Daten-Explorer / Auto Zeitung
2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test
- Getestete Größe
- 225/50 R17
- Getestete Reifen
- 20
- Disziplinen
- 10
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 95,56 | 35,8 | 74,3 | 26 | 97,6 | 58,3 | 88,8 | 45 | 90,7 | 97,5 | 7 | 71 | 93,0 | 7,93 | 79,8 | |
StärkenSehr kurzer Bremsweg und ausgewogenes Fahrverhalten bei Nässe, gutes Handling und hohe Haftung bei Trockenheit. Zu beachtenKeine Angaben. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,6 × 35% = 34,16 Nass97,53 × 50% = 48,77 Komfort93,05 × 5% = 4,65 Rollwiderstand79,82 × 10% = 7,98 | |||||||||||||||||
| 2= | 2 | 94,29 | 36,1 | 75,0 | 19 | 94,7 | 57,3 | 90,8 | 42 | 88,2 | 96,3 | 6 | 72 | 86,1 | 7,29 | 86,8 | |
StärkenHervorragendes Handling, Traktion und Bremsleistung bei Nässe, kurzer Bremsweg auf trockener Fahrbahn, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenDurchschnittliches Lenkgefühl bei trockenen Bedingungen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,71 × 35% = 33,15 Nass96,3 × 50% = 48,15 Komfort86,11 × 5% = 4,31 Rollwiderstand86,83 × 10% = 8,68 | |||||||||||||||||
| 2= | 3 | 94,26 | 35,9 | 74,2 | 27 | 97,8 | 57,3 | 92,3 | 33 | 88,8 | 93,8 | 7 | 72 | 92,4 | 7,45 | 85,0 | |
StärkenGutes Handling bei Nässe, kurze Bremswege auf trockener Fläche, gute Stabilität auf trockener Fläche. Zu beachtenKeine Angaben. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,83 × 35% = 34,24 Nass93,81 × 50% = 46,9 Komfort92,36 × 5% = 4,62 Rollwiderstand84,97 × 10% = 8,5 | |||||||||||||||||
| 4 | 5 | 92,71 | 36,4 | 73,8 | 30 | 98,4 | 63,0 | 91,1 | 40 | 88,8 | 92,5 | 7 | 71 | 93,0 | 8,57 | 73,9 | |
StärkenVorhersehbares Fahrverhalten auf trockenen Oberflächen, auch bei scharfen Manövern, gutes Fahrverhalten bei Nässe, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Zu beachtenLanges Bremsen auf nasser Fahrbahn. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,36 × 35% = 34,43 Nass92,48 × 50% = 46,24 Komfort93,05 × 5% = 4,65 Rollwiderstand73,86 × 10% = 7,39 | |||||||||||||||||
| 5 | 4 | 92,97 | 35,1 | 74,3 | 26 | 98,5 | 60,3 | 92,7 | 30 | 91,1 | 91,5 | 7 | 71 | 93,0 | 7,82 | 81,0 | |
StärkenGute Nasshaftung, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, gutes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn. Zu beachtenUntersteuern bei Nässe. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,5 × 35% = 34,47 Nass91,5 × 50% = 45,75 Komfort93,05 × 5% = 4,65 Rollwiderstand80,95 × 10% = 8,1 | |||||||||||||||||
| 6 | 6 | 90,63 | 38,3 | 75,2 | 17 | 91,4 | 61,4 | 93,5 | 26 | 102,4 | 91,4 | 8 | 70 | 100,0 | 8,00 | 79,1 | |
StärkenSehr hohe Aquaplaningresistenz, guter Komfort, geringe Geräuschentwicklung. Zu beachtenLange Bremswege bei Nässe, schlechte Stabilität bei Trockenheit und lange Bremswege bei Trockenheit. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,42 × 35% = 32 Nass91,45 × 50% = 45,72 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand79,13 × 10% = 7,91 | |||||||||||||||||
| 7= | 7 | 90,50 | 36,7 | 74,3 | 23 | 95,6 | 66,3 | 94,2 | 22 | 90,3 | 85,9 | 8 | 72 | 98,6 | 6,89 | 91,9 | |
StärkenGeringer Kraftstoffverbrauch, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn. Zu beachtenSchlechter Nassgriff. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,59 × 35% = 33,46 Nass85,86 × 50% = 42,93 Komfort98,61 × 5% = 4,93 Rollwiderstand91,87 × 10% = 9,19 | |||||||||||||||||
| 7= | 8 | 90,37 | 36,3 | 75,8 | 14 | 92,5 | 59,5 | 93,0 | 28 | 94,2 | 91,9 | 7 | 72 | 92,4 | 8,52 | 74,3 | |
StärkenGute Aquaplaning-Resistenz, gutes Fahrverhalten bei Nässe, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn. Zu beachtenSchwache Seitenstabilität und Untersteuern bei trockenen Bedingungen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken92,49 × 35% = 32,37 Nass91,9 × 50% = 45,95 Komfort92,36 × 5% = 4,62 Rollwiderstand74,3 × 10% = 7,43 | |||||||||||||||||
| 9 | 10 | 89,10 | 37,1 | 74,0 | 28 | 96,8 | 64,4 | 95,4 | 19 | 89,0 | 85,5 | 7 | 71 | 93,0 | 8,09 | 78,2 | |
StärkenGuter Grip auf trockener Oberfläche. Zu beachtenLange Bremswege bei Nässe und durchschnittliches Fahrverhalten bei Nässe. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,8 × 35% = 33,88 Nass85,49 × 50% = 42,74 Komfort93,05 × 5% = 4,65 Rollwiderstand78,24 × 10% = 7,82 | |||||||||||||||||
| 10 | 9 | 89,38 | 37,3 | 75,2 | 17 | 92,5 | 60,5 | 94,3 | 22 | 90,9 | 89,0 | 7 | 70 | 93,8 | 8,10 | 78,2 | |
StärkenGute Haftung auf trockener Fahrbahn, geringe Geräuschentwicklung. Zu beachtenTräges Lenkverhalten bei trockener Fahrbahn, schlechter Nassgrip. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken92,55 × 35% = 32,39 Nass88,98 × 50% = 44,49 Komfort93,75 × 5% = 4,69 Rollwiderstand78,15 × 10% = 7,82 | |||||||||||||||||
| 11 | 13 | 87,95 | 38,1 | 74,3 | 24 | 94,3 | 64,9 | 97,1 | 13 | 88,3 | 83,2 | 7 | 71 | 93,0 | 7,27 | 87,1 | |
StärkenPräzise Lenkung bei Nässe, gute Slalomleistung und gutes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn. Zu beachtenLange Bremswege bei Nässe. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,28 × 35% = 33 Nass83,19 × 50% = 41,59 Komfort93,05 × 5% = 4,65 Rollwiderstand87,07 × 10% = 8,71 | |||||||||||||||||
| 12 | 14 | 87,73 | 36,5 | 74,3 | 25 | 96,4 | 64,0 | 97,7 | 12 | 87,2 | 83,0 | 7 | 72 | 92,4 | 8,08 | 78,3 | |
StärkenGute Handhabung bei trockenen Bedingungen. Zu beachtenUntersteuern bei Nässe, durchschnittlicher Aquaplaningwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,43 × 35% = 33,75 Nass83,05 × 50% = 41,52 Komfort92,36 × 5% = 4,62 Rollwiderstand78,34 × 10% = 7,83 | |||||||||||||||||
| 13 | 11 | 88,63 | 37,8 | 75,2 | 17 | 92,0 | 65,5 | 96,9 | 13 | 88,2 | 82,9 | 8 | 71 | 99,3 | 6,33 | 100,0 | |
StärkenSehr geringer Rollwiderstand, guter Fahrkomfort. Zu beachtenLange Bremswege bei Nässe, schlechte Seitenstabilität bei Nässe, geringer Aquaplaningwiderstand, träge Lenkung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,98 × 35% = 32,19 Nass82,94 × 50% = 41,47 Komfort99,3 × 5% = 4,96 Rollwiderstand100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||
| 14 | 12 | 88,14 | 36,4 | 75,9 | 9 | 90,8 | 58,9 | 95,9 | 17 | 88,7 | 87,9 | 6 | 71 | 86,8 | 7,84 | 80,7 | |
StärkenKurzes Bremsen bei Nässe. Zu beachtenSchwache Traktion und Seitenstabilität bei Nässe, schlechtes Gleichgewicht bei Trockenheit. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken90,81 × 35% = 31,78 Nass87,89 × 50% = 43,95 Komfort86,8 × 5% = 4,34 Rollwiderstand80,74 × 10% = 8,07 | |||||||||||||||||
| 15 | 15 | 86,43 | 37,8 | 74,8 | 21 | 93,4 | 65,4 | 95,9 | 16 | 89,1 | 84,2 | 6 | 72 | 86,1 | 8,61 | 73,5 | |
StärkenAkzeptable Handhabung bei trockener Kleidung. Zu beachtenNervöse Handhabung bei Nässe und hohem Lärmpegel. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,41 × 35% = 32,69 Nass84,16 × 50% = 42,08 Komfort86,11 × 5% = 4,31 Rollwiderstand73,52 × 10% = 7,35 | |||||||||||||||||
| 16 | 16 | 86,13 | 37,6 | 74,6 | 22 | 94,1 | 65,0 | 97,9 | 11 | 93,1 | 83,2 | 6 | 72 | 86,1 | 8,65 | 73,2 | |
StärkenAkzeptable Handhabung bei trockener Kleidung. Zu beachtenLange Bremswege bei Nässe und generell schlechter Nassgrip. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,06 × 35% = 32,92 Nass83,17 × 50% = 41,58 Komfort86,11 × 5% = 4,31 Rollwiderstand73,18 × 10% = 7,32 | |||||||||||||||||
| 17 | 17 | 85,57 | 37,8 | 74,2 | 25 | 95,0 | 68,8 | 98,4 | 9 | 93,8 | 80,9 | 6 | 72 | 86,1 | 8,34 | 75,9 | |
StärkenGute Handhabung bei trockenen Bedingungen. Zu beachtenLange Bremswege bei Nässe und generell schlechter Nassgrip. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,97 × 35% = 33,24 Nass80,86 × 50% = 40,43 Komfort86,11 × 5% = 4,31 Rollwiderstand75,9 × 10% = 7,59 | |||||||||||||||||
| 18 | 18 | 85,05 | 37,7 | 75,1 | 18 | 92,4 | 65,0 | 97,8 | 11 | 89,7 | 82,7 | 6 | 72 | 86,1 | 8,97 | 70,6 | |
StärkenKeine Angaben. Zu beachtenLanges Bremsen auf nasser Fahrbahn, träge Lenkung, geringe Sicherheit bei Nässe. Untersteuern bei trockener Fahrbahn. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken92,45 × 35% = 32,36 Nass82,67 × 50% = 41,34 Komfort86,11 × 5% = 4,31 Rollwiderstand70,57 × 10% = 7,06 | |||||||||||||||||
| 19 | 19 | 83,09 | 37,4 | 76,1 | 8 | 89,2 | 69,4 | 97,6 | 12 | 91,5 | 81,2 | 6 | 72 | 86,1 | 9,08 | 69,7 | |
StärkenKeine Angaben. Zu beachtenSehr langer Bremsweg, schlechte Traktion und träge Lenkung bei Nässe. Sehr hoher Rollwiderstand. Übersteuern bei Trockenheit. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken89,21 × 35% = 31,22 Nass81,17 × 50% = 40,59 Komfort86,11 × 5% = 4,31 Rollwiderstand69,71 × 10% = 6,97 | |||||||||||||||||
| 20 | 20 | 82,65 | 38,1 | 75,5 | 15 | 90,9 | 68,1 | 102,3 | 4 | 88,0 | 77,9 | 6 | 71 | 86,8 | 8,37 | 75,6 | |
StärkenKeine Angaben. Zu beachtenLange Bremswege und schlechte Seitenstabilität bei Nässe (Sicherheitsrisiko), lange Bremswege bei Trockenheit, instabiles Heck bei trockener Fahrweise. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken90,87 × 35% = 31,8 Nass77,89 × 50% = 38,94 Komfort86,8 × 5% = 4,34 Rollwiderstand75,63 × 10% = 7,56 | |||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Continental Premium Contact 6
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 35% Tatsächlicher Einfluss 23%
- Nass Gewichtung 50% Tatsächlicher Einfluss 61%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 5%
- Rollwiderstand Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 11%
- Subj. Nasshandling macht 5% der Wertung aus, erzeugt aber 26% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 15,8% der Wertung aus, erzeugt aber nur 3% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 10
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 16,1% | 8% |
| Trockenhandling | 15,8% | 3% |
| Subj. Trockenhandling | 3,2% | 12% |
| Nassbremsen | 18,5% | 20% |
| Nasshandling | 18,5% | 12% |
| Subj. Nasshandling | 5% | 26% |
| Aquaplaning geradeaus | 8% | 3% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 4% |
| Geräusch | 2,5% | <1% |
| Rollwiderstand | 10% | 11% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
Weitere Reifentests
Diesen Test gegenprüfen
Wo diese Reifen noch getestet wurden, und ob das Urteil Bestand hatte.
2021 53 Sommerreifenbremsprüfung
205/55 R1653 Reifen getestet
8 dieser 20 Reifen erneut getestet
2021 Auto Bild 16 Zoll Sommerreifentest
205/55 R1620 Reifen getestet
7 dieser 20 Reifen erneut getestet
2022 ADAC 16" SUV Sommerreifentest
215/60 R1618 Reifen getestet
6 dieser 20 Reifen erneut getestet
Continental Premium Contact 6 / Michelin Primacy 4
Der Sieger dieses Tests wurde dort 1.