Verwendet zwei Größen: 215/55 R17 und 195/50 R15. Sehr zufrieden mit beiden. Großartiger Allround-Reifen mit hohem Komfort, geringem Geräuschpegel und überdurchschnittlicher Fadenlebensdauer. Nachteil: Nicht die beste Aquaplaning-Beständigkeit und der beste Nassgriff. Nasses Bremsen ist allerdings gut. Insgesamt ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Empfohlen.

Ich bin Prime 3 für 8.000 Meilen gefahren und habe Dunlop Sport Maxx RT wiederholt. Es ist ein rundum guter Reifen. Großartiger Grip, großartiges Handling (trocken und nass). Ich lebe in Korfu (Griechenland) mit rutschigen und glänzenden Straßen und diese Reifen sind überall ausgezeichnet. Ich kann nicht verstehen, warum Prime 3 nicht einer der Top-Reifen in allen Tests ist. Ich werde sie wieder kaufen.

Allgemein: Ordentlicher Sommerreifen. Funktioniert wahrscheinlich am besten, wenn Sie in einem relativ warmen Klima leben. Vorteile: - Guter Halt im Trockenen - Gut tragen. Nach ca. 16 km sind noch ca. 7 mm übrig. - Gutes Straßenfeedback / Gefühl durch die Lenkung. - Im Allgemeinen progressiver / vorhersehbarer Reifen. - Ziemlich gutes Nassbremsen. Nachteile: - Leise im Neuzustand, aber im Laufe der Zeit laut geworden. Besonders bei Autobahngeschwindigkeiten. Am auffälligsten bei kühlerem Wetter (dh 10-15 ° C). - Schlechter Nassgriff in den Ecken. Untersteuert bei niedrigen Geschwindigkeiten bei Nässe progressiv / vorhersehbar. - Kraftstoffverbrauch OK, aber nicht der beste (ich bekomme bessere Kraftstoffwerte für meine Winterreifen).

Hatte diese seit fast einem Jahr auf meinem beschissenen Yaris Mk2 (Verdammt, Sadiq Khan! Ich vermisse meinen Mk1 D4D so sehr!), Hat ungefähr 15000 Meilen gesammelt und sie sind immer noch ziemlich gut. Im Vergleich zu meiner vorherigen Bewertung würde ich immer noch ähnliche Bewertungen für alles auf der ganzen Linie abgeben, mit Ausnahme des Nasshandlings, das merklich schlechter geworden ist - nicht schlecht, aber bei Nässe merklich rutschiger als im Neuzustand, aber wenn man bedenkt, wie viel Bestrafung, die sie im Laufe des Jahres hatten Ich kann mich nicht allzu sehr beschweren! Es ist immer noch gut unter Bremsen und in trockenen Kurven, aber die Grenze vor dem Untersteuern bei Nässe ist merklich kleiner, aber es gibt viele Rückmeldungen, dass dies passiert, anstatt mich plötzlich in einen Rand zu stürzen. Er schwebt immer noch in der Mitte der 60er Jahre und ist voll ausgestattet, aber angeblich steht der VP4 am Horizont, also hoffe ich, dass diese bis zu ihrem Eintreffen anhalten werden. Ich glaube, ich kann ein weiteres Jahr daraus machen. Derzeit auf ca. 4-5 mm von ~ 7 mm neu, so dass der Verschleiß nicht schlecht war; Nicht ganz so gut wie die alten Goodyear Efficient Grip Compacts, Cooper CS2 oder Conti PC2e, aber viel besser als die Conti PC5! Angesichts des steigenden Reifenpreises halte ich diesen Reifen immer noch für einen großartigen Preis!

Sehr gut im Trockenen, nicht gut im Nassen, ich werde bald Goodyear Performance 2 ausprobieren

Sie sind perfekte Reifen für meinen alten BMW, auf trockenem Asphalt verhalten sie sich wunderschön, mit viel Grip und Selbstvertrauen. Sie kämpfen ein bisschen bei Nässe, aber nichts Dramatisches. Der Verschleiß ist gut, die Fahrt ist gut und der Lärm ist minimal

Saugt im Nassen !!!

Haben rund 7.000 km (4.350 Meilen) für kombinierte Routen zwischen der Innenstadt und der Autobahn zum Vorort in Indonesien genutzt. Manchmal habe ich mein Auto an seine Tacho-Grenze gebracht und mich mit diesen Reifen auf geraden Strecken wie auf der Autobahn sicher gefühlt. Etwas weniger Handling als mein vorheriger Bridgestone Turanza AR20 für schnellen Spurwechsel oder Abbiegen im Kreisverkehr. Im Vergleich zum neuen ar20 sind Komfort und Lärm in hankook prime3 deutlich besser. Sehr empfehlenswert.

Havent hat diese Reifen auf die Lymits gelegt, aber für das tägliche Fahren sind sie absolut in Ordnung. Ich habe keine großen Leistungsunterschiede bei heißen oder kalten Temperaturen (ab 1 ° C) festgestellt. Zumindest bei zulässigen Straßengeschwindigkeiten (in Lettland sind es 90 km / h) verwende ich diese Reifen jetzt für die zweite Saison (ich verwende Winterreifen in der kalten Jahreszeit) und habe keinen wirklichen Verschleiß an ihnen bemerkt. Aber ich bin weniger als 10 km mit ihnen gefahren, also ist es noch früh zu beurteilen. Die Fahrt ist komfortabel und ruhig.

Ich hatte diese seit mehr als 1000 km nicht mehr, aber sie fühlen sich im Auto bereits ausgezeichnet an. Sehr ausgewogen, leise und reaktionsschnell.

Obwohl sich 17 Zoll ziemlich gut und sicher anfühlten, fühlten sich kleinere 16 Zoll schwer, stumpf und reagierten leicht nicht an. Bei kleineren Größen scheint es eher ein Komfortreifen als ein Feedback-orientiertes zu sein.

Ersetzen Sie die Goodyear EfficientGrip Performance nach 50.000 km durch diesen brandneuen Hankook Ventus Prime 3 K125. Ein bisschen mehr Komfort im Vergleich zu GY. Insgesamt scheint ein guter Reifen zu sein. An dieser Stelle ist nur der Kraftstoffverbrauch sichtbar. Laut EU-Label ist dieser Reifen mit einem "A" (für Größe 205/55 R16 94H XL) für die Kraftstoffeffizienz im Vergleich zu einem mit einem "B" gekennzeichneten GY gekennzeichnet. Auf meinem täglichen Weg habe ich jedoch mit dem GY einen besseren Kraftstoffverbrauch erzielt Reifen. Ich weiß jetzt nicht, warum, aber wahrscheinlich liegt das am Reifengewicht: 8,6 kg für Hankook gegenüber 7,7 kg für GY.