Ich lebe auf der Insel Chiloé in Chile, Südamerika. Ich fahre sowohl Asphalt- als auch Schotterstraßen. Die Reifen haben ein schönes Design und das alles, aber die Leistung von ihnen ist nicht die beste. Früher hatte ich Bridgestone im Auto, aber ich konnte sie mir nicht leisten, als ich sie wechseln musste. Also habe ich es mit der Goodyear EfficientGrip Performance versucht und ich empfehle sie nicht: Sie haben eine schwache Seitenstabilität, Untersteuern und langes Bremsen im trockenen, erhöhten Geräusch und Tyrewear ist eine Schande. Sie waren bei 25.000 Meilen abgenutzt.

Kürzlich neu rundum neu montiert, kann also noch nicht voll beurteilen, aber ich habe sofort bemerkt, wie leise und geschmeidig sie sich anfühlen im Vergleich zu meinem vorherigen kleinen abgenutzten, aber unzureichenden 'Event' !!!! Reifen, und sie haben definitiv viel weniger Vorwärtsrollwiderstand, daher gehe ich davon aus, dass sie den Kraftstoffverbrauch senken werden.
Der Griff fühlt sich sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen bereits sehr gut an, und die Bremswege sind kleiner geworden.
Die Dinge werden sich wahrscheinlich ändern, wenn ich sie abnehme, aber der erste Eindruck ist sehr gut, und ich behalte mir das volle Urteilsvermögen bis später vor.

Schlechte Traktion unter 5 Grad.
Sehr enttäuscht.
Hatte sie 4 Tage und Traktionskontrolle blinkt jede Fahrt in diesem Monat November.
Die linke Front ist die mit schlechter Traktion.
Ich bemerkte, dass die Vorderseite der britischen Fahrerseite beim Vorwärtsrollen in der Nähe der äußeren Schulter ein Lächeln aufweist, während der Reifen auf der Beifahrerseite ein trauriges Profil aufweist.
Ich habe sie überprüfen lassen und sie wurden korrekt montiert, aber sie sind nicht gerichtet.
Die schlechte Traktion liegt im Profilmuster auf der Schulter, das eher wie ein Richtungsreifen aussieht, der sich auf der falschen Seite befindet.
Zuvor hatte ich asymmetrische Goodyear Eagle 3-Reifen und sie waren in jeder Abteilung erstaunlich gut.
Ich empfehle den Goodyear-Reifen mit effizientem Grip überhaupt nicht für ein schweres Auto wie das meine, bei dem es sich um einen 2,2-Diesel-Jaguar handelt.
Ich habe viel Drehmoment, Gewicht vorne.
Ich hasse diese Reifen, sie sind ein Müllgriff.
Wenn das Profil umgekehrt umgekehrt wäre, würde es wahrscheinlich gelöst, aber leider nicht.
Nicht zweckmäßig!
Ich würde sie möglicherweise auf die Rückseite legen, wenn ich nicht möchte, dass sie sich so schnell wie möglich abnutzen, damit ich den asymmetrischen Goodyear Eagle 3 wieder auf die Vorderseite bekomme.
Ich glaube nicht, dass ich den Winter ohne Missgeschick überstehen werde.
Ich kann nicht glauben, dass sie sogar legal sind

Der beste Reifen für das Geld

Habe diese Goodyear Efficient Grip Reifen 225/65 R17 seit Neuestem auf meinem Honda CRV. Ich habe 43500 Meilen Vorderreifen. Sie haben sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen einen hervorragenden Grip und der Straßenlärm ist sehr akzeptabel. So erfreut, dass ich gerade Ersatz für Vorderreifen gekauft habe. Die Hinterreifen haben noch ein paar tausend Meilen übrig - erwarten Sie, dass sie fast 50000 erreichen. Die besten Reifen, die ich je hatte.

Super Reifensatz. Wird hauptsächlich auf Land- und Autobahnstraßen verwendet. Hervorragender Grip auf trockenem und nassem Boden und sehr bequem. Es ist wirklich gut auf Kraftstoffverbrauch. Mit den originalen Continental-Öko-Reifen habe ich ungefähr 72 MPG erreicht. Diese Goodyear-Reifen liefern auf der Autobahn durchschnittlich 84 MPG bei 60 MPH. Und sie haben sich auch gut getragen, nur geringfügig, und die Leistung ist leicht gesunken, als ich auf 3 mm gesunken bin, was ich bald auf ein anderes Set umstellen werde. Liebe sie.

Hatte diese auf einem alten täglichen Arbeitspferd und sie sind sehr bequem und gut für Gelegenheitsfahrten. Da ich diese jetzt auf meinem GTI habe, obwohl sie auf kurvigen Landstraßen nicht wirklich mit einer Festplatte mithalten können, bin ich es gewohnt, F1s zu fahren, die jedoch großartig sind, und im Vergleich zu diesen sind die Reifen in Bezug auf die Leistung ziemlich weit hinterher Aber für normales Fahren sind sie alles, was Sie jemals brauchen werden.

Ich habe meinen Jaguar x Typ mit diesen Reifen gekauft. Es war über 60.000 km. Ich habe nach Alternativen gesucht, aber jetzt werde ich definitiv wieder dieselben Reifen kaufen.

Vorher habe ich mit anderen Autos Dunlop, Bridgestone, Syron, Continental ausprobiert. Dieser ist am besten für den Preis.

Anfangs war ich mit den Reifen zufrieden. Sie verhalten sich trocken und nass sehr gut für eine normale / sportliche Fahrt.
Nach einer Weile hatte ich das Gefühl, dass die Seitenwand weicher war. Auf der Autobahn spüre ich, wie das Auto schwimmt, wenn ich am Lenkrad ziehe, um die Spur zu wechseln. Wahrscheinlich nicht die beste Konfiguration für 15 "Räder.

Hervorragende Reifen.
Wirklich fehlerfrei, besser als Dunlop Sport SP01, der ursprünglich auf dem Auto war. Hat sehr gut gedauert und gut 25.000 Meilen aus meinem ersten Satz Goodyear Effecientgrip Performance-Reifen herausgeholt. Ersetzt, wenn sie auf 3-4mm waren.
Sie sind am Familienauto montiert, sehr sicher, ausgezeichnetes Handling und Bremsen bei jedem Wetter. Der größte Vorteil ist die Kraftstoffeinsparung. Bei einem anständigen Lauf bekomme ich durchschnittlich 61 MPG, verglichen mit Originalreifen mit durchschnittlich 52 MPG.
Ich habe diese Reifen durch einen neuen Satz derselben ersetzt.
Pro Reifen wird pro Reifen £ 66 pro Reifen montiert und ausgewogen, ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.

FANTASTISCH

Ich hatte diese an meinen 2016 Peugeot 308 angepasst und fand sie ausgezeichnet. Dauerte gut und sehr wenig Straßenlärm. Es lohnt sich, ein bisschen mehr dafür zu bezahlen.