Testcharts / Auto Bild
Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 225/45 R18
- Getestete Reifen
- 54
- Disziplinen
- 2
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Nass
1Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 31.4 m | Beste | 0 km/h | |
| 33.9 m | +2,50 m | 35 km/h | |
| 33.9 m | +2,50 m | 35 km/h | |
| 34.3 m | +2,90 m | 38 km/h | |
| 34.9 m | +3,50 m | 41 km/h | |
| 34.9 m | +3,50 m | 41 km/h | |
| 35 m | +3,60 m | 42 km/h | |
| 35.1 m | +3,70 m | 42 km/h | |
| 35.1 m | +3,70 m | 42 km/h | |
| 35.2 m | +3,80 m | 43 km/h | |
| 35.2 m | +3,80 m | 43 km/h | |
| 35.6 m | +4,20 m | 45 km/h | |
| 35.7 m | +4,30 m | 45 km/h | |
| 35.8 m | +4,40 m | 46 km/h | |
| 35.9 m | +4,50 m | 46 km/h | |
| 36 m | +4,60 m | 46 km/h | |
| 36 m | +4,60 m | 46 km/h | |
| 36.1 m | +4,70 m | 47 km/h | |
| 36.2 m | +4,80 m | 47 km/h | |
| 36.4 m | +5,00 m | 48 km/h | |
| 36.7 m | +5,30 m | 49 km/h | |
| 36.8 m | +5,40 m | 50 km/h | |
| 36.9 m | +5,50 m | 50 km/h | |
| 36.9 m | +5,50 m | 50 km/h | |
| 37 m | +5,60 m | 51 km/h | |
| 37.2 m | +5,80 m | 51 km/h | |
| 37.4 m | +6,00 m | 52 km/h | |
| 37.6 m | +6,20 m | 53 km/h | |
| 37.7 m | +6,30 m | 53 km/h | |
| 37.9 m | +6,50 m | 54 km/h | |
| 37.9 m | +6,50 m | 54 km/h | |
| 38 m | +6,60 m | 54 km/h | |
| 38 m | +6,60 m | 54 km/h | |
| 38.4 m | +7,00 m | 56 km/h | |
| 38.4 m | +7,00 m | 56 km/h | |
| 38.4 m | +7,00 m | 56 km/h | |
| 38.5 m | +7,10 m | 56 km/h | |
| 38.6 m | +7,20 m | 56 km/h | |
| 38.9 m | +7,50 m | 57 km/h | |
| 39.1 m | +7,70 m | 58 km/h | |
| 39.2 m | +7,80 m | 58 km/h | |
| 39.4 m | +8,00 m | 59 km/h | |
| 40.3 m | +8,90 m | 61 km/h | |
| 40.4 m | +9,00 m | 61 km/h | |
| 40.4 m | +9,00 m | 61 km/h | |
| 40.6 m | +9,20 m | 62 km/h | |
| 40.9 m | +9,50 m | 63 km/h | |
| 41.1 m | +9,70 m | 63 km/h | |
| 41.9 m | +10,50 m | 65 km/h | |
| 42.3 m | +10,90 m | 66 km/h | |
| 42.3 m | +10,90 m | 66 km/h | |
| 42.7 m | +11,30 m | 67 km/h | |
| 42.8 m | +11,40 m | 67 km/h | |
| 42.9 m | +11,50 m | 67 km/h |
Es gibt einen 36,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (11,5 m ≈ 2,6 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Tracmax S210 Ice Plus noch mit 67 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Blizzak LM005 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Schnee
1Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 29 m | Beste | 0 km/h | |
| 29.2 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 29.3 m | +0,30 m | 13 km/h | |
| 30 m | +1,00 m | 24 km/h | |
| 30.1 m | +1,10 m | 25 km/h | |
| 30.1 m | +1,10 m | 25 km/h | |
| 30.3 m | +1,30 m | 27 km/h | |
| 30.4 m | +1,40 m | 28 km/h | |
| 30.5 m | +1,50 m | 29 km/h | |
| 30.6 m | +1,60 m | 30 km/h | |
| 30.6 m | +1,60 m | 30 km/h | |
| 30.6 m | +1,60 m | 30 km/h | |
| 30.7 m | +1,70 m | 31 km/h | |
| 30.7 m | +1,70 m | 31 km/h | |
| 30.7 m | +1,70 m | 31 km/h | |
| 30.7 m | +1,70 m | 31 km/h | |
| 30.7 m | +1,70 m | 31 km/h | |
| 30.8 m | +1,80 m | 31 km/h | |
| 31 m | +2,00 m | 33 km/h | |
| 31 m | +2,00 m | 33 km/h | |
| 31 m | +2,00 m | 33 km/h | |
| 31 m | +2,00 m | 33 km/h | |
| 31.2 m | +2,20 m | 35 km/h | |
| 31.3 m | +2,30 m | 35 km/h | |
| 31.3 m | +2,30 m | 35 km/h | |
| 31.4 m | +2,40 m | 36 km/h | |
| 31.6 m | +2,60 m | 37 km/h | |
| 31.8 m | +2,80 m | 39 km/h | |
| 32.5 m | +3,50 m | 43 km/h | |
| 32.5 m | +3,50 m | 43 km/h | |
| 33 m | +4,00 m | 45 km/h |
Es gibt einen 13,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4 m ≈ 0,9 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Apollo Aspire XP Winter noch mit 45 km/h unterwegs, wenn der BFGoodrich gForce Winter 2 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Nassbremsen
- 80 → 0 km/h
- Schneebremsen
- 50 → 0 km/h
Weitere Reifentests
Diesen Test gegenprüfen
Wo diese Reifen noch getestet wurden, und ob das Urteil Bestand hatte.
Überblick über den Markt für Winterreifen 2022
215/55 R1756 Reifen getestet
30 dieser 54 Reifen erneut getestet
Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze!
225/40 R1851 Reifen getestet
25 dieser 54 Reifen erneut getestet
Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze
245/45 R1950 Reifen getestet
22 dieser 54 Reifen erneut getestet

