Der Grip bei nassen oder trockenen Bedingungen ist gut, aber es sind laute Reifen. Das Auto wurde im September 2021 neu gekauft, aber ich bemerkte ziemlich schnell, dass es zwischen den Laufflächen Risse gab, aber es hat den ersten TÜV gut überstanden. Allerdings ist der Verschleiß gerade an den Fronten miserabel. Nicht einmal 7000 Meilen gefahren und sie sind schon auf 2-2,5 mm herunter, was ziemlich schockierend ist. Ich fahre nicht hart, also kann es nur an der viel zu weichen Reifenmischung liegen. Würde nie wieder kaufen. Gehe wahrscheinlich nächsten Monat zu Continental.

Fantastischer Trocken- und Nassgrip! Mit über 600 PS an den Hinterrädern passen sie perfekt. Sidewall/Responsive identisch wie ein Premium-Semi-Slick. Sie brechen einem das Genick, wenn sie auf Temperatur sind. Vollgas im zweiten Gang. Nur wenig zu bemängeln ist, dass sie lauter sind als die meisten Reifen, die ich getestet habe. Aber das zeigt nur, wie sportlich diese Reifen sind. Ideal für sportliches/Rennstreckenfahren

Super Grip bei Trockenheit und Nässe, exzellentes Kurvenverhalten, extrem hohe Kontrollgrenze.

Besitze diesen MX5 mk4 von neu. Jedes Jahr gewartet. Laufleistung beim ersten TÜV 12500. Profil 60%, Reifenwand in allen 4 Reifen reißt. MOT bestanden, aber sicher gefahren, aber die Reifen kontrollieren. Das Auto wird jeden Tag für kurze Ausflüge in die Stadt genutzt. Auch ein paar Touren. Nie zuvor hatten alle 4 Reifen in einem Auto Risse an der Seitenwand.