Die besten Reifen für den Volvo C30 R Design Sport

Nachdem ich meinen 2. C30 gekauft hatte, war er mit einem brandneuen Satz dieser Reifen auf den Sommerrädern ausgestattet. Zum Vergleich: Mein vorheriger C30 ist auf einem Goodyear Eagle F1 Supersports. Mein erster Gedanke ist, dass sie nicht Intensa UHP 2, sondern Intensa Touring 2 heißen sollten. Bei harten Kurvenfahrten spürt man, wie die Reifen an der Seitenwand abrollen (dies könnte auch durch die Tatsache verstärkt werden, dass sie 235 auf 7,5-Zoll-Felgen sind) und Sie vermitteln einem einfach nicht das sportliche Gefühl, selbst bei diesem Auto, das um etwa 35 mm tiefergelegt ist. Der Grip ist auch nicht besonders beeindruckend, da ich es geschafft habe, mich richtig in Verlegenheit zu bringen, als ich aus der Schulkreuzung herausfuhr und durch die gesamten ersten beiden Gänge drehte, ohne es auch nur zu versuchen mit meinen 177 PS im Trockenen. Bei den Goodyears haken sie, wenn man in den 2. Gang geht. Alles in allem würde ich keinen UHP-Reifen nennen, und ich habe jetzt meine Räder und Reifen von meinem ersten C30 ausgetauscht und werde ihn verkaufen Diese mit diesem Auto. Einziger Ausweg aus der Qualität ist der Komfort, aber ich persönlich hätte lieber einen gebrochenen Rücken mit sportlichem Fahrverhalten als Komfort ohne Sport.

Kürzlich neu rundum neu montiert, kann also noch nicht voll beurteilen, aber ich habe sofort bemerkt, wie leise und geschmeidig sie sich anfühlen im Vergleich zu meinem vorherigen kleinen abgenutzten, aber unzureichenden 'Event' !!!! Reifen, und sie haben definitiv viel weniger Vorwärtsrollwiderstand, daher gehe ich davon aus, dass sie den Kraftstoffverbrauch senken werden.
Der Griff fühlt sich sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen bereits sehr gut an, und die Bremswege sind kleiner geworden.
Die Dinge werden sich wahrscheinlich ändern, wenn ich sie abnehme, aber der erste Eindruck ist sehr gut, und ich behalte mir das volle Urteilsvermögen bis später vor.

Sehr beeindruckt, halten Sie die Straße sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, der Geräuschpegel ist sehr niedrig und die Fahrt hat sich wesentlich komfortabler verbessert. Die Lenkung fühlt sich leichter an, was bedeutet, dass das Feedback weniger berührt wird und es zu früh ist, um über Verschleiß zu sprechen. Ich habe keinen harten Stopp versucht und hoffe, dass ich nicht muss, aber insgesamt bin ich sehr zufrieden mit diesen Reifen und würde wieder kaufen.

Sehr beeindruckt, halten Sie die Straße sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, der Geräuschpegel ist sehr niedrig und die Fahrt hat sich wesentlich komfortabler verbessert. Die Lenkung fühlt sich leichter an, was bedeutet, dass das Feedback weniger berührt wird und es zu früh ist, um über Verschleiß zu sprechen. Ich habe keinen harten Stopp versucht und hoffe, dass ich nicht muss, aber insgesamt bin ich sehr zufrieden mit diesen Reifen und würde wieder kaufen.

Recently purchase a Volvo C30 D3 2012 R-Design and these tyres were already fitted.
I have being driving on them just over one month and I have just ordered up a new set of Michelin Pilot Sport 4 to replace them.I have little faith in these tyres and do wonder why some people fit such a poor tyre on a reasonably powerful car.In the dry they are just about passable,it's a complete lack of feedback from the tyre and the noise given off by them is terrible on certain road surfaces as for wet grip it's very poor and traction brakes very easily with little feedback.
I suggest you give these a wide berth next time some tyre outlet suggests them and try and purchase some a tad better.

My experience of Uniroyal is in a friends car, but has prompted me to order a set of 205/55 R16 V91 Rainsport 3's. I have studied many, many reviews, looked at prices on every on line site available and come to the conclusion that these tyre are the best choice for me. I was amazed to find no garages here in Torquay sell these tyres, and most will only fit tyres purchased from them! I found one garage that will fit my tyres allowing me to buy at a bargain price online and have them fitted at local garage and old tyres disposed of etc. Pointless wasting money on the two other alternatives I considered, Goodyear Efficient Performance and Michelin Cross Climate. Looking forward to great driving even in UK weather.

Zu Beginn hatte ich an den Reifen nichts auszusetzen. Komfort, Geräuschentwicklung und Handhabung war alles ziemlich gut. Nach 15.000 Kilometern hatte ich noch 5mm Profil übrig – gar nicht schlecht, wenn man meinen Fahrstil bedenkt.
Unglücklicherweise muss ich nach noch einmal 13.000 Kilometern ehrlicherweise sagen, dass sie kaum noch oder gar keine Dämpfung mehr bieten und so laut werden, dass ich mehr als einmal mit dem Auto in der Werkstatt war, um die Buchsen überprüfen zu lassen, weil ich mir nicht vorstellen konnte, dass Reifen so einen Lärm machen!!
Das Auto kommt mit trockenen und nassen Bedingungen gut klar, außer am Limit, und das Feedback ist nicht schlecht. Also hier keine Beschwerden. Aber die Seitenwände fühlen sich zu weich an, besonders wenn man ans Limit geht (ärgerlich, wenn man da den Verlust an Komfort bedenkt!).
Pirelli hat hier einen fantastischen Reifen für die ersten 10.000 Kilometer entworfen. Ab dann werden sie zunehmend unbequemer über Unebenheiten und schwammig in Kurven!
Ich kann sie nicht empfehlen – zumal für den Preis, bei dem ich erwartet hätte, dass die guten Eigenschaften auch ein ganzes Reifenleben halten!

Les pneus au départ étaient bien sans défauts. Confort, le bruit et tenue de route étaient plutôt bonnes. Après 10.000 miles j'ai 5mm qui reste, pas si mauvais compte tenu de mon style de conduite.
Malheureusement, après environ 8000 miles je peux honnêtement dire qu'ils fournissent peu ou pas de confort ou de conformité et sont tellement bruyants que la voiture a été au garage à plus d'une occasion pour jeter un oeil tellement je ne pouvais pas comprendre qu'un pneu puisse faire tellement bruit!!

La voiture tient bien sur le sec et le mouillé, sauf si vous la poussez vraiment et la sensation n'est pas mauvaise, donc rien à redire, mais les parois latérales paraissent souples en poussant la voiture (gênant, étant donné le manque de confort!)

Pirelli avait réussi à créer un pneu fantastique pour les 5-8000 premiers miles, qui deviennent corrects sur les bosses, mais spongieux dans les virages !?

Je ne peux pas recommander ces derniers vu le prix, je m'attendais à ce qu'ils aient les mêmes caractéristiques tout au long de la durée de vie des pneus!

Just bought a set for my rears, have had them on the front for about a year and a half. I moved from UHP tyres to 'touring' tyres to improve wear rate - and it's definitely worked. The pay of is aggressive grip due to a softer sidewall. For daily driving these are great, not so good f spirited driving but that's not what they're made for.

I woul definitely recommend, iv not got them on all corners. Got loads of tread left after about 10k miles, only used a couple of mm

The grip is fantastic wet or dry. To get the economy the tyres raise to reduce the contact patch when travelling straight, but this translates to a feeling of instability at speed as the tyre raises and drops. The wear rate is horrific, I'm down to the wear limit in 6000 miles. Very disappointed as auto express rated them the best tyre 2015, I guess they didn't test wear rates. I will not buy them again. I've ordered some Nokian zLine to replace them.