2020 UHP-, UUHP- und Trackday-Reifentest

Testveröffentlichung:

245/35 R19 10 Reifen 4 Kategorien

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Bilder mit freundlicher Genehmigung von Sport Auto

Testveröffentlichung:

https://www.auto-motor-und-sport.de/sport-auto-1/

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Testgröße: 245/35 R19

Getestete Reifen: 10 Reifen

Testkategorien:
4 Kategorien (12 Tests)

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Warum ist das so verwirrend? Sie haben es tatsächlich geschafft, drei verschiedene Reifentypen in einem einzigen Test zu prüfen! Die erste Gruppe umfasst die eher „normalen“ Ultra-High-Performance-Reifen, darunter der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, der Nokian PowerProof, der Vredestein Ultrac Vorti, der Toyo Proxes Sport und - etwas überraschend - der Continental SportContact 6. Außerdem wurden zwei „UUHP“-Reifen getestet: der Michelin Pilot Sport 4S und der neue Goodyear Eagle F1 SuperSport (zu der Gruppe der Continental SportContact 6 unserer Meinung nach gehören sollte, da der PremiumContact 6 der natürlichere Konkurrent des Asymmetric 5 ist). Hinzu kommen drei Trackday-Reifen: der Michelin Pilot Sport Cup 2, der noch nicht veröffentlichte Bridgestone Potenza S007 RS und der Giti GitiSport GTR3.

Wir haben also zehn Reifen aus drei verschiedenen Kategorien, wobei einer in der falschen Kategorie ist und einer noch nicht auf dem Markt ist - alle im selben Test! Glücklicherweise sind die Daten wirklich interessant und bieten einen faszinierenden Einblick in die Unterschiede zwischen den drei Reifentypen.

Bevor wir beginnen, empfehlen wir Ihnen, falls Sie Deutsch lesen können, eine Kopie des Originaltests auf SportAuto.de zu suchen, da deren Layout die Unterschiede aller enthaltenen Reifen wesentlich besser darstellt.

Die Unterschiede zwischen den Reifentypen

Theoretisch sollten mit zunehmender Sportlichkeit der Reifengruppen (UHP -> UUHP -> Rennstreckenreifen) die Trockenperformance und die subjektiven Handling-Werte steigen, während die Nassperformance und der Komfort sinken sollten - und das trifft im Großen und Ganzen auch zu!

Bei den Tests zum Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn entsprachen die Ergebnisse voll und ganz den Erwartungen: Die Trackday-Reifen schnitten am besten ab, gefolgt von den beiden UUHP-Reifen, während die fünf UHP-Reifen das Schlusslicht bildeten. Die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn entsprach nicht ganz den Erwartungen, lag aber - abgesehen vom Giti - im Großen und Ganzen im Soll (siehe unten).

Trocken

Michelin dürfte mit den Bremsleistungsergebnissen auf trockener Fahrbahn zufrieden sein, da beide Reifen die Testgruppe anführen. Der rennstreckenorientierte Michelin Pilot Sport Cup 2 wies den kürzesten Bremsweg auf, der Pilot Sport 4S lag nur 0,4 Meter dahinter. Interessanterweise erreichten die beiden anderen Trackday-Reifen lediglich die Plätze sieben und zehn. Ohne Kenntnis des Testablaufs lässt sich der Grund dafür nicht erklären, möglicherweise lag es aber an der zu geringen Betriebstemperatur der Bridgestone- und Giti-Reifen.

Die Ergebnisse im Trockenhandling entsprechen weitgehend unseren Erwartungen: Alle drei Reifen erreichten ihre Betriebstemperatur und waren deutlich schneller als selbst der schnellste UUHP-Reifen. Die beiden UUHP-Reifen waren den UHP-Reifen sowohl in der Rundenzeit als auch im subjektiven Fahrverhalten überlegen.

Nass

Wie zu erwarten, landeten die Rennstreckenreifen bei Nässe am anderen Ende der Tabelle. Selbst der „beste Reifen bei Trockenheit“, der Michelin Pilot Sport Cup 2, lag fast 4 Meter hinter dem schlechtesten Straßenreifen.

Der erste Sieg in Sachen Nasshandling ging an das UHP-Segment. Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erwies sich als der schnellste und subjektiv beste Reifen auf dem Nasshandling-Parcours, dicht gefolgt vom Continental SportContact 6.

Beim Test auf nasser Bahn wurden die beiden besten Reifen im Vergleich zum Nasshandling ausgetauscht, während die Trackday-Reifen weiterhin Probleme hatten.

Der Continental SportContact 6 bewies erneut seine Überlegenheit bei Nässe und meisterte den Aquaplaning-Test auf gerader Strecke mit Bravour.

Umfeld

Interessanterweise gab es bei den subjektiven Komfort- und Geräuschtests keine wirkliche Rangfolge zwischen den drei Reifengruppen.

Das Reifengewicht war wiederum recht gleichmäßig auf die drei Reifengruppen verteilt.

Die Rollwiderstandsprüfung zeigte hingegen eindeutig einen Vorteil für die UHP-Reifenkategorie.

Ergebnisse

Die folgenden Ergebnisse wirken etwas verwirrend, da es drei Gewinner gibt (einen aus jeder Kategorie). Bitte berücksichtigen Sie dies beim Durchlesen.

1^st

Continental Sport Contact 6

245/35 R19

Hervorragende Nasshaftung bei sehr neutraler Balance und exzellentem Feedback. Sehr kurze Bremswege im Trockenen mit exzellenter Lenkpräzision und hoher Geschwindigkeit.

Leichtes Übersteuern bei hoher Geschwindigkeit und Nässe, durchschnittlicher Rollwiderstand.

Bewährter Nassgriff, jetzt mit einer neuen, überzeugenden Kombination von Eigenschaften.

Dry

89.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	3rd	33.5 M	32.7 M	+0.8 M	97.61%
Trockenhandling	6th	132 Km/H	135.9 Km/H	-3.9 Km/H	97.13%
Subj. Trockenhandling	3rd	9 Points	12 Points	-3 Points	75%

Wet

97.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	1st	26.6 M			100%
Nasshandling	2nd	83.2 Km/H	83.7 Km/H	-0.5 Km/H	99.4%
Subj. Nasshandling	2nd	9 Points	10 Points	-1 Points	90%
Nasser Kreis	1st	7.33 m/s			100%
Aquaplaning geradeaus	1st	83.4 Km/H			100%

Comfort

92.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	3rd	8 Points	10 Points	-2 Points	80%
Geräusch	5th	72 dB	70.8 dB	+1.2 dB	98.33%
Reifengewicht	3rd	9.99 Kg	9.84 Kg	+0.15 Kg	98.5%

Value

91.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	4th	9.5 kg / t	8.7 kg / t	+0.8 kg / t	91.58%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

1^st

Michelin Pilot Sport 4 S

245/35 R19

Sehr kurze Bremswege im Trockenen, sehr stabil, gutes Feedback und präzises Lenkverhalten mit hohem Grip auf trockener Fahrbahn. Ausgewogen und zuverlässig bei Nässe.

Durchschnittliches Aquaplaning, durchschnittlicher Grip auf nasser Fahrbahn.

Höchste Sportlichkeit auf trockenen Straßen, erstaunliche Sicherheit bei Nässe.

Dry

90.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	2nd	33.1 M	32.7 M	+0.4 M	98.79%
Trockenhandling	4th	133 Km/H	135.9 Km/H	-2.9 Km/H	97.87%
Subj. Trockenhandling	3rd	9 Points	12 Points	-3 Points	75%

Wet

92.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	2nd	28.1 M	26.6 M	+1.5 M	94.66%
Nasshandling	4th	82.6 Km/H	83.7 Km/H	-1.1 Km/H	98.69%
Subj. Nasshandling	3rd	8 Points	10 Points	-2 Points	80%
Nasser Kreis	5th	6.94 m/s	7.33 m/s	-0.39 m/s	94.68%
Aquaplaning geradeaus	3rd	80.1 Km/H	83.4 Km/H	-3.3 Km/H	96.04%

Comfort

92.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	3rd	8 Points	10 Points	-2 Points	80%
Geräusch	4th	71.7 dB	70.8 dB	+0.9 dB	98.74%
Reifengewicht	2nd	9.94 Kg	9.84 Kg	+0.1 Kg	98.99%

Value

91.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	4th	9.5 kg / t	8.7 kg / t	+0.8 kg / t	91.58%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

1^st

Michelin Pilot Sport Cup 2

245/35 R19

Hervorragender Grip und Präzision im Trockenen, sehr gutes Feedback, sehr gut kontrollierbar im Grenzbereich. Druckänderung auf 2,4f 2,1r (von 2,2f 2,2r) bei warmem Schnee empfohlen.

Wie für einen Semi-Slick typisch, eingeschränkte Nasshaftung und hoher Rollwiderstand.

Beste Haftung auf trockener Fahrbahn aller Reifen.

Dry

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	1st	32.7 M			100%
Trockenhandling	1st	135.9 Km/H			100%
Subj. Trockenhandling	1st	12 Points			100%

Wet

83.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	8th	34 M	26.6 M	+7.4 M	78.24%
Nasshandling	8th	76.8 Km/H	83.7 Km/H	-6.9 Km/H	91.76%
Subj. Nasshandling	5th	7 Points	10 Points	-3 Points	70%
Nasser Kreis	9th	6.46 m/s	7.33 m/s	-0.87 m/s	88.13%
Aquaplaning geradeaus	8th	75.9 Km/H	83.4 Km/H	-7.5 Km/H	91.01%

Comfort

82.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	10th	6 Points	10 Points	-4 Points	60%
Geräusch	9th	72.8 dB	70.8 dB	+2 dB	97.25%
Reifengewicht	7th	10.76 Kg	9.84 Kg	+0.92 Kg	91.45%

Value

88.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	8th	9.8 kg / t	8.7 kg / t	+1.1 kg / t	88.78%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

2^nd

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

245/35 R19

Gutmütig und leicht zu kontrollieren bei Nässe, mit hoher Aquaplaning-Sicherheit. Gutes Handling bei Trockenheit, sehr geringer Rollwiderstand, hoher Komfort und sehr leise.

Etwas träger in der Lenkung.

Spitzenleistung bei maximaler Haftung und niedrigem Rollwiderstand.

Dry

89.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	4th	33.9 M	32.7 M	+1.2 M	96.46%
Trockenhandling	8th	131.8 Km/H	135.9 Km/H	-4.1 Km/H	96.98%
Subj. Trockenhandling	3rd	9 Points	12 Points	-3 Points	75%

Wet

97.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	2nd	28.1 M	26.6 M	+1.5 M	94.66%
Nasshandling	1st	83.7 Km/H			100%
Subj. Nasshandling	1st	10 Points			100%
Nasser Kreis	2nd	7.04 m/s	7.33 m/s	-0.29 m/s	96.04%
Aquaplaning geradeaus	2nd	80.4 Km/H	83.4 Km/H	-3 Km/H	96.4%

Comfort

99.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	1st	10 Points			100%
Geräusch	3rd	71.3 dB	70.8 dB	+0.5 dB	99.3%
Reifengewicht	1st	9.84 Kg			100%

Value

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	1st	8.7 kg / t			100%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

2^nd

Goodyear Eagle F1 SuperSport

245/35 R19

Kurze Bremswege und gute Fahrdynamik mit hoher Lenkpräzision bei trockenen Bedingungen. Die hohe Fahrstabilität und das exzellente Fahrverhalten schaffen Vertrauen für schnelle Rundenzeiten. Akzeptable Leistung bei Nässe.

Durchschnittliches Aquaplaning, reduzierter Komfort.

Dem brandneuen Eagle F1 SuperSport fehlt es noch etwas an Biss.

Dry

92.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	5th	34 M	32.7 M	+1.3 M	96.18%
Trockenhandling	5th	132.9 Km/H	135.9 Km/H	-3 Km/H	97.79%
Subj. Trockenhandling	2nd	10 Points	12 Points	-2 Points	83.33%

Wet

89.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	4th	28.9 M	26.6 M	+2.3 M	92.04%
Nasshandling	6th	80.5 Km/H	83.7 Km/H	-3.2 Km/H	96.18%
Subj. Nasshandling	5th	7 Points	10 Points	-3 Points	70%
Nasser Kreis	3rd	7.03 m/s	7.33 m/s	-0.3 m/s	95.91%
Aquaplaning geradeaus	6th	77.9 Km/H	83.4 Km/H	-5.5 Km/H	93.41%

Comfort

90.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	3rd	8 Points	10 Points	-2 Points	80%
Geräusch	10th	72.9 dB	70.8 dB	+2.1 dB	97.12%
Reifengewicht	5th	10.51 Kg	9.84 Kg	+0.67 Kg	93.63%

Value

93.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	3rd	9.3 kg / t	8.7 kg / t	+0.6 kg / t	93.55%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

2^nd

Bridgestone Potenza S007 RS

245/35 R19

Sehr präzises Lenkverhalten und hohe Kurvenhaftung bei trockenen Bedingungen. Sehr leise. Reifendruckänderung auf 2,4 vorne 2,1 hinten (von 2,2 vorne 2,2 hinten) im warmen Zustand empfohlen.

Begrenzte Nasshaftung, insbesondere bei Kälte im Vergleich zum Michelin Cup 2. Hoher Rollwiderstand, geringe Aquaplaning-Resistenz.

Die sportlichere Version des S007: aktiv, präzise und schnell.

Dry

89.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	6th	34.3 M	32.7 M	+1.6 M	95.34%
Trockenhandling	2nd	134.5 Km/H	135.9 Km/H	-1.4 Km/H	98.97%
Subj. Trockenhandling	3rd	9 Points	12 Points	-3 Points	75%

Wet

80.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	9th	34.7 M	26.6 M	+8.1 M	76.66%
Nasshandling	9th	74.9 Km/H	83.7 Km/H	-8.8 Km/H	89.49%
Subj. Nasshandling	8th	6 Points	10 Points	-4 Points	60%
Nasser Kreis	7th	6.79 m/s	7.33 m/s	-0.54 m/s	92.63%
Aquaplaning geradeaus	10th	70.4 Km/H	83.4 Km/H	-13 Km/H	84.41%

Comfort

90.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	3rd	8 Points	10 Points	-2 Points	80%
Geräusch	1st	70.8 dB			100%
Reifengewicht	6th	10.71 Kg	9.84 Kg	+0.87 Kg	91.88%

Value

82.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	10th	10.5 kg / t	8.7 kg / t	+1.8 kg / t	82.86%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

3^rd

Nokian PowerProof

245/35 R19

Gute Bremsleistung, ausgewogene Fahreigenschaften bei trockenen und nassen Bedingungen, sehr geringer Rollwiderstand.

Verminderte Nasshaftung und Aquaplaningresistenz, durchschnittlicher Komfort.

Ein guter Sommerreifen der Mittelklasse mit leichten Schwächen bei Nässe.

Dry

85.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	8th	35 M	32.7 M	+2.3 M	93.43%
Trockenhandling	10th	130.5 Km/H	135.9 Km/H	-5.4 Km/H	96.03%
Subj. Trockenhandling	7th	8 Points	12 Points	-4 Points	66.67%

Wet

92.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	4th	28.9 M	26.6 M	+2.3 M	92.04%
Nasshandling	3rd	83 Km/H	83.7 Km/H	-0.7 Km/H	99.16%
Subj. Nasshandling	3rd	8 Points	10 Points	-2 Points	80%
Nasser Kreis	6th	6.93 m/s	7.33 m/s	-0.4 m/s	94.54%
Aquaplaning geradeaus	5th	78.9 Km/H	83.4 Km/H	-4.5 Km/H	94.6%

Comfort

85.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	9th	7 Points	10 Points	-3 Points	70%
Geräusch	6th	72.2 dB	70.8 dB	+1.4 dB	98.06%
Reifengewicht	9th	11.05 Kg	9.84 Kg	+1.21 Kg	89.05%

Value

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	1st	8.7 kg / t			100%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

3^rd

Giti GitiSport GTR3

245/35 R19

Exzellente, direkte Lenkung mit hoher Rückmeldung, hervorragende Trockenbalance mit optimal nutzbarem Grip. Reifendruckänderung auf 2,4f 2,1r (von 2,2f 2,2r) im warmen Zustand empfohlen.

Typischerweise eingeschränkte Nasshaftung von Semi-Slicks aufgrund langer Bremswege und hohem Rollwiderstand.

Schnelle und reaktionsschnelle Trackday-Reifen für Einsteiger.

Dry

85.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	10th	35.9 M	32.7 M	+3.2 M	91.09%
Trockenhandling	3rd	134.1 Km/H	135.9 Km/H	-1.8 Km/H	98.68%
Subj. Trockenhandling	7th	8 Points	12 Points	-4 Points	66.67%

Wet

77.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	10th	37 M	26.6 M	+10.4 M	71.89%
Nasshandling	9th	74.9 Km/H	83.7 Km/H	-8.8 Km/H	89.49%
Subj. Nasshandling	9th	5 Points	10 Points	-5 Points	50%
Nasser Kreis	10th	6.27 m/s	7.33 m/s	-1.06 m/s	85.54%
Aquaplaning geradeaus	9th	73.8 Km/H	83.4 Km/H	-9.6 Km/H	88.49%

Comfort

89.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	3rd	8 Points	10 Points	-2 Points	80%
Geräusch	7th	72.3 dB	70.8 dB	+1.5 dB	97.93%
Reifengewicht	8th	10.86 Kg	9.84 Kg	+1.02 Kg	90.61%

Value

89.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	6th	9.7 kg / t	8.7 kg / t	+1 kg / t	89.69%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

4^th

Vredestein Ultrac Vorti

245/35 R19

Hohe Fahrstabilität auf trockener Fahrbahn, sehr leise und komfortabel.

Untersteuern und geringere Haftung bei Nässe, nur durchschnittliche Aquaplaning-Resistenz, hoher Rollwiderstand.

Der überarbeitete Vorti steht für Komfort statt Dynamik.

Dry

86.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	7th	34.4 M	32.7 M	+1.7 M	95.06%
Trockenhandling	9th	131.6 Km/H	135.9 Km/H	-4.3 Km/H	96.84%
Subj. Trockenhandling	7th	8 Points	12 Points	-4 Points	66.67%

Wet

88.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	6th	30 M	26.6 M	+3.4 M	88.67%
Nasshandling	5th	80.9 Km/H	83.7 Km/H	-2.8 Km/H	96.65%
Subj. Nasshandling	5th	7 Points	10 Points	-3 Points	70%
Nasser Kreis	4th	6.99 m/s	7.33 m/s	-0.34 m/s	95.36%
Aquaplaning geradeaus	7th	77.7 Km/H	83.4 Km/H	-5.7 Km/H	93.17%

Comfort

94.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	1st	10 Points			100%
Geräusch	2nd	71.2 dB	70.8 dB	+0.4 dB	99.44%
Reifengewicht	10th	11.78 Kg	9.84 Kg	+1.94 Kg	83.53%

Value

89.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	6th	9.7 kg / t	8.7 kg / t	+1 kg / t	89.69%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

5^th

Toyo Proxes Sport

245/35 R19

Progressives Lenkverhalten und dynamisches Handling bei trockenen Bedingungen, guter Schutz vor Kurven-Aquaplaning, leise und komfortabel.

Schlechte Brems- und Fahreigenschaften bei Nässe, starkes Untersteuern. Hoher Rollwiderstand.

Trotz sportlicher Fahrweise fehlt es an Lenkgefühl, insbesondere bei Nässe.

Dry

85.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	9th	35.4 M	32.7 M	+2.7 M	92.37%
Trockenhandling	6th	132 Km/H	135.9 Km/H	-3.9 Km/H	97.13%
Subj. Trockenhandling	7th	8 Points	12 Points	-4 Points	66.67%

Wet

83.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	7th	30.2 M	26.6 M	+3.6 M	88.08%
Nasshandling	7th	79 Km/H	83.7 Km/H	-4.7 Km/H	94.38%
Subj. Nasshandling	9th	5 Points	10 Points	-5 Points	50%
Nasser Kreis	8th	6.62 m/s	7.33 m/s	-0.71 m/s	90.31%
Aquaplaning geradeaus	4th	79.7 Km/H	83.4 Km/H	-3.7 Km/H	95.56%

Comfort

90.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	3rd	8 Points	10 Points	-2 Points	80%
Geräusch	8th	72.6 dB	70.8 dB	+1.8 dB	97.52%
Reifengewicht	4th	10.4 Kg	9.84 Kg	+0.56 Kg	94.62%

Value

87.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	9th	9.9 kg / t	8.7 kg / t	+1.2 kg / t	87.88%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts