2025 Autobild EV All Season Mini-Test

Auto Bild führte einen Mini-Test mit drei speziell für Elektrofahrzeuge konzipierten Ganzjahresreifen durch und testete sie in der Größe 245/45 R19 auf einem Hyundai Ionic 6S. Die deutsche Zeitschrift unterzog den Hankook iON FlexClimate, den Michelin CrossClimate 2 und den Vredestein Quatrac Pro EV den üblichen Tests in mehreren Klimazonen, um ihre Leistung bei allen Wetterbedingungen zu bewerten.

Obwohl es sich bei diesem Test um einen „Sondertest“ von Auto Bild mit reduzierter Teilnehmerzahl handelte, liefert er dennoch interessante Daten, insbesondere für die neuen EV-spezifischen Reifen von Hankook und Vredestein im Vergleich zum bewährten Michelin CrossClimate 2.

Trocken

Der Hankook kam mit 39,0 Metern am kürzesten zum Stehen, der Michelin folgte mit 40,3 Metern knapp dahinter. Der Vredestein benötigte 3,3 Meter mehr zum Stehen – ein bedeutender Unterschied bei Notbremsungen.

Der Hankook führte mit der höchsten Durchschnittsgeschwindigkeit von 110,1 km/h durch den Handling-Kurs. Vredestein und Michelin lagen dicht beieinander und zeigten, dass alle drei Reifen bei trockenen Bedingungen gut zu handhaben waren.

Nass

Ähnlich wie beim Trockenbremsen erreichte der Hankook mit 39,1 Metern den kürzesten Bremsweg auf nasser Fahrbahn. Der Unterschied von 3,2 Metern zwischen dem Besten und dem Schlechtesten zeigt wichtige Sicherheitsunterschiede bei Nässe.

Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 74,6 km/h konnte der Hankook seinen Vorsprung beim Nasshandling behaupten. Sein Vorsprung von 3,5 km/h gegenüber dem Michelin zeugt von besserer Nasshaftung und Kontrolle.

Der Hankook war bis 86,0 km/h resistent gegen Aquaplaning und bot damit die beste Sicherheitsmarge auf stehendem Wasser. Dieser Vorsprung von 7,1 km/h gegenüber dem schlechtesten Reifen ist bei Fahrten im Starkregen von Bedeutung.

Schnee

Der Michelin zeigte sich bei winterlichen Bedingungen hervorragend und bremste aus 50 km/h in nur 32,0 Metern ab. Sein Vorsprung von 3,3 Metern zeigt, dass er im Vergleich zu den anderen Reifen eine bessere Haftung auf Schnee bietet.

Der Michelin beschleunigte auf Schnee am schnellsten und benötigte nur 6,2 Sekunden, um 40 km/h zu erreichen. Dies macht ihn zur besten Wahl für Fahrer, die mit normalen Winterbedingungen konfrontiert sind.

Der Michelin komplettierte seine Winterdominanz mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 54,5 km/h auf der Schneestrecke und bestätigte damit seine starke Winterleistung.

Wert

Geringerer Rollwiderstand bedeutet eine bessere Reichweite für Elektrofahrzeuge. Michelin erzielte mit 7,03 kg/t das beste Ergebnis, Hankook lag mit 7,10 kg/t dicht dahinter. Der höhere Widerstand des Vredestein würde die Reichweite zwar verringern, allerdings nicht wesentlich.

Ergebnisse

{Spinne}

1^st

Hankook iON FlexClimate

245/45 R19 102Y

• EU-Label: B/B/70
• 3PMSF: yes

Der Hankook iON FlexClimate geht als Gesamtsieger hervor und belegt mit einer Gesamtnote von 1,4 („sehr gut“) den ersten Platz. Dieser Spezialreifen für Elektrofahrzeuge überzeugt mit außergewöhnlicher Allround-Performance und glänzt insbesondere bei Nässe, wo er seine Konkurrenten deutlich übertrifft. Der Reifen bietet hervorragende Sicherheitsreserven bei Aquaplaning und überzeugt mit beeindruckenden Fahreigenschaften, direktem Lenkverhalten und guter Balance auf trockener Fahrbahn. Auf Schnee und Eis bietet er zwar zuverlässige Performance, erreicht aber nicht ganz die Winterleistung des Michelin. Seine Stärke liegt jedoch in seiner ausgewogenen Performance bei allen Wetterbedingungen, die eine exzellente Fahrdynamik ohne Kompromisse beim Fahrspaß ermöglicht. Der Reifen kombiniert erfolgreich einen geringen Rollwiderstand für eine größere Reichweite von Elektrofahrzeugen mit starker Nasshaftung und beweist damit, dass Energieeffizienz nicht zwangsläufig zu Lasten von Sicherheit oder Fahrqualität gehen muss.

Dry

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	1st	39 M			100%
Trockenhandling	1st	110.1 Km/H			100%

Wet

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	1st	39.1 M			100%
Nasshandling	1st	74.6 Km/H			100%
Aquaplaning geradeaus	1st	86 Km/H			100%
Kurven Aquaplaning	1st	3.04 m/sec2			100%

Snow

96.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	2nd	33.1 M	32 M	+1.1 M	96.68%
Schneetraction	2nd	6.5 s	6.2 s	+0.3 s	95.38%
Schneehandling	2nd	53.8 Km/H	54.5 Km/H	-0.7 Km/H	98.72%

Value

99%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	2nd	7.1 kg / t	7.03 kg / t	+0.07 kg / t	99.01%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

2^nd

Michelin CrossClimate 2

245/45 R19 102Y

• EU-Label: B/B/71
• 3PMSF: yes

Der Michelin CrossClimate 2 sichert sich mit einer Gesamtnote von 1,9 („gut“) den zweiten Platz und etabliert sich als vielseitiger Reifen mit herausragenden Wintereigenschaften. Besonders auf Schnee und Eis überzeugt er mit einer Performance, die mit reinen Winterreifen mithalten kann und in diesen Bedingungen neue Maßstäbe setzt. Er bietet zuverlässige Fahreigenschaften mit kurzen Bremswegen auf trockener und nasser Fahrbahn und ist damit eine verlässliche Wahl für sicherheitsbewusste Fahrer. Der geringe Rollwiderstand trägt zudem zur Energieeffizienz bei. Obwohl er bei allen Wetterbedingungen souverän agiert, ist seine herausragende Leistung auf Schnee seine unübertroffene Stärke. Dies macht ihn zur idealen Wahl für Fahrer, die häufig im Winter unterwegs sind. Der CrossClimate 2 steht für bewährte Ganzjahrestechnologie, die höchste Sicherheit im Winter mit guter Performance unter anderen Bedingungen verbindet.

Dry

97%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	2nd	40.3 M	39 M	+1.3 M	96.77%
Trockenhandling	3rd	107 Km/H	110.1 Km/H	-3.1 Km/H	97.18%

Wet

94.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	2nd	40.3 M	39.1 M	+1.2 M	97.02%
Nasshandling	3rd	71.1 Km/H	74.6 Km/H	-3.5 Km/H	95.31%
Aquaplaning geradeaus	2nd	80.9 Km/H	86 Km/H	-5.1 Km/H	94.07%
Kurven Aquaplaning	2nd	2.76 m/sec2	3.04 m/sec2	-0.28 m/sec2	90.79%

Snow

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	1st	32 M			100%
Schneetraction	1st	6.2 s			100%
Schneehandling	1st	54.5 Km/H			100%

Value

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	1st	7.03 kg / t			100%

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3^rd

Vredestein Quatrac Pro EV

245/45 R19 102W

• EU-Label: C/B/70
• 3PMSF: yes

Der Vredestein Quatrac Pro EV belegt mit einer Gesamtnote von 2,8 („befriedigend“) den dritten Platz und positioniert sich als komfortorientierte Option mit einigen bemerkenswerten Einschränkungen. Dieser Reifen bietet gute und sichere Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn und überzeugt bei guten Wetterbedingungen mit zuverlässiger Leistung. Er punktet mit hohem Komfort, bietet exzellenten Fahrkomfort und läuft leise, was das Fahrerlebnis verbessert. Der Reifen zeichnet sich zudem durch einen geringen Rollwiderstand aus, was zur Energieeffizienz von Elektrofahrzeugen beiträgt. Seine größte Schwäche liegt jedoch in der Performance auf Schnee und Eis, wo er deutlich hinter der Konkurrenz zurückbleibt. Daher ist er weniger geeignet für Fahrer, die regelmäßig winterlichen Bedingungen ausgesetzt sind. Der Quatrac Pro EV eignet sich am besten für Fahrer in milderen Klimazonen, die Komfort und Laufruhe gegenüber Wintertauglichkeit priorisieren und stellt somit eine sinnvolle Option für diejenigen dar, die selten mit Schnee zu tun haben.

Dry

94.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	3rd	42.3 M	39 M	+3.3 M	92.2%
Trockenhandling	2nd	107.5 Km/H	110.1 Km/H	-2.6 Km/H	97.64%

Wet

91.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	3rd	42.3 M	39.1 M	+3.2 M	92.43%
Nasshandling	2nd	71.4 Km/H	74.6 Km/H	-3.2 Km/H	95.71%
Aquaplaning geradeaus	3rd	78.9 Km/H	86 Km/H	-7.1 Km/H	91.74%
Kurven Aquaplaning	3rd	2.64 m/sec2	3.04 m/sec2	-0.4 m/sec2	86.84%

Snow

92.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	3rd	35.3 M	32 M	+3.3 M	90.65%
Schneetraction	3rd	6.9 s	6.2 s	+0.7 s	89.86%
Schneehandling	3rd	52.3 Km/H	54.5 Km/H	-2.2 Km/H	95.96%

Value

94.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	3rd	7.45 kg / t	7.03 kg / t	+0.42 kg / t	94.36%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts