Radar Dimax R8
BetrachtenDer Radar Dimax R8 ist ein Ultra High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.
38
Beurteilungen
57%
Durchschnitt
233,766
Gefahrene Kilometer
1
Tests (Durchschnitt: 35th)
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen1
Tests
35th
Durchschnitt
35th
Am besten
35th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2020 Reifenmarktübersicht Bremstest
35th/49
245/45 R18 • 2020
Alternative Reifen
8.4/10
8.1/10
8.0/10
7.8/10
7.7/10
7.0/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 Zoll | |||
| 225/60R17 103 V XL | C | B | 72 |
Fragen und Antworten für die Radar Dimax R8
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Zusammenfassung der Bewertungen
Bezogen auf 36 Benutzerbewertungen
Die Meinungen der Fahrer zum Radar Dimax R8 sind sehr unterschiedlich. Viele preisbewusste Nutzer loben Trockenhaftung, Wertigkeit und lange Laufflächenlebensdauer, viele berichten jedoch von schlechter Nasshaftung, Instabilität bei hohen Geschwindigkeiten und zunehmender Geräuschentwicklung mit zunehmender Abnutzung. Insgesamt eignet sich der Reifen für leichtes, entspanntes Fahren bei trockenen Bedingungen, stößt aber auf Kritik hinsichtlich Nassverhalten und Geräuschentwicklung.
Stärken
- Gutes preis-leistungs-verhältnis
- Guter grip und gutes handling auf trockener fahrbahn für den preis
- Lange lebensdauer/abnutzung des profils
- Akzeptabler komfort/fahrkomfort
- Leise im neuzustand (einige bewertungen)
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
- Schlechte haftung/traktion bei nässe
- Laut (wird durch abnutzung schlimmer)
- Instabilität/unruhe bei hoher geschwindigkeit
- Inkonsistente qualität/leistung
Top 3 Radar Dimax R8 Beurteilungen
Bei 90%
beim Fahren eines
Toyota Alphard GGH30
(255/35 R21)
auf mostly motorways
für 0 spirited Kilometer
Ich konnte für meine Reifengröße 255/35R21 keine Reifen in dieser Preisklasse finden. Radar Dimax R8 hat eine tolle Größenauswahl. Zu diesem Preis sind sie unschlagbar. Dies ist mein zweiter Kauf. Ich werde bei dieser Marke bleiben.
Bei 84%
beim Fahren eines
Subaru Forester 2.5i
(225/50 R17)
auf mostly town
für 0 spirited Kilometer
Radar Dimax-Reifen haben sich auf meinem Super-Super-Low-Subaru-Forster 07 gut bewährt.
Ich fahre das Auto hart und sie haben sich gut verhalten und ich habe sie bis zur völligen Glatze benutzt. Vielleicht hätte die Laufbekleidung etwas länger halten können, aber ich gehe davon aus, wie gut sie funktioniert hat. Prost
Ich fahre das Auto hart und sie haben sich gut verhalten und ich habe sie bis zur völligen Glatze benutzt. Vielleicht hätte die Laufbekleidung etwas länger halten können, aber ich gehe davon aus, wie gut sie funktioniert hat. Prost
Bei 100%
beim Fahren eines
BMW 530D M sport
(245/45 R19)
auf a combination of roads
für 500 spirited Kilometer
Für mich ist es das erste Mal, dass ich preisgünstige Reifen kaufe.
Ich muss sagen, ich bin sehr beeindruckt vom Grip, dem Handling und dem Komfort, der viel besser ist als beim Bridgestone, den sie ersetzt haben.
Ich gebe keine Bewertungen ab, aber als ich diese gekauft habe, habe ich mir die Bewertungen angesehen und sie waren etwas gemischt. Ich kann also nur sagen, dass ich zwei Reifen auf meinen BMW 530d montiert habe, und zwar für weniger als den Preis eines Markenreifens , und sie sind brillant.
Ich kann Ihnen gar nicht sagen, wie glücklich ich mit ihnen bin
Ich muss sagen, ich bin sehr beeindruckt vom Grip, dem Handling und dem Komfort, der viel besser ist als beim Bridgestone, den sie ersetzt haben.
Ich gebe keine Bewertungen ab, aber als ich diese gekauft habe, habe ich mir die Bewertungen angesehen und sie waren etwas gemischt. Ich kann also nur sagen, dass ich zwei Reifen auf meinen BMW 530d montiert habe, und zwar für weniger als den Preis eines Markenreifens , und sie sind brillant.
Ich kann Ihnen gar nicht sagen, wie glücklich ich mit ihnen bin
Latest Radar Dimax R8 Beurteilungen
Bei 47%
beim Fahren eines
BMW Z4
(255/30 R19)
auf a combination of roads
für 12,000 easy going Kilometer
Fahre nur etwa 4.000 Meilen pro Jahr. Die Reifen waren brandneu, als ich das Auto kaufte. Ich habe 12.000 Meilen zurückgelegt und dachte, alles sei in Ordnung, bis ich gestern eine Reifenpanne-Warnung erhielt – bei der Überprüfung gab es einen 10-Zoll-Ruptur an der Innenwand der hinteren Vorderseite. Der andere weist Anzeichen von Rissen auf und wird daher morgen ersetzt. Ich würde es auf jeden Fall nicht noch einmal tun.
Bei 10%
beim Fahren eines
BMW 330i
(225/45 R17)
auf a combination of roads
für 250 spirited Kilometer
Ich lege sie auf das Heck meines 330i und sobald Sie über 65 Meilen pro Stunde fahren, wird das hintere Ende zuckend, es ist fast so, als würden sie sich zu einer ovalen Form verformen und das Auto zittert nach links und rechts, ehrlich gesagt nicht den Kauf wert!
Bei 30%
beim Fahren eines
BMW 320D
(225/45 R18)
auf mostly motorways
für 3,000 spirited Kilometer
BMW 320dGT. auf diese an den beiden Hinterreifen gewechselt, kurz vor einem Roadtrip von Irland nach Berlin. Oh je, diese sind eindeutig nicht geeignet. Das Auto ist nervös und schwamm bei allem über 100 km/h. Man muss beide Hände am Lenkrad behalten und sich darauf konzentrieren, es in einer geraden Linie zu halten. Es ist fast divergent. Wirklich nervig. Bei Autobahngeschwindigkeiten von über 160 km/h ist es ein echter Nervenkitzel. Andere Leute haben eindeutig andere und gute Erfahrungen damit gemacht, aber ich kann eindeutig sagen, dass sie nicht auf einem 320d GT verwendet werden sollten.
Bei 33%
beim Fahren eines
BMW 220d Sport Auto
(225/45 R17)
auf mostly motorways
für 100 average Kilometer
Ich habe diese Reifen als billige Alternative und kostengünstig angelegt. Sie sind schrecklich über 80 km / h in Kurven und das TC-Licht flackert bei der Andeutung einer Kurve. Ich lasse sie aus Sicherheitsgründen entfernen und ersetzen. Wenn Sie sie nur für kleine Stadtfahrten verwenden, sind sie in Ordnung - nehmen Sie keine nassen Autobahnen!
Bei 73%
beim Fahren eines
BMW 335d
(245/35 R19 W)
auf a combination of roads
für 2,000 average Kilometer
Getrieben paar tausend und überhaupt keine Probleme. Ich kann keinen Unterschied zwischen ihnen und meinen vorherigen Michelin-Reifen erkennen.
Bei 83%
beim Fahren eines
Ford Mondeo Titanium X
(235/40 R18 R)
auf a combination of roads
für 10 average Kilometer
Hatte diese auf meinem 2.5l Turbo Ford Mondeo für die letzten vier Jahre, absolut keine Probleme mit ihnen überhaupt; Ein großartiger, billiger Allround-Reifen. Und es ist bekannt, dass ich manchmal temperamentvoll fahre!
Bei 41%
beim Fahren eines
Jaguar xf premium luxury
(255/35 R20 W)
auf mostly town
für 5,000 average Kilometer
Sieht gut aus, ist aber schlecht. Ich glaube nicht, dass die Reifen EU-Ratings überhaupt. Die Reifen sind laut und die Nasshaftung spiegelt keine B-Bewertung wider.
Bei 23%
beim Fahren eines
Vauxhall Nova
(225/45 R17 V)
auf a combination of roads
für 100 spirited Kilometer
Günstige gefährliche Reifen
Sie sind sehr strapazierfähig, aber alles andere ist schlecht
Passen Sie diese Reifen nicht an Ihr Auto an. Sie wurden gewarnt
Sie sind sehr strapazierfähig, aber alles andere ist schlecht
Passen Sie diese Reifen nicht an Ihr Auto an. Sie wurden gewarnt
Mercedes Benz (255/30 R19 W)
auf mostly motorways
für 25,000 average Kilometer
Kaufte meine E-Klasse vor einem Jahr. Der Händler hat diese neuen Reifen montiert, daher habe ich erwartet, dass es sich um günstige Reifen handelt. Normalerweise passe ich Conti 5s an meine Mercs an. Bisher ist das Hauptplus der Verschleiß. Ich habe 25000 gemacht, seit ich das Auto gekauft habe, hauptsächlich Autobahnen, und ich habe immer noch 5mm einfach rundum. Die Fronten halten im Allgemeinen sowieso ewig, aber selbst auf der Rückseite kann ich weitere 6 Monate aus diesen Reifen herausholen. Für jeden, der eine hohe Kilometerleistung erzielt, ist das ein echtes Heads-up. Ich denke, der Straßenlärm ist höher, aber die Leistung ist in Ordnung. Ich fahre nicht im Limit. Ich würde diese Reifen wahrscheinlich nicht wählen, aber ich kann sie nicht wirklich bemängeln.
Bei 93%
beim Fahren eines
BMW 730Ld
(275/35 R20 W)
auf mostly motorways
für 10,000 easy going Kilometer
Kaufte diese Radar R8 Runflat-Reifen für meinen 7er
Sie sind halb so teuer wie Goodyear / Pirelli und halten mindestens 90%
So lange.
Da ich große Kilometer zurücklege, ist es für mich sinnvoll, diese zu verwenden
Sie balancieren gut (mit weniger Gewicht als Pirelli erforderlich)
Auch sind sehr ruhig und haben bisher 10k Meilen geschafft und sind vorbei
6-7 mm links, damit die Daumen drücken, werden 30 km erreicht
Justyn
Sie sind halb so teuer wie Goodyear / Pirelli und halten mindestens 90%
So lange.
Da ich große Kilometer zurücklege, ist es für mich sinnvoll, diese zu verwenden
Sie balancieren gut (mit weniger Gewicht als Pirelli erforderlich)
Auch sind sehr ruhig und haben bisher 10k Meilen geschafft und sind vorbei
6-7 mm links, damit die Daumen drücken, werden 30 km erreicht
Justyn
Jaguar (275/45 R20 W)
auf mostly motorways
für 100 average Kilometer
Ich kaufte meine üblichen Landsail-Reifen, die ich seit einigen Jahren hatte, und fand sie immer sehr preiswert, aber der Händler hatte sie nicht und verkaufte mir 2 Radarreifen für £ 180.
4 Tage und 70 Meilen später wurden meine Räder für eine Renovierung entfernt und ich war erstaunt, dass die Innenseite des Reifens rund um die Innenkante eine Ausbuchtung hatte. Ich hatte es nicht zusammengeführt oder so etwas. Ging zurück in die Garage, die darauf hinwies, dass sie nur ein Formular ausfüllen könnten, aber Radar wird behaupten, dass es meine Schuld ist und der Anspruch wird abgelehnt. Ich wechselte zurück zu Landsail. Wenn Ihnen jemand diese Reifen anbietet, akzeptieren Sie sie nicht. Schreckliche Reifen mit schrecklichem Kundenservice.
4 Tage und 70 Meilen später wurden meine Räder für eine Renovierung entfernt und ich war erstaunt, dass die Innenseite des Reifens rund um die Innenkante eine Ausbuchtung hatte. Ich hatte es nicht zusammengeführt oder so etwas. Ging zurück in die Garage, die darauf hinwies, dass sie nur ein Formular ausfüllen könnten, aber Radar wird behaupten, dass es meine Schuld ist und der Anspruch wird abgelehnt. Ich wechselte zurück zu Landsail. Wenn Ihnen jemand diese Reifen anbietet, akzeptieren Sie sie nicht. Schreckliche Reifen mit schrecklichem Kundenservice.
Bei 30%
beim Fahren eines
Jaguar XJ (X351) SWB 3.0d
(275/45 R20 W)
auf mostly motorways
für 100 average Kilometer
Ich kaufte meine üblichen Landsail-Reifen, die ich seit einigen Jahren hatte, und fand immer ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber der Händler hatte sie nicht und verkaufte mir 2 Radarreifen für £ 180.
4 Tage und 70 Meilen später wurden meine Räder für eine Reparatur entfernt und ich war erstaunt, dass die Innenseite des Reifens eine Wölbung rund um die innere Kante aufwies. Ich hatte es nicht verschmolzen oder so. Ging zurück in die Garage, die darauf hinwies, dass sie nur ein Formular ausfüllen könnten, aber Radar wird behaupten, dass es meine Schuld ist, und die Forderung wird zurückgewiesen. Ich wechselte zurück zu Landsail. Wenn dir jemand diese Reifen anbietet, akzeptiere sie nicht. Schreckliche Reifen mit schrecklichen Kundenservice.
4 Tage und 70 Meilen später wurden meine Räder für eine Reparatur entfernt und ich war erstaunt, dass die Innenseite des Reifens eine Wölbung rund um die innere Kante aufwies. Ich hatte es nicht verschmolzen oder so. Ging zurück in die Garage, die darauf hinwies, dass sie nur ein Formular ausfüllen könnten, aber Radar wird behaupten, dass es meine Schuld ist, und die Forderung wird zurückgewiesen. Ich wechselte zurück zu Landsail. Wenn dir jemand diese Reifen anbietet, akzeptiere sie nicht. Schreckliche Reifen mit schrecklichen Kundenservice.