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Minerva IcePlus S210

Minerva reifen Tourenwagen Winter

Der Minerva IcePlus S210 ist ein Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

5.1
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
60%
Nassgriff
29%
Straßenfeedback
53%
Progressivität
53%
Verschleiß
52%
Komfort
76%
Kaufempfehlung
26%
Schneegriff
55%
Eisgriff
45%
7 Beurteilungen
50% Durchschnitt
37,226 Gefahrene Kilometer
3 Tests (Durchschnitt: 35th)
Minerva IcePlus S210

Minerva IcePlus S210

Winter Budget
BETA
5.1 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Comfort
92.8
0.32x / 1 prüfen
Snow
71.6
1.5x / 4 Tests
Dry
60.8
1.13x / 2 Tests
Value
59.6
0.42x / 2 Tests
Wet
41.2
1.93x / 6 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Traction
78.3
1 prüfen
Braking
57.7
4 Tests
Handling
47.6
3 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 3
Veröffentlichungen: 2
Zeitraum: 2016 - 2023
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 7
Durchschnittsbewertung: 49.7%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.14
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest Auto Bild 2023 225/45 R18 49/54 1 Kennzahlen
2022 Sportwagen-UHP-Winterreifentest Auto Bild Sportscars 2022 245/40 R19 9/10 14 Kennzahlen
Winterreifen Marktüberblick 2016 2016 205/55 R16 48/43 0 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
3
Tests
35th
Durchschnitt
9th
Am besten
49th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest
225/45 R18 • 2023
49th/54
2022 Sportwagen-UHP-Winterreifentest
245/40 R19 • 2022
9th/10
Günstiger Reifen mit stabilem Handling auf trockener Straße und geringer Geräuschentwicklung.
Deutlich eingeschränkte Fahreigenschaften auf Schnee und nasser Piste, gefährlich verlängerter Schnee- und Nässebremsweg, schlechtes Lenkverhalten, geringe Aquaplaningreserven.
Nicht empfohlen.
Winterreifen Marktüberblick 2016
205/55 R16 • 2016
48th/43

Fragen und Antworten für die Minerva IcePlus S210

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Top 3 Minerva IcePlus S210 Beurteilungen

Bei 89% beim Fahren eines Dacia Duster 4x4 (235/60 R16) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer
Nicht so schlecht wie all diese Bewertungen zu diesem Reifen. Es sind keine Premiumreifen, aber mit etwas Erfahrung und Vorsicht können Sie problemlos überall hinfahren, wo Sie wollen. Ich habe auf meinem Auto zwei neue DOT xx23-Reifen und zwei weitere DOT xx17. Mir ist aufgefallen, dass die alten härter sind und weniger Grip haben als die anderen beiden neuen, aber das ist normal, alle Reifen verlieren Grip, wenn sie alt werden.
Kaufen Sie ohne Bedenken, es ist gut genug!
Minerva IcePlus S210 image
Hilfreich 952
December 10, 2024
Bei 49% beim Fahren eines BMW 318D (205/45 R17 V) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer
Kaufte diese Reifen als brandneu für den Wintereinsatz. Ich lebe in Estland, daher sind die Winter hier ziemlich kalt und schneereich. Ich würde diese Reifen nicht als echte Winterreifen empfehlen. Sie sind auf gut ausgebauten Stadtstraßen einsetzbar, aber sobald Sie die Stadt verlassen und auf sehr schneebedeckten / vereisten Straßen fahren müssen, sind sie nur ein bisschen besser als Sommerreifen. Pluspunkt ist, dass der Straßenlärm ziemlich gut und unterdurchschnittlich ist (fast so gut wie Sommerreifen). Wenn Sie manchmal weichere Winter mit wenigen Zentimetern Schnee haben, ist dies eine gute Wahl und eignet sich für Reifen für das ganze Jahr. Aber wenn Sie nach anständigen Winterreifen suchen, dann vermeiden Sie diese.
Hilfreich 761
November 4, 2019
Bei 42% beim Fahren eines Honda Civic Type S 2.2 i CDTi (225/45 R17) auf a combination of roads für 200 spirited Kilometer
Erstaunlich schlecht bei Nässe. Selbst auf einer nassen Straße nach dem Regen rutschten diese herum. Diese Reifen waren ein großer Kreisverkehr, in dem ich früher mit 48 Meilen pro Stunde gefahren bin, nur begrenzt durch den Komfort der Seitenkraft. Bei 44 Meilen pro Stunde rutschten sie aus. War besorgt über sie, also ging ich wieder alleine raus, um zu sehen, ob es ein Einzelstück war, und jede Kurve, die mit einer kleinen Geschwindigkeit (auf der nassen Straße) gefahren wurde, führte dazu, dass die Reifen erheblich herausrutschten. Meine Frau hat sie auf einer regnerischen Autobahn mit ihren ruhigeren Geschwindigkeiten gefahren und musste damit fertig werden, dass das Heck viel herumrutschte (negative Ehemannpunkte für mich!)

Ideal zum Üben Ihrer Übersteuerungskontrolle! Aber wenn Sie fertig sind, gehen Sie direkt in eine Garage, um die richtigen Reifen zu finden!

Sehr gefährlich bei Nässe.
Hilfreich 806
October 26, 2018

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