Das polnische Magazin "Motor" wurde aufgrund von Reisebeschränkungen später als üblich veröffentlicht und hat zehn Sommerreifen 225/55 R17 in der üblichen Reihe von Nass- und Trockentests getestet.

Die getestete 17-Zoll-Größe ist in einer Vielzahl von Fahrzeugen zu finden, wie dem Audi A6, dem BMW 5er und der Mercedes E-Klasse, kleineren Fahrzeugen wie dem BMW 3er und dem Mini Countryman, Frequenzweichen wie dem Honda CR- V, Nissan X-Trail und Skoda Karoq und sogar Minivans / Personentransporter wie der Chrysler Voyager, der Fiat Scudo und der Opel Vivaro.

Das Motor Magazine verwendete zum Testen einen BMW 5er.

Trocken

Wie bei den meisten Tests, einschließlich des Continental PremiumContact 6, schnitt der deutsche Reifen im Trockenen außergewöhnlich gut ab und hatte die kürzeste Trockenbremsung, die schnellste Trockenhandhabungsrunde und das beste subjektive Trockenhandhabungsgefühl. Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 hielt den Continental beim Bremsen und in der Zeitrunde ehrlich, und der Nokian PowerProof, der Bridgestone Turanza T005 und der Laufenn S Fit EQ + zeigten eine gute Leistung.

Obwohl der Pirelli Cinturato P7 Blue subjektiv als einer der besten Reifen im Trockenen eingestuft wurde, hatte er leider einen Mangel an Grip beim Bremsen und Handling.

Nass

Die Nassgrifftests hatten eine sehr ähnliche Trocknungsreihenfolge: Der Continental-Reifen führte den Goodyear sowohl bei Brems- als auch bei Handling-Tests an, der Nokian und der Bridgestone zeigten ebenfalls eine gute Leistung, und der Pirelli erzielte ein überraschend enttäuschendes Ergebnis für einen Premium-Reifen.

Der gerade Aquaplaning-Test im tiefen Wasser hatte einen überraschenden Gewinn für den Imperial EcoSport 2 Budget-Reifen, bei dem sich der Goodyear beim gebogenen Aquaplaning als am besten erwies.

Alles in allem hatte der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 das beste Gleichgewicht zwischen Flach- und Tiefwassertests.

Umgebung

Wie wir in den Tire Reviews-Tests festgestellt haben, befinden sich der Nokian Powerproof und der Continental PremiumContact 6 an entgegengesetzten Enden der externen Geräuschprüfungen.

Der Rollwiderstandstest zeigt vielleicht, warum Pirelli bei den Grifftests Probleme hatte, da der P7 Blue einen deutlich geringeren Rollwiderstand aufweist als selbst der Bridgestone Turanza T005, der im Test normalerweise den niedrigsten Rollwiderstand aufweist.

Es überrascht nicht, dass der Budget-Reifen der billigste Reifen im Test ist. Der Pirelli-Reifen gleicht den geringen Kraftstoffverbrauch mit einem sehr hohen Kaufpreis aus!

Ergebnisse

1st: Continental Premium Contact 6
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 34.5 M 100% Trockenhandhabung 1st 56.1 s 100% Subj. Trockenhandhabung 1st 7 Points 100% Nassbremsung 1st 48.1 M 100% Nasshandhabung 1st 87.2 s 100% Gerades Aquaplaning 8th 94.01 Km/H 98.1 Km/H -4.09 Km/H 95.83% Aquaplaning in Kurven 10th 2.64 m/sec2 3.43 m/sec2 -0.79 m/sec2 76.97% Rauschen 10th 72.9 dB 70.6 dB +2.3 dB 96.84% Preis 9th 572 234 +338 40.91% Rollwiderstand 5th 7.96 kg / t 6.6 kg / t +1.36 kg / t 82.91% Hohes Maß an Sicherheit und Komfort, stabiles Trockenverhalten, hoher Grip und gute Nässestabilität. Relativ geringe Aquaplaning-Resistenz. Beurteilungen lesen
2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 34.9 M 34.5 M +0.4 M 98.85% Trockenhandhabung 2nd 56.2 s 56.1 s +0.1 s 99.82% Subj. Trockenhandhabung 8th 6.4 Points 7 Points -0.6 Points 91.43% Nassbremsung 2nd 49.3 M 48.1 M +1.2 M 97.57% Nasshandhabung 2nd 88.5 s 87.2 s +1.3 s 98.53% Gerades Aquaplaning 4th 94.8 Km/H 98.1 Km/H -3.3 Km/H 96.64% Aquaplaning in Kurven 1st 3.43 m/sec2 100% Rauschen 7th 71.3 dB 70.6 dB +0.7 dB 99.02% Preis 6th 508 234 +274 46.06% Rollwiderstand 9th 8.85 kg / t 6.6 kg / t +2.25 kg / t 74.58% Gutes Handling und kurze Bremswege auf trockenen und nassen Straßen, gute Aquaplaning-Beständigkeit. Hoher Rollwiderstand. Beurteilungen lesen
3rd: Nokian PowerProof
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 3rd 35.3 M 34.5 M +0.8 M 97.73% Trockenhandhabung 5th 57 s 56.1 s +0.9 s 98.42% Subj. Trockenhandhabung 5th 6.5 Points 7 Points -0.5 Points 92.86% Nassbremsung 3rd 50.3 M 48.1 M +2.2 M 95.63% Nasshandhabung 5th 90.4 s 87.2 s +3.2 s 96.46% Gerades Aquaplaning 3rd 94.94 Km/H 98.1 Km/H -3.16 Km/H 96.78% Aquaplaning in Kurven 3rd 3.27 m/sec2 3.43 m/sec2 -0.16 m/sec2 95.34% Rauschen 1st 70.6 dB 100% Preis 5th 452 234 +218 51.77% Rollwiderstand 7th 8.18 kg / t 6.6 kg / t +1.58 kg / t 80.68% Gute Leistung auf trockenen und nassen Oberflächen, geringer Geräuschpegel, guter Preis. Hoher Rollwiderstand. Beurteilungen lesen
4th: Bridgestone Turanza T005
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 4th 35.5 M 34.5 M +1 M 97.18% Trockenhandhabung 3rd 56.8 s 56.1 s +0.7 s 98.77% Subj. Trockenhandhabung 4th 6.55 Points 7 Points -0.45 Points 93.57% Nassbremsung 4th 51.2 M 48.1 M +3.1 M 93.95% Nasshandhabung 4th 90 s 87.2 s +2.8 s 96.89% Gerades Aquaplaning 4th 94.8 Km/H 98.1 Km/H -3.3 Km/H 96.64% Aquaplaning in Kurven 5th 3.22 m/sec2 3.43 m/sec2 -0.21 m/sec2 93.88% Rauschen 9th 72 dB 70.6 dB +1.4 dB 98.06% Preis 8th 546 234 +312 42.86% Rollwiderstand 2nd 7.12 kg / t 6.6 kg / t +0.52 kg / t 92.7% Gutes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn, geringer Rollwiderstand. Hoher Außenlärm. Beurteilungen lesen
5th: Dunlop SportMaxx RT 2
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 4th 35.5 M 34.5 M +1 M 97.18% Trockenhandhabung 6th 57.2 s 56.1 s +1.1 s 98.08% Subj. Trockenhandhabung 5th 6.5 Points 7 Points -0.5 Points 92.86% Nassbremsung 6th 51.9 M 48.1 M +3.8 M 92.68% Nasshandhabung 3rd 89.7 s 87.2 s +2.5 s 97.21% Gerades Aquaplaning 2nd 95.19 Km/H 98.1 Km/H -2.91 Km/H 97.03% Aquaplaning in Kurven 2nd 3.39 m/sec2 3.43 m/sec2 -0.04 m/sec2 98.83% Rauschen 8th 71.5 dB 70.6 dB +0.9 dB 98.74% Preis 7th 525 234 +291 44.57% Rollwiderstand 8th 8.2 kg / t 6.6 kg / t +1.6 kg / t 80.49% Gutes Handling unter allen Bedingungen (bei hohen Geschwindigkeiten auf nasser Fahrbahn tritt leichtes Untersteuern auf, insgesamt bieten die Reifen jedoch ein ziemlich hohes Maß an Grip), guter Komfort, hohe Aquaplaning-Resistenz. Hoher Rollwiderstand. Beurteilungen lesen
6th: Maxxis Premitra HP5
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 8th 36.1 M 34.5 M +1.6 M 95.57% Trockenhandhabung 6th 57.2 s 56.1 s +1.1 s 98.08% Subj. Trockenhandhabung 5th 6.5 Points 7 Points -0.5 Points 92.86% Nassbremsung 5th 51.3 M 48.1 M +3.2 M 93.76% Nasshandhabung 5th 90.4 s 87.2 s +3.2 s 96.46% Gerades Aquaplaning 6th 94.4 Km/H 98.1 Km/H -3.7 Km/H 96.23% Aquaplaning in Kurven 7th 3.09 m/sec2 3.43 m/sec2 -0.34 m/sec2 90.09% Rauschen 3rd 70.8 dB 70.6 dB +0.2 dB 99.72% Preis 3rd 376 234 +142 62.23% Rollwiderstand 6th 8.12 kg / t 6.6 kg / t +1.52 kg / t 81.28% Gute Leistungsbalance, gutes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn (obwohl eine leichte Tendenz zum Untersteuern besteht), guter Preis. Langes Trockenbremsen. Beurteilungen lesen
7th: Debica Presto UHP2
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 35.6 M 34.5 M +1.1 M 96.91% Trockenhandhabung 9th 57.6 s 56.1 s +1.5 s 97.4% Subj. Trockenhandhabung 10th 6.25 Points 7 Points -0.75 Points 89.29% Nassbremsung 8th 53.8 M 48.1 M +5.7 M 89.41% Nasshandhabung 5th 90.4 s 87.2 s +3.2 s 96.46% Gerades Aquaplaning 7th 94.11 Km/H 98.1 Km/H -3.99 Km/H 95.93% Aquaplaning in Kurven 6th 3.17 m/sec2 3.43 m/sec2 -0.26 m/sec2 92.42% Rauschen 2nd 70.7 dB 70.6 dB +0.1 dB 99.86% Preis 4th 390 234 +156 60% Rollwiderstand 3rd 7.76 kg / t 6.6 kg / t +1.16 kg / t 85.05% Akzeptable Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn, gute Leistungsbalance, niedriger Geräuschpegel, geringer Rollwiderstand Langsame Handling-Runde im Trockenen. Beurteilungen lesen
8th: Laufenn S Fit EQ+
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 7th 35.9 M 34.5 M +1.4 M 96.1% Trockenhandhabung 4th 56.9 s 56.1 s +0.8 s 98.59% Subj. Trockenhandhabung 2nd 6.7 Points 7 Points -0.3 Points 95.71% Nassbremsung 7th 53.7 M 48.1 M +5.6 M 89.57% Nasshandhabung 8th 93.6 s 87.2 s +6.4 s 93.16% Gerades Aquaplaning 10th 92.29 Km/H 98.1 Km/H -5.81 Km/H 94.08% Aquaplaning in Kurven 9th 2.78 m/sec2 3.43 m/sec2 -0.65 m/sec2 81.05% Rauschen 6th 71.1 dB 70.6 dB +0.5 dB 99.3% Preis 2nd 319 234 +85 73.35% Rollwiderstand 3rd 7.76 kg / t 6.6 kg / t +1.16 kg / t 85.05% Akzeptable Trockenergebnisse, relativ geringer Rollwiderstand. Langes Nassbremsen, schlechte Aquaplaning-Resistenz. Beurteilungen lesen
9th: Pirelli Cinturato P7 Blue
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 9th 37.1 M 34.5 M +2.6 M 92.99% Trockenhandhabung 9th 57.6 s 56.1 s +1.5 s 97.4% Subj. Trockenhandhabung 2nd 6.7 Points 7 Points -0.3 Points 95.71% Nassbremsung 9th 56.4 M 48.1 M +8.3 M 85.28% Nasshandhabung 10th 94.8 s 87.2 s +7.6 s 91.98% Gerades Aquaplaning 9th 92.82 Km/H 98.1 Km/H -5.28 Km/H 94.62% Aquaplaning in Kurven 8th 2.82 m/sec2 3.43 m/sec2 -0.61 m/sec2 82.22% Rauschen 4th 70.9 dB 70.6 dB +0.3 dB 99.58% Preis 10th 642 234 +408 36.45% Rollwiderstand 1st 6.6 kg / t 100% Sehr geringer Rollwiderstand. Lange Bremswege und schlechtes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn, relativ geringe Aquaplaning-Resistenz, hoher Preis. Beurteilungen lesen
10th: Imperial Ecosport 2
225/55 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 10th 39.1 M 34.5 M +4.6 M 88.24% Trockenhandhabung 8th 57.3 s 56.1 s +1.2 s 97.91% Subj. Trockenhandhabung 8th 6.4 Points 7 Points -0.6 Points 91.43% Nassbremsung 10th 57.5 M 48.1 M +9.4 M 83.65% Nasshandhabung 9th 94.6 s 87.2 s +7.4 s 92.18% Gerades Aquaplaning 1st 98.1 Km/H 100% Aquaplaning in Kurven 3rd 3.27 m/sec2 3.43 m/sec2 -0.16 m/sec2 95.34% Rauschen 4th 70.9 dB 70.6 dB +0.3 dB 99.58% Preis 1st 234 100% Rollwiderstand 9th 8.85 kg / t 6.6 kg / t +2.25 kg / t 74.58% Sehr niedriger Preis, gute Nassleistung, niedriger Geräuschpegel. Schlechte Trockenleistung, hoher Rollwiderstand. Beurteilungen lesen