Nokian Hakkapeliitta 9

Der neue Spikereifen Nokian Hakkapeliitta 9 passt sich allen Winterbedingungen gekonnt und ausgewogen an. Das einzigartige, patentierte Nokian Tyres Functional Stud Concept ist das Herzstück des neuen Produkts. Die verschiedenen Spikes, die beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven aktiv sind, sorgen selbst an den schlimmsten Wintertagen für leichtes und komfortables Fahren.

Neben exzellentem Längsgrip bietet die weltweit erste funktionale Spike-Lösung dem Fahrer auch überragenden Seitengrip auf vereisten und verschneiten Fahrbahnen. Die neue Profiltechnologie von Nokian Tyres bietet zudem stabiles Handling auf unbefestigten Straßen. Der Hakkapeliitta 9 verhält sich unter extremen Bedingungen an der Haftungsgrenze kontrolliert und logisch und rollt leichter als die vorherige Spike-Hakkapeliitta-Generation, was zu Kraftstoffeinsparungen führt. Das angenehm leise Abrollgeräusch ergänzt den umweltfreundlichen Charakter dieses Winterstraßen-Champions.

Das moderne Produktsortiment ist für kleine Familienautos ebenso wie für sportliche Fahrzeuge konzipiert und umfasst 52 Größen von 14 bis 20 Zoll. Die meisten davon tragen die Kennzeichnung XL für die höchstmögliche Tragfähigkeit in der jeweiligen Größe. Das umfangreiche und moderne Sortiment des Flaggschiffs des nördlichsten Reifenherstellers der Welt wird zur Winterreifensaison im Herbst 2017 verfügbar sein.

Reifenbeurteilungs-Daten von 9 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 85% über 62,234 gefahrenen Kilometern, und 7 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 3rd.

Trockenhaftung 85%
Nassgriff 84%
Straßenfeedback 81%
Progressivität 74%
Verschleiß 93%
Komfort 68%
Kaufempfehlung 86%
Schneegriff 95%
Eisgriff 97%

The Hakkapeliitta 9 is ranked 20th of 68 Winter Premium Touring Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Nokian Hakkapeliitta 8 and dieser reifen wurde ersetzt durch den Nokian Hakkapeliitta 10.

Enthaltene Tests

7

Bestes Ergebnis

1st

Schlechtestes Ergebnis

6th

Durchschnittliches Ergebnis

3rd

Reifentest-Highlights

2020 Nordischer und besetzter Winterreifentest
3rd of 20 Reifen
  • Hoher Grip und hervorragendes Handling auf Eis, gutes Handling im Schnee, gute Spurtreue.
  • Hoher Grip und hervorragendes Handling auf Eis, gutes Handling im Schnee, gute Spurtreue.
  • Langsame Lenkung und schlechtes Handling im Trockenen.
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Die besten Winterreifen für 2020
2nd of 19 Reifen
  • Der mit Spikes versehene Nokian Hakkapeliitta 9 schneidet bei Tests unter extremen Winterbedingungen durchweg gut ab und bietet eine hohe Haftung auf Schnee und Eis.
  • Der mit Spikes versehene Nokian Hakkapeliitta 9 schneidet bei Tests unter extremen Winterbedingungen durchweg gut ab und bietet eine hohe Haftung auf Schnee und Eis.
  • Leichte Schwäche im Trockenen.
  • Leichte Schwäche im Trockenen.
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2020 Studded Winter Reifentest
2nd of 8 Reifen
  • Hoher Grip und gutes Handling auf Schnee und Eis.
  • Hoher Grip und gutes Handling auf Schnee und Eis.
  • Mangelnder Grip im Trockenen, hohe Geräuschentwicklung.
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Top 3 Nokian Hakkapeliitta 9 Beurteilungen

Bei 92% beim Fahren eines Mercedes Benz B180 NGT (205/55 R16) auf a combination of roads für 44,000 average Kilometer
Reifen haben 3 Winter gehalten, bisher beste Haltbarkeit. Reifen bis zum gesetzlichen Grenzwert (3 mm) gefahren. Am Ende wurden über 3cm Schicht nasser Schnee zum Problem, andere Oberflächen noch ok.
Helpful 35 - Reifen beurteilt in April 5, 2022
Bei 88% beim Fahren eines Land Rover Range Rover Sport (265/55 R19) auf a combination of roads für 12 spirited Kilometer
Ich habe 4 Sätze Winterreifen mit Spikes durchgemacht (Hakka2, Hakka5, Hakka7, Hakka9). Versuchte nicht besetztes Nokia WR (nutzlos) und Michelin Pilot Alpin (nicht großartig). ABER....wenn der Winter in Kanada unangenehm wird und -25C oder darunter Gummi zu Hockey-Pucks werden, gibt es nur einen Reifen, zu dem ich mich wende: Nokian Studded Hakkapelita! NICHTS hält auf Eis so gut wie diese Reifen. Mein Range Rover verwandelt sich in einen Caterpillar-Schneepflug. Sie geben einem so viel Selbstvertrauen, dass man glaubt, auf Trockenheit zu fahren. Die Stollen sind laut, aber auf den schnee- oder eisbedeckten Straßen hört man sie nicht. Guter Kompromiss für den sicheren Halt, den sie bieten. Trocken- oder Nasshaftung ist auch ausgezeichnet, wenn man bedenkt, dass ich einen SUV fahre (man kann nur so viel rollen, wenn man schnell fährt). Erst im Frühjahr, wenn der Schnee schmilzt und die Straßen trocken sind, merkt man, dass man auf "Panzerketten" fährt........und es ist Zeit, auf All-Terrain-Reifen umzusteigen (und das Sommerauto aus dem Lager zu nehmen wie die meisten Kanadier tun) ;) Nicht für gemäßigtere Klimazonen zu empfehlen, jedoch werden nur die nordamerikanischen Staaten und die nordischen Länder von diesen Schönheiten profitieren.
Helpful 37 - Reifen beurteilt in July 4, 2021
Bei 78% beim Fahren eines Subaru 04 baja (225/60 R16) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer
Wenn Sie auf vielen Eisstollen fahren, sind Sie hier richtig. Ich hasse den Lärm von Bolzen absolut und diese sind etwas besser als der Durchschnitt.
Helpful 42 - Reifen beurteilt in November 1, 2020
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Latest Nokian Hakkapeliitta 9 Beurteilungen

Bei 71% beim Fahren eines Mazda MX5 (195/55 R16) auf mostly motorways für 5,000 spirited Kilometer
Ich habe Hakkapeliitta 9s auf schwereren Autos gefahren, ohne dass sich bei trockenem Wetter die Auswirkungen bemerkbar machten. Der Mazda MX-5 leidet im Vergleich zu seinen Sommerreifen besonders unter diesen Reifen. Ich habe diese Reifen im Südosten der USA montieren lassen, bevor ich im Dezember mit dem Auto nach Alaska fuhr. Bei den Temperaturen von 15 bis 20 Grad Celsius im Südosten waren sie fast beängstigend locker. Als ich nach Norden nach Kanada fuhr und die Temperaturen unter den Gefrierpunkt fielen, verhielten sich die Reifen selbst auf trockenen Straßen viel besser.

Ich habe mich gegen die Spikereifen entschieden, um den Lärm zu minimieren. Das nächste Mal werde ich wahrscheinlich Spikereifen nehmen oder mich für ein Spikeloses Modell wie den Nokian R5 oder einen Michelin X-Ice entscheiden. Diese Reifen machen den MX-5 zu einem guten Winter-Pendlerreifen, den meine Frau das ganze Jahr über bequem fahren kann.
Helpful 4 - Reifen beurteilt in November 13, 2024
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Das muss ein großer Spaß sein!
Bei 90% beim Fahren eines Volvo 940 turbo (185/65 R15 T) auf mostly country roads für 621 average Kilometer
Super laute Reifen und man kann die Stollen bei niedriger Geschwindigkeit wirklich hören. Mein persönlicher Gedanke ist, dass die Seitenwand ziemlich flexibel ist und besonders bei dieser Art von Setup viel "schwebend" ist. Diese Nachteile lassen sich leicht durch einen hervorragenden Griff auf Schnee und Eis ausgleichen. Da mein Volvo ein RWD-Auto ist und sich sehr darüber freut, dass sein Heck herauskommt, eignen sich diese Reifen hervorragend, um in einem normalen norwegischen Winter sowohl auf Schnee als auch auf Eis bergauf zu fahren.
Helpful 40 - Reifen beurteilt in October 30, 2019
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