Erwerb des TS 870 P für den Winter, basierend auf allen Rückmeldungen des Vorgängers und den angeblichen Neuerungen. Obwohl die Fahrzeit nicht lang ist und die Reifen nicht an ihre Grenzen getrieben wurden, ist das Fahrgefühl bisher hervorragend. Trocken- und Nassgriff, Stabilität und Komfort liegen auf einem anderen Niveau. Die Reifen haben sich bei den verschiedenen Straßenbedingungen und Fahrstilen erstaunlich verhalten. Die Schnee-/Eisleistung kann ich nicht sagen, da wir noch keinen Schnee hatten, aber die Erwartungen sind hoch.

Ich wollte Michelin Pilot Alpin 5 kaufen, aber meine Größe war nicht verfügbar. In vielen Tests schneidet das TS870 P gleich mit Pilot Alpin 5 ab. Die Reifen sind sehr gut. Sie fühlen sich an wie mein Sommer Primacy 4. Nassbremsen ausgezeichnet, Trockengriff ist gut, Lenkreaktion ist nicht die schärfste, aber für einen Winterreifen gut. Wärmstens empfohlen!!!

Dies ist eine kurze Überprüfung, um einigen Leuten zu helfen, diese Reifen zu kaufen. Mein Plan war vorher, 860S zu kaufen, aber das neue Modell hat mich fasziniert, aber ich würde sagen, dass 860S in Bezug auf das subjektive Gefühl tatsächlich besser sein könnte. Der Trockengriff war nicht halb so schlecht, könnte das Auto definitiv im Trockenen hart starten, aber bei etwa 8 ° C oder mehr nach längerer Fahrsitzung beginnt es abzufallen, so dass ich davon ausgehen kann, dass es bei ziemlich kaltem Wetter noch besser abschneidet. Das Bremsen im Trockenen könnte besser sein, da meine vorherigen TS860-Reifen beim Trockenbremsen besser waren. Das Handling hatte im Trockenen etwas Untersteuern, aber nichts, was die Fahrt langweilig machte. Nass war da, wo es richtig war und wird noch besser, wenn es eingefahren ist. Hervorragendes Bremsen, Handling und Grip auf dem Niveau meiner Sommer-Pilot Sport 4 Reifen. Ich würde sagen, dass es leicht zum Übersteuern neigte, bei Nässe fühlte es sich sehr scharf an. Der Komfort war auch auf dem gleichen Niveau wie bei meinem TS860, aber das Beste daran war, dass er sich nicht schwimmfähig und kastriert anfühlte, was mich dazu brachte, WinterContact TS860 zu hassen. Das TS860 imitierte die Laufruhe, indem es den Fahrer von allen Rückmeldungen der Bremsbetätigung, des Beschleunigungsgefühls und des Fahrwerks in einem Maße isolierte, das das Fahren ruckartig und langweilig machte, diese mussten jedoch keine Kompromisse eingehen und exakten Komfort und Laufruhe beibehalten. Zu Schnee und Eis kann ich nichts sagen, da wir hier und im Baltikum keine hatten. Wir haben in den letzten 5 Jahren weniger Schnee, also werde ich sie anhand von Tests bewerten. Meine wirkliche einzige Beschwerde an diesem Reifen ist das Straßenfeedback. Das Einlenken ist genauso langsam wie beim WinterContact TS860, obwohl die steifere Konstruktion im Vergleich dazu führt, dass es sich weniger verzögert anfühlt. Immer noch überrascht, dass sie mit einer steiferen Konstruktion nicht die Leistung erbrachten, die ich erwartet hatte, denn im Moment finde ich die Hinterräder ziemlich vom Chassis getrennt der nächste, der spaß macht, aber nicht etwas, was ich bevorzuge, ich habe eher scharfe schnelle drehungen, die vorhersehbar sind. Im Trockenen spürt man auf glatter Straße nichts. Unregelmäßige Straßen geben einen Teil des Feedbacks, aber man merkt, dass die Mitte des Reifens ziemlich getrennt ist, fährt auf den Seitenwänden viel mehr. Das Nass-Feedback ist ebenso wie der Grip und das Handling an erster Stelle, aber diese Mängel sind wahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass sie frisch und neu sind und das Wetter für Winterreifen immer noch nicht optimal ist. Es gibt keinen Grund, einen UHP-Winterreifen taub und abgeklemmt zu machen. Ich habe wirklich das Gefühl, dass meine Servolenkung kaputt ist, weil die Lenkung super weich und nicht mehr schwer ist, wie ich es in meinen Sommern hatte. Ich wage es, ein schlechteres Feedback als beim TS860 zu sagen, obwohl es zumindest nicht so aussieht, als wäre es zu wenig aufgeblasen. WinterContact TS860 hatte diese Wölbung an der Seitenwand, wodurch ich immer das Gefühl hatte, die Reifen hätten zu wenig Luft, dieser Reifen hat nur eine minimale Menge. Nicht alle Winterreifen sind so, ich bin andere Autos mit Winterreifen gefahren und sie fühlten sich nicht so schlecht an. Ich werde das Sommerreifengefühl vermissen, das TS860 mitgebracht hat, aber es ist kein Problem, ich kann damit leben. Ich würde diese Reifen in die engere Auswahl nehmen und nach etwas anderem suchen, da sie sich subjektiv nicht sportlich anfühlen. Es ist eher wie ein aufgemotzter Tourenreifen. Ich würde Blizzaks und UltraGrip Performance+ für ein wirklich sportliches Gefühl wählen, aber die Zeit wird es zeigen, denn ich denke an die Kälte und nach einigen Kilometern wird mich dieser Reifen überraschen.