese Turanza ausgetauscht, als ich den Wagen bekam (was ich natürlich nicht getan hätte, da es mir zu verschwenderisch gewesen wäre). Wie dem auch sei, 31 Monate später scheinen die Reifen noch eine beachtliche Profiltiefe zu haben. Sie haben sich im tropischen Klima, in dem ich lebe, sehr bewährt – heiße Tage, die innerhalb einer Stunde in heftigen Regen umschlagen können. Das Auto hat sich mit diesen Reifen sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen gut verhalten. Wahrscheinlich würde ich sie wieder durch Bridgestone ersetzen, aber in der neuesten Version – dem Turanza 6.
205/65 R17 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 205/65 R17 wissen: 4 Erfahrungsberichte über 69.219 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 4Fahrerbewertungen
- 69.219 kmdamit zurückgelegt
- 37Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 205/65 R17
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 205/65 R17 und nicht als Spanne über ein Modell. 34 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 100 (bis zu 800 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h). 27 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
5 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommer 9,7
- Goodyear Vector All Season 4 Ganzjährig 9,7
- Pirelli Cinturato C3 Sommer 9,4
- Nokian Snowproof 2 Winter 8,7
- Gripmax SureGrip Pro Winter Winter 7,3
A Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 4 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Hankook Ventus S1 evo 3 Sommer 8,9
- Vredestein Ultrac Sommer 8,7
- Bridgestone Turanza 6 Sommer 8,4
- Nexen N Fera Sport SU2 Sommer 8,4
66dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 205/65 R17 sind mit 66 dB Außengeräusch gelabelt:
- Nokian Hakkapeliitta R5 Winter 8,7
- Bridgestone Turanza 6 Sommer 8,4
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 205/65 R17?
Ein Reifen der Größe 205/65 R17 ist 205 mm breit, seine Flanke ist 65% dieser Breite (133 mm) hoch, und er passt auf eine 17-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 698 mm.
| Reifenbreite | 205 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 133 mm |
| Felgendurchmesser | 17" (432 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 698 mm |
| Umfang | ≈ 2.194 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 456 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 734 |
Auch geschrieben als
205/65R17 205/65 ZR17 205-65-17 205 65 17
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 205/65 R17?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 205/65 R17 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Ich habe im Dezember 2023 ein neues Auto gekauft, das serienmäßig mit VREDESTEIN Ultrac-Reifen ausgestattet war. Das Beste daran war für mich die deutlich geringere Geräuschentwicklung. Das Schlimmste war der extreme Reifenverschleiß nach nur 12 Monaten (
These tyres are made from recycled banana skins treated with a generous amount of grease. In the dry they are fine. But if the road is slightly damp you would be safer dressed all in black trying to walk across eight lanes of the M25 at midnight whilst wearing a blindfold. The ABS kicks in whilst braking gently and traction control is regularly activated in 2nd gear if attempting to accelerate at any speed greater than the acceleration of your average snail.
Aquaplaning - I was aware of this phenomenon but had never experienced it in over 20 years of driving until I had these, now I can aquaplane with the best of them. In rain the car handles worse than Bambi trying to navigate a glacier after ten vodka red bulls. Yes, I know they are advertised as a summer tyre, but unfortunately I had no choice in this tyre purchase. If you live in an area where it never rains and the temperature never drops below 20 degrees then this is the ideal tyre for you. But if you live in the U.K. and value your life then do not buy these tyres. If you are a fleet manager purchasing tyres for Sun, Daily Mail journalists or Piers Morgan then get your cheque book out immediately.
Aquaplaning - I was aware of this phenomenon but had never experienced it in over 20 years of driving until I had these, now I can aquaplane with the best of them. In rain the car handles worse than Bambi trying to navigate a glacier after ten vodka red bulls. Yes, I know they are advertised as a summer tyre, but unfortunately I had no choice in this tyre purchase. If you live in an area where it never rains and the temperature never drops below 20 degrees then this is the ideal tyre for you. But if you live in the U.K. and value your life then do not buy these tyres. If you are a fleet manager purchasing tyres for Sun, Daily Mail journalists or Piers Morgan then get your cheque book out immediately.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.