Testveröffentlichung:
Pro Mobil
235/55 R17
8 Reifen
4 Kategorien
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Pro Mobil
Testveröffentlichung:
Pro Mobil
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Pro Mobil
Testgröße:
235/55 R17
Getestete Reifen:
8 Reifen
Die deutsche Zeitschrift ProMobil hat acht Sommerreifen in der beliebten Größe 235/55 R17 mit einem VW T 6.1 Camper getestet!
Dieser Test ist etwas relevanter als übliche Tests für Wohnmobile / SUVs, da das Magazin die "normale" Reifenoption 235/55 R17 anstelle der Handelsgröße 215/65 R16 C getestet hat, mit der der VW-Transporter oft montiert wird basiert auf.
Diese Reifengröße ist jedoch nicht nur auf Wohnmobile beschränkt, sondern auch auf viele große Limousinen und mittelgroße Crossover-SUVs wie BMW 7er, BMW X3, Audi Q3, Ford S-Max, Honda CRV, VW Tiguan, VW, California , VW Caravelle und viele andere!
Wie üblich wurden die acht Sommerreifensätze den üblichen Trocken-, Nass-, Geräusch- und Rollwiderstandstests unterzogen, um genau herauszufinden, welcher Reifen in jedem Schlüsselbereich am besten ist.
Trocken
Beim Trockenbremsen hatten der Bridgestone Turanza T005 und der Michelin Primacy 4 einen kleinen Vorteil gegenüber dem Rest der Gruppe.
Ungewöhnlicherweise war der Falken FK510 SUV der Schnellste auf der Trockenhandling-Runde, wobei der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 den zweiten Platz belegte.
- Falken FK510 SUV
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Continental Premium Contact 6
- Michelin Primacy 4
- Bridgestone Turanza T005
- Sava Intensa UHP 2
- Nokian Wetproof SUV
- Maxxis Premitra HP5
Nass
Michelin und der Continental PremiumContact 6 belegten den ersten Platz im wichtigsten Nassbremstest.
Es war einmal mehr Falken mit einem klaren Vorteil bei den Nasshandling-Tests.
- Falken FK510 SUV
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Continental Premium Contact 6
- Bridgestone Turanza T005
- Maxxis Premitra HP5
- Michelin Primacy 4
- Nokian Wetproof SUV
- Sava Intensa UHP 2
Beide Aquaplaning-Tests wurden von Goodyear geleitet, und wie wir bereits bei Tests gesehen haben, kämpfte der Michelin Primacy 4 im tieferen Wasser.
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Sava Intensa UHP 2
- Bridgestone Turanza T005
- Falken FK510 SUV
- Nokian Wetproof SUV
- Maxxis Premitra HP5
- Continental Premium Contact 6
- Michelin Primacy 4
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Sava Intensa UHP 2
- Bridgestone Turanza T005
- Falken FK510 SUV
- Maxxis Premitra HP5
- Continental Premium Contact 6
- Nokian Wetproof SUV
- Michelin Primacy 4
Umfeld
Der Michelin war der leiseste Reifen im Test, der Bridgestone Turanza T005 ungewöhnlich laut.
- Michelin Primacy 4
- Continental Premium Contact 6
- Falken FK510 SUV
- Nokian Wetproof SUV
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Sava Intensa UHP 2
- Maxxis Premitra HP5
- Bridgestone Turanza T005
Bridgestone und Michelin führten im Rollwiderstandstest mit dem niedrigsten Kraftstoffverbrauch.
Die Preisspanne war ziemlich hoch, wobei der teuerste Michelin fast doppelt so teuer war wie der billigste Maxxis.
- Maxxis Premitra HP5
- Sava Intensa UHP 2
- Nokian Wetproof SUV
- Falken FK510 SUV
- Bridgestone Turanza T005
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Continental Premium Contact 6
- Michelin Primacy 4
Ergebnisse
Sehr kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit, sehr leises Abrollgeräusch und kraftstoffsparender geringer Rollwiderstand.
Geringere Aquaplaning-Resistenz.
Michelin überzeugt durch Spitzenleistungen, lässt sich diese allerdings auch teuer bezahlen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
38.1 M |
38 M |
+0.1 M |
99.74% |
| Trockenhandling |
4th |
106.4 Km/H |
108.1 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.43% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
31.2 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
6th |
69.7 Km/H |
71.6 Km/H |
-1.9 Km/H |
97.35% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
79.2 Km/H |
85.8 Km/H |
-6.6 Km/H |
92.31% |
| Kurven Aquaplaning |
8th |
3 m/sec2 |
4 m/sec2 |
-1 m/sec2 |
75% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
71.8 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
8th |
174 |
96 |
+78 |
55.17% |
| Rollwiderstand |
2nd |
6.8 kg / t |
6.7 kg / t |
+0.1 kg / t |
98.53% |
Komfortabler und dank selbstdichtender Einlage besonders leiser Sommerreifen mit sehr kurzen Bremswegen bei Nässe.
Leichte Pendelbewegung nach einem schnellen Spurwechsel.
Extrakomfortabler Premiumreifen mit Sicherheitsplus.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
38.9 M |
38 M |
+0.9 M |
97.69% |
| Trockenhandling |
3rd |
106.7 Km/H |
108.1 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.7% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
31.2 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
3rd |
70.5 Km/H |
71.6 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.46% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
80.2 Km/H |
85.8 Km/H |
-5.6 Km/H |
93.47% |
| Kurven Aquaplaning |
5th |
3.6 m/sec2 |
4 m/sec2 |
-0.4 m/sec2 |
90% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
71.9 dB |
71.8 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
7th |
154 |
96 |
+58 |
62.34% |
| Rollwiderstand |
4th |
7.4 kg / t |
6.7 kg / t |
+0.7 kg / t |
90.54% |
Sehr hohe Sicherheitsreserven bei Kurvenfahrten auf nasser und trockener Fahrbahn, leises Außen- sowie Innenraumgeräusch.
Schwächen bei schnellen Spurwechseln, träge Lenkreaktion.
Günstiger Newcomer mit hervorragender Nasshaftung.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
38.7 M |
38 M |
+0.7 M |
98.19% |
| Trockenhandling |
1st |
108.1 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
32.6 M |
31.2 M |
+1.4 M |
95.71% |
| Nasshandling |
1st |
71.6 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
81.2 Km/H |
85.8 Km/H |
-4.6 Km/H |
94.64% |
| Kurven Aquaplaning |
4th |
3.65 m/sec2 |
4 m/sec2 |
-0.35 m/sec2 |
91.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
72.4 dB |
71.8 dB |
+0.6 dB |
99.17% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
4th |
113 |
96 |
+17 |
84.96% |
| Rollwiderstand |
7th |
8 kg / t |
6.7 kg / t |
+1.3 kg / t |
83.75% |
Überwiegend sicheres Handling bei Nässe sowie trockener Fahrbahn, kürzeste Bremswege auf trockenem Asphalt, sehr geringer Rollwiderstand.
Unangenehme Geräuschkulisse.
Ein Top-Performer mit Lärmproblemen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
38 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
5th |
106.1 Km/H |
108.1 Km/H |
-2 Km/H |
98.15% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
32.1 M |
31.2 M |
+0.9 M |
97.2% |
| Nasshandling |
4th |
70.3 Km/H |
71.6 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.18% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
81.8 Km/H |
85.8 Km/H |
-4 Km/H |
95.34% |
| Kurven Aquaplaning |
3rd |
3.83 m/sec2 |
4 m/sec2 |
-0.17 m/sec2 |
95.75% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
8th |
74.9 dB |
71.8 dB |
+3.1 dB |
95.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
5th |
143 |
96 |
+47 |
67.13% |
| Rollwiderstand |
1st |
6.7 kg / t |
|
|
100% |
Hoher Grip bei Nässe.
Langsamere Lenkung, durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand auf gerader Strecke.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
39.4 M |
38 M |
+1.4 M |
96.45% |
| Trockenhandling |
6th |
105.9 Km/H |
108.1 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.96% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
32.2 M |
31.2 M |
+1 M |
96.89% |
| Nasshandling |
6th |
69.7 Km/H |
71.6 Km/H |
-1.9 Km/H |
97.35% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
80.7 Km/H |
85.8 Km/H |
-5.1 Km/H |
94.06% |
| Kurven Aquaplaning |
7th |
3.5 m/sec2 |
4 m/sec2 |
-0.5 m/sec2 |
87.5% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
4th |
72.9 dB |
71.8 dB |
+1.1 dB |
98.49% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
2nd |
108 |
96 |
+12 |
88.89% |
| Rollwiderstand |
5th |
7.8 kg / t |
6.7 kg / t |
+1.1 kg / t |
85.9% |
Sehr hohe Aquaplaning-Sicherheit, guter Grip im Trockenen.
Lange Bremswege bei Nässe.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
39.2 M |
38 M |
+1.2 M |
96.94% |
| Trockenhandling |
2nd |
107.1 Km/H |
108.1 Km/H |
-1 Km/H |
99.07% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
33.4 M |
31.2 M |
+2.2 M |
93.41% |
| Nasshandling |
2nd |
70.6 Km/H |
71.6 Km/H |
-1 Km/H |
98.6% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
85.8 Km/H |
|
|
100% |
| Kurven Aquaplaning |
1st |
4 m/sec2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
73 dB |
71.8 dB |
+1.2 dB |
98.36% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
6th |
151 |
96 |
+55 |
63.58% |
| Rollwiderstand |
8th |
8.6 kg / t |
6.7 kg / t |
+1.9 kg / t |
77.91% |
Durchschnittlich ausgewogene Leistung in allen Kategorien.
Etwas langsame Lenkreaktion und langsamstes Trockenhandling.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
38.8 M |
38 M |
+0.8 M |
97.94% |
| Trockenhandling |
8th |
105.6 Km/H |
108.1 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.69% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
33.3 M |
31.2 M |
+2.1 M |
93.69% |
| Nasshandling |
5th |
69.9 Km/H |
71.6 Km/H |
-1.7 Km/H |
97.63% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
80.5 Km/H |
85.8 Km/H |
-5.3 Km/H |
93.82% |
| Kurven Aquaplaning |
5th |
3.6 m/sec2 |
4 m/sec2 |
-0.4 m/sec2 |
90% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
73.4 dB |
71.8 dB |
+1.6 dB |
97.82% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
1st |
96 |
|
|
100% |
| Rollwiderstand |
6th |
7.9 kg / t |
6.7 kg / t |
+1.2 kg / t |
84.81% |
Gute Aquaplaning-Sicherheit, geringer Rollwiderstand.
Schlechter Grip bei Nässe.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
38.8 M |
38 M |
+0.8 M |
97.94% |
| Trockenhandling |
6th |
105.9 Km/H |
108.1 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.96% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
35 M |
31.2 M |
+3.8 M |
89.14% |
| Nasshandling |
8th |
69.5 Km/H |
71.6 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.07% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
81.8 Km/H |
85.8 Km/H |
-4 Km/H |
95.34% |
| Kurven Aquaplaning |
2nd |
3.97 m/sec2 |
4 m/sec2 |
-0.03 m/sec2 |
99.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
6th |
73.2 dB |
71.8 dB |
+1.4 dB |
98.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
2nd |
108 |
96 |
+12 |
88.89% |
| Rollwiderstand |
3rd |
7 kg / t |
6.7 kg / t |
+0.3 kg / t |
95.71% |
Diskussion