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Radar Dimax R8 Galerie ansehen (1)
205-275/30-60 R17-20 30 Größen 2017

Radar Dimax R8

Der Radar Dimax R8 ist ein Ultra High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

3.8
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
66%
Nassgriff
49%
Straßenfeedback
53%
Progressivität
53%
Verschleiß
66%
Komfort
59%
Kaufempfehlung
53%
38 Beurteilungen
57% Durchschnitt
233,766 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 35th)
Radar Dimax R8

Radar Dimax R8

Summer Economy
BETA
3.8 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Dry
69
1.8x / 1 prüfen
Wet
66.9
2x / 1 prüfen

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
67.9
2 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2020
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 38
Durchschnittsbewertung: 57%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.88
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2020 Reifenmarktübersicht Bremstest Auto Bild 2020 245/45 R18 35/49 2 Kennzahlen
1
Tests
35th
Durchschnitt
35th
Am besten
35th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
35th/49
Size Fuel Wet Noise
17 Zoll
225/60R17 103 V XL C B 72
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Radar Dimax R8 >>

Fragen und Antworten für die Radar Dimax R8

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Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 36 Benutzerbewertungen

Die Meinungen der Fahrer zum Radar Dimax R8 sind sehr unterschiedlich. Viele preisbewusste Nutzer loben Trockenhaftung, Wertigkeit und lange Laufflächenlebensdauer, viele berichten jedoch von schlechter Nasshaftung, Instabilität bei hohen Geschwindigkeiten und zunehmender Geräuschentwicklung mit zunehmender Abnutzung. Insgesamt eignet sich der Reifen für leichtes, entspanntes Fahren bei trockenen Bedingungen, stößt aber auf Kritik hinsichtlich Nassverhalten und Geräuschentwicklung.

Stärken
  • Gutes preis-leistungs-verhältnis
  • Guter grip und gutes handling auf trockener fahrbahn für den preis
  • Lange lebensdauer/abnutzung des profils
  • Akzeptabler komfort/fahrkomfort
  • Leise im neuzustand (einige bewertungen)
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
  • Schlechte haftung/traktion bei nässe
  • Laut (wird durch abnutzung schlimmer)
  • Instabilität/unruhe bei hoher geschwindigkeit
  • Inkonsistente qualität/leistung

Top 3 Radar Dimax R8 Beurteilungen

Bei 90% beim Fahren eines Toyota Alphard GGH30 (255/35 R21) auf mostly motorways für 0 spirited Kilometer
Ich konnte für meine Reifengröße 255/35R21 keine Reifen in dieser Preisklasse finden. Radar Dimax R8 hat eine tolle Größenauswahl. Zu diesem Preis sind sie unschlagbar. Dies ist mein zweiter Kauf. Ich werde bei dieser Marke bleiben.
February 12, 2025
Bei 84% beim Fahren eines Subaru Forester 2.5i (225/50 R17) auf mostly town für 0 spirited Kilometer
Radar Dimax-Reifen haben sich auf meinem Super-Super-Low-Subaru-Forster 07 gut bewährt.
Ich fahre das Auto hart und sie haben sich gut verhalten und ich habe sie bis zur völligen Glatze benutzt. Vielleicht hätte die Laufbekleidung etwas länger halten können, aber ich gehe davon aus, wie gut sie funktioniert hat. Prost
February 12, 2024
Bei 100% beim Fahren eines BMW 530D M sport (245/45 R19) auf a combination of roads für 500 spirited Kilometer
Für mich ist es das erste Mal, dass ich preisgünstige Reifen kaufe.
Ich muss sagen, ich bin sehr beeindruckt vom Grip, dem Handling und dem Komfort, der viel besser ist als beim Bridgestone, den sie ersetzt haben.
Ich gebe keine Bewertungen ab, aber als ich diese gekauft habe, habe ich mir die Bewertungen angesehen und sie waren etwas gemischt. Ich kann also nur sagen, dass ich zwei Reifen auf meinen BMW 530d montiert habe, und zwar für weniger als den Preis eines Markenreifens , und sie sind brillant.
Ich kann Ihnen gar nicht sagen, wie glücklich ich mit ihnen bin
March 6, 2024

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Latest Radar Dimax R8 Beurteilungen

Bei 47% beim Fahren eines BMW Z4 (255/30 R19) auf a combination of roads für 12,000 easy going Kilometer
Fahre nur etwa 4.000 Meilen pro Jahr. Die Reifen waren brandneu, als ich das Auto kaufte. Ich habe 12.000 Meilen zurückgelegt und dachte, alles sei in Ordnung, bis ich gestern eine Reifenpanne-Warnung erhielt – bei der Überprüfung gab es einen 10-Zoll-Ruptur an der Innenwand der hinteren Vorderseite. Der andere weist Anzeichen von Rissen auf und wird daher morgen ersetzt. Ich würde es auf jeden Fall nicht noch einmal tun.
September 1, 2023
Bei 10% beim Fahren eines BMW 330i (225/45 R17) auf a combination of roads für 250 spirited Kilometer
Ich lege sie auf das Heck meines 330i und sobald Sie über 65 Meilen pro Stunde fahren, wird das hintere Ende zuckend, es ist fast so, als würden sie sich zu einer ovalen Form verformen und das Auto zittert nach links und rechts, ehrlich gesagt nicht den Kauf wert!
September 25, 2022
Bei 30% beim Fahren eines BMW 320D (225/45 R18) auf mostly motorways für 3,000 spirited Kilometer
BMW 320dGT. auf diese an den beiden Hinterreifen gewechselt, kurz vor einem Roadtrip von Irland nach Berlin. Oh je, diese sind eindeutig nicht geeignet. Das Auto ist nervös und schwamm bei allem über 100 km/h. Man muss beide Hände am Lenkrad behalten und sich darauf konzentrieren, es in einer geraden Linie zu halten. Es ist fast divergent. Wirklich nervig. Bei Autobahngeschwindigkeiten von über 160 km/h ist es ein echter Nervenkitzel. Andere Leute haben eindeutig andere und gute Erfahrungen damit gemacht, aber ich kann eindeutig sagen, dass sie nicht auf einem 320d GT verwendet werden sollten.
August 9, 2022
Bei 33% beim Fahren eines BMW 220d Sport Auto (225/45 R17) auf mostly motorways für 100 average Kilometer
Ich habe diese Reifen als billige Alternative und kostengünstig angelegt. Sie sind schrecklich über 80 km / h in Kurven und das TC-Licht flackert bei der Andeutung einer Kurve. Ich lasse sie aus Sicherheitsgründen entfernen und ersetzen. Wenn Sie sie nur für kleine Stadtfahrten verwenden, sind sie in Ordnung - nehmen Sie keine nassen Autobahnen!
May 31, 2021
Bei 73% beim Fahren eines BMW 335d (245/35 R19 W) auf a combination of roads für 2,000 average Kilometer
Getrieben paar tausend und überhaupt keine Probleme. Ich kann keinen Unterschied zwischen ihnen und meinen vorherigen Michelin-Reifen erkennen.
August 12, 2020
Bei 83% beim Fahren eines Ford Mondeo Titanium X (235/40 R18 R) auf a combination of roads für 10 average Kilometer
Hatte diese auf meinem 2.5l Turbo Ford Mondeo für die letzten vier Jahre, absolut keine Probleme mit ihnen überhaupt; Ein großartiger, billiger Allround-Reifen. Und es ist bekannt, dass ich manchmal temperamentvoll fahre!
December 9, 2019
Bei 41% beim Fahren eines Jaguar xf premium luxury (255/35 R20 W) auf mostly town für 5,000 average Kilometer
Sieht gut aus, ist aber schlecht. Ich glaube nicht, dass die Reifen EU-Ratings überhaupt. Die Reifen sind laut und die Nasshaftung spiegelt keine B-Bewertung wider.
December 5, 2019
Bei 23% beim Fahren eines Vauxhall Nova (225/45 R17 V) auf a combination of roads für 100 spirited Kilometer
Günstige gefährliche Reifen
Sie sind sehr strapazierfähig, aber alles andere ist schlecht
Passen Sie diese Reifen nicht an Ihr Auto an. Sie wurden gewarnt
December 31, 2018
Mercedes Benz (255/30 R19 W) auf mostly motorways für 25,000 average Kilometer
Kaufte meine E-Klasse vor einem Jahr. Der Händler hat diese neuen Reifen montiert, daher habe ich erwartet, dass es sich um günstige Reifen handelt. Normalerweise passe ich Conti 5s an meine Mercs an. Bisher ist das Hauptplus der Verschleiß. Ich habe 25000 gemacht, seit ich das Auto gekauft habe, hauptsächlich Autobahnen, und ich habe immer noch 5mm einfach rundum. Die Fronten halten im Allgemeinen sowieso ewig, aber selbst auf der Rückseite kann ich weitere 6 Monate aus diesen Reifen herausholen. Für jeden, der eine hohe Kilometerleistung erzielt, ist das ein echtes Heads-up. Ich denke, der Straßenlärm ist höher, aber die Leistung ist in Ordnung. Ich fahre nicht im Limit. Ich würde diese Reifen wahrscheinlich nicht wählen, aber ich kann sie nicht wirklich bemängeln.
October 20, 2018
Bei 93% beim Fahren eines BMW 730Ld (275/35 R20 W) auf mostly motorways für 10,000 easy going Kilometer
Kaufte diese Radar R8 Runflat-Reifen für meinen 7er
Sie sind halb so teuer wie Goodyear / Pirelli und halten mindestens 90%
So lange.
Da ich große Kilometer zurücklege, ist es für mich sinnvoll, diese zu verwenden
Sie balancieren gut (mit weniger Gewicht als Pirelli erforderlich)
Auch sind sehr ruhig und haben bisher 10k Meilen geschafft und sind vorbei
6-7 mm links, damit die Daumen drücken, werden 30 km erreicht
Justyn
October 3, 2018
Jaguar (275/45 R20 W) auf mostly motorways für 100 average Kilometer
Ich kaufte meine üblichen Landsail-Reifen, die ich seit einigen Jahren hatte, und fand sie immer sehr preiswert, aber der Händler hatte sie nicht und verkaufte mir 2 Radarreifen für £ 180.
4 Tage und 70 Meilen später wurden meine Räder für eine Renovierung entfernt und ich war erstaunt, dass die Innenseite des Reifens rund um die Innenkante eine Ausbuchtung hatte. Ich hatte es nicht zusammengeführt oder so etwas. Ging zurück in die Garage, die darauf hinwies, dass sie nur ein Formular ausfüllen könnten, aber Radar wird behaupten, dass es meine Schuld ist und der Anspruch wird abgelehnt. Ich wechselte zurück zu Landsail. Wenn Ihnen jemand diese Reifen anbietet, akzeptieren Sie sie nicht. Schreckliche Reifen mit schrecklichem Kundenservice.
July 17, 2018
Bei 30% beim Fahren eines Jaguar XJ (X351) SWB 3.0d (275/45 R20 W) auf mostly motorways für 100 average Kilometer
Ich kaufte meine üblichen Landsail-Reifen, die ich seit einigen Jahren hatte, und fand immer ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber der Händler hatte sie nicht und verkaufte mir 2 Radarreifen für £ 180.
4 Tage und 70 Meilen später wurden meine Räder für eine Reparatur entfernt und ich war erstaunt, dass die Innenseite des Reifens eine Wölbung rund um die innere Kante aufwies. Ich hatte es nicht verschmolzen oder so. Ging zurück in die Garage, die darauf hinwies, dass sie nur ein Formular ausfüllen könnten, aber Radar wird behaupten, dass es meine Schuld ist, und die Forderung wird zurückgewiesen. Ich wechselte zurück zu Landsail. Wenn dir jemand diese Reifen anbietet, akzeptiere sie nicht. Schreckliche Reifen mit schrecklichen Kundenservice.
July 17, 2018
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