Landsail LS588 UHP

Der Landsail LS588 UHP ist ein High Performance Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 94 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 73% über 884,366 gefahrenen Kilometern, und 2 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 8th.

Trockenhaftung 80%
Nassgriff 73%
Straßenfeedback 69%
Progressivität 66%
Verschleiß 75%
Komfort 79%
Kaufempfehlung 68%

Erste auf dem MarktMay 2021
Radgröße16 - 22"
Breite205 - 315mm
Profil25 - 60
RollwiderstandB - C
NassgriffB - B
Lärm (dB)70 - 75
WinterbewertungNicht winterbewertet

The LS588 UHP is ranked 85th of 203 Summer High Performance Reifen.

Enthaltene Tests

2

Bestes Ergebnis

8th

Schlechtestes Ergebnis

8th

Durchschnittliches Ergebnis

8th

Reifentest-Highlights

2021 Auto Image UUHP Sommerreifentest
8th of 9 Reifen
  • Sehr geringer Rollwiderstand.
  • Sehr geringer Rollwiderstand.
  • Eingeschränkter Grip bei Nässe, sehr lange Bremswege bei Nässe und Trockenheit, schlechtes Handling und mangelhafte Aquaplaning-Beständigkeit.
  • Nicht empfohlen.
Vollständigen Test anzeigen >>

2021 Tyre Tests

SizeFuelWetNoise
16 inch
215/60R16 95 VBB71
205/55R16 91 VBB70
View All Sizes and EU Label Scores for the Landsail LS588 UHP >>

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Top 3 Landsail LS588 UHP Beurteilungen

Audi (225/35 R19) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer
Mein Auto ist kein Sportwagen. Es ist ein Audi A6 Avant 3.0tdi. Also ist es ein großes schweres Auto. Die Räder sind ziemlich groß. Also gehe ich zum örtlichen Reifenplatz und frage nach zwei Reifen. Nur unter 400 Pfund WAS? Also fange ich an, ein wenig zu recherchieren und tauche auf. Landsail ls588.In einem Blindreifentest war es gegen alle großen Namen in Ordnung. Ich kaufte vier Reifen für 220 Pfund Meine Frage ist, wo Sie heutzutage Ihre teuren Reifen auf Herz und Nieren prüfen können. Sie können nicht zu viel Verkehr haben. Warum sollte ich dann fast einen Riesen ausgeben? Ich liebe schnelle Autos und ja, wenn ich dort leben würde war wenig oder kein Verkehr und ich hatte einen Porsche natürlich würde ich das Geld ausgeben. Aber für das tägliche Fahren in der Stadt und den gelegentlichen Roadtrip dort großartig.
Helpful 123 - Reifen beurteilt in October 21, 2018
Audi S4 (245/35 R19 W) auf a combination of roads für 7,000 spirited Kilometer
Erstaunliche Reifen und Wallue, großartiger Grip und alle Oberflächen mit Quatro. Es ist ein großartiger Reifen, und der Verschleiß ist selbst auf der Strecke erstaunlich
Helpful 110 - Reifen beurteilt in August 20, 2018
Bei 47% beim Fahren eines Rover 25 (185/45 R14) auf mostly town für 2,000 spirited Kilometer
Der schlechteste Grip bei nassem Wetter, den ich je erlebt habe. Das Auto dreht beim Anfahren durch und selbst in den unteren Gängen (ich fahre kein schnelles Auto!) im Kreisverkehr untersteuert es und fährt einfach geradeaus, wenn überhaupt Feuchtigkeit auf der Straße ist. Meine Bremswege sind riesig. Ich denke wirklich, dass diese Reifen tatsächlich gefährlich sind, und ich plane, sie so schnell wie möglich loszuwerden, wenn es das Geld erlaubt. Ich fahre ein altes billiges Auto zum Pendeln, also habe ich einen Budgetreifen gekauft - ein großer Fehler.
Helpful 40 - Reifen beurteilt in November 21, 2022
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Latest Landsail LS588 UHP Beurteilungen

Bei 40% beim Fahren eines Citroën c3 Picasso 1.6 diesel (225/45 R17) auf a combination of roads für 1,000 average Kilometer
Diese Reifen waren auf einem Citroen C3 Picasso (205/45/17W), den ich gekauft habe, und es waren neue Reifen. Sie sind furchtbar, sie rutschen in engen Kurven im Trockenen und geraten bei Nässe leicht in Aquaplaning. Ich werde im Winter nicht mein Leben riskieren, also ziehe ich sie ab und ziehe Pirellis drauf.
Helpful 3 - Reifen beurteilt in November 14, 2024
Bei 97% beim Fahren eines Mercedes Benz 250 CGi estate (225/45 R17) auf mostly motorways für 1,100 average Kilometer
Ich hatte anfänglich Zweifel hinsichtlich dieser Reifen, aber nach 6 Monaten Nutzung bin ich mit der Leistung in jeder Hinsicht sehr zufrieden. Ich hatte vorher Michelin Primacy montiert und diese Reifen übertreffen sie in fast allen Bereichen.
Ich fahre hauptsächlich auf Autobahnen und A-Straßen in Großbritannien, daher werde ich in nächster Zeit nicht auf Rennstrecken herumdüsen. Diese Reifen sind für diese Art des Fahrens also mehr als ausreichend. Es ist jedem selbst überlassen, was er bevorzugt, aber für 600 £ pro Satz kann man meiner Meinung nach nichts falsch machen.
Helpful 6 - Reifen beurteilt in August 3, 2024
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Bei 36% beim Fahren eines Volvo V60 D6 AWD (235/45 R18) auf a combination of roads für 500 spirited Kilometer
Großartig, wenn Ihnen Ihr Auto nicht viel bedeutet. Guter Notfallreifen. Insgesamt ein schrecklicher Reifen.
Als Notreifen gekauft, nachdem ich durch ein Schlagloch gefahren war. Der andere Reifen war dünn, also als Achse gekauft.
Die Straßenlage ist furchtbar. Man fühlt sich abgekoppelt, ich dachte wirklich, mein Fahrzeug sei defekt. Die Trockenbremsleistung war ab 60 Meilen pro Stunde um 10 Meter erhöht, das ABS geriet in Panik, als die Reifen zu rutschen drohten.
Nässe ist ausgesprochen gefährlich, diese Reifen haben keinen Grip. Ich bin mit diesen Reifen etwa 500 Meilen gefahren, bevor ich mir einen Mittelklassereifen gekauft habe.
Bei durchschnittlicher Kurvenfahrt war viel Reibung zu beobachten.
Das Beste daran ist, dass sie beim Ausbrennen gut rauchen. Ich wollte keinen anderen Verkehrsteilnehmer damit konfrontieren, weil sie abgenutzt sind.
Helpful 4 - Reifen beurteilt in July 25, 2024
Bei 25% beim Fahren eines BMW 740d msport (275/35 R20) auf mostly motorways für 1,000 average Kilometer
Es gibt einen Grund, warum diese Geräte „Grabenfinder“ genannt werden: Sie sind instabil.
Sie waren auf einem 740d, den ich gekauft habe, weil der Vorbesitzer Champagnergeschmack, aber Limonadentaschen hatte. Sie wurden sofort gegen Goodyear Eagle F1 AS2 ausgetauscht
Helpful 7 - Reifen beurteilt in June 30, 2024
Bei 56% beim Fahren eines SEAT Leon Cupra ST 290 (FWD) (235/35 R19) auf a combination of roads für 10,500 average Kilometer
Nun, ich fahre diese Reifen seit ungefähr 14 Monaten und habe fast 11.000 Reifenwechsel zurückgelegt. Aus zwei Gründen habe ich sie jetzt ausgetauscht. Einer hatte einen Reifenschaden und als ich dann alle überprüfte, begann einer von ihnen an der Innenschulter aufzubrechen und sah so aus, als würde er sich ablösen Seelenfrieden 2 musste durchgeführt werden, aber alle vier wurden erledigt.

Bevor ich darauf eingehe, habe ich diese Reifen mit dem brandneuen Auto montieren lassen und sie stammten von Eagle F1 bei meinem vorherigen Auto. Wenn man die Bewertungen liest, muss man sie bei Nässe mit Respekt behandeln. Beim Auto Bild UUHP-Sommerreifentest 2021 beträgt der Bremsweg bei Nässe mehr als das Doppelte des Bremswegs. Behandeln Sie sie also so, als stünden Sie hinter einem Esel.

Geradeaus-Traktion – ist ziemlich komisch, viel Leistung für ein FWD-Auto, 2. Gang, keine Chance, 3. Gang, selbst an einem warmen Tag dreht es sich immer noch, es ist ziemlich lustig. Drehen Sie sie ein paar Mal hoch, bringen Sie etwas Wärme in sie, und beginnen Sie dann mit dem Ankuppeln. Vergessen Sie es bei Nässe, die Reifen kommen nicht einmal mit dem Nachlassen zurecht und die Leistung ist immer noch unterbrochen.

Ich habe sie bei 7000 Meilen gedreht. Ich bin mir sicher, dass sie anfangs etwa 7,5 mm hatten und vorne 4 mm und hinten zwischen 5,5 und 6 mm hatten, also hoffte ich auf eine anständige Langlebigkeit.

In trockenen Kurven sind sie in Ordnung und können spüren, dass die Grenze des Reifens nichts Besonderes ist, aber sie haben nichts getan, was man nicht erwarten würde

Sind sie ein schlechter Reifen? Nein, sind sie ein guter Reifen? Ich sage nicht schlecht, aber im Trockenen bekommt man das, wofür man bezahlt. Sie sind in Ordnung und mussten im Trockenen ein paar Notbremsungen machen, und mit vollem Kofferraum waren sie ziemlich anständig des Bausatzes.

Sie haben eine Laufflächenverschleißbewertung von 500, was sich gut anhört, aber ich war wahrscheinlich weit davon entfernt, die theoretische Laufleistung zu erreichen, die ich mit dem Eagle F1 AS6 erreicht habe. Ich habe ein gutes Angebot für 4 für 518 £ bekommen, wenn ich die eingebauten Landsails ersetzen müsste, waren es £ 362.

Wenn Sie in einer Notlage sind und Reifen brauchen, sich aber nicht auf einen Mittelklasse-Reifen verlassen können und bereit sind, ihn bei Nässe mit Respekt zu behandeln, dann ist das nicht schlecht. Ich denke, es gibt wahrscheinlich schlechtere Reifen da draußen, aber es könnte bessere für ähnliches Geld geben .
Helpful 10 - Reifen beurteilt in April 1, 2024
Bei 86% beim Fahren eines Ford Focus ST250 (235/40 R18) auf a combination of roads für 6,000 spirited Kilometer
Ehrliche Bewertung, ich verstehe die Negativität von einigen nicht. Snobismus?
Ich habe diese jetzt in den letzten Jahren das ganze Jahr über ohne Probleme verwendet.
Ich denke, weil sie billig sind, hinterlassen sie einen negativen Eindruck. Würde ich sie auf der Strecke verwenden? Nein. Aber für jeden Tag temperamentvolles Fahren sind sie perfekt.
Als Benutzer von PS4 und Eagle f1, die großartige Reifen sind, brauchte ich eine billigere Alternative, damit ich es mir leicht leisten konnte, bei Bedarf neuen Gummi zu kaufen, ohne die Bank zu sprengen. Die Reifenwand sieht schön angezogen aus, ist bei jedem Wetter leise und griffig genug. Die Verschleißrate ist ähnlich wie bei der PS4, aber jetzt können Sie es sich leisten, wann immer Sie wollen, einen neuen Reifen für etwa 60 Pfund in meiner Größe zu kaufen.
Helpful 33 - Reifen beurteilt in May 5, 2023
Bei 69% beim Fahren eines Honda Civic Type R (245/30 R20) auf a combination of roads für 1,000 spirited Kilometer
Der Laden stellte hinten ungefähr 41 psi auf, also kann meine erste Fahrt als wirklich beängstigend angesehen werden. Sie fühlten sich am Anfang instabil, da der hohe Psi das TPMS auslöste. Musste anhalten und sie auf 33 psi entleeren. Nach 300 km beim Einfahren fühle ich mich beim Einfahren in Kurven immer noch nicht sicher, also pumpe ich weitere 2 psi auf, um ihm ein steiferes Gefühl für die Seitenwand zu geben. Ich kann jetzt in den Kurven etwas mehr Gas geben, ohne das beängstigende Rutsch-/Instabilitätsgefühl. Jetzt bei 1000 km eine kleine Verbesserung bei Kurvenfahrten, jedoch ist der Geradeauszug nicht stabil. Das Heck ist instabil und das Auto fühlt sich an, als würde es bei hoher Geschwindigkeit schweben. Bei 170 km/h haben Sie das Gefühl, dass die Reifen zu weich sind und sich selbst bei Geradeauszug zu stark biegen. Immer noch überschaubar aber nicht wirklich so gut wie der Conti. Ich erwarte nicht, dass der LS588 wie der OEM Conti Sport Contact 6 funktioniert, aber sie unterscheiden sich Tag und Nacht. Bei normaler Fahrgeschwindigkeit können sie jedoch recht komfortabel sein. Wenig Lärm. Nur dass sie für temperamentvolles Fahren nicht wirklich zuverlässig / sicher sind.
Helpful 36 - Reifen beurteilt in June 29, 2022
Bei 84% beim Fahren eines Porsche Cayenne 3.0 Diesel (285/35 R22) auf a combination of roads für 8,000 average Kilometer
Das ersetzte Pirelli Pzeros durch das Landsegel ls588 UHP-Auto fühlte sich sofort besser an, um das Fahrverhalten auf trockenen und nassen Straßen präziser zu fahren. Der Bremsweg war auf trockener und nasser Straße ausgezeichnet. Der Geräuschpegel war für einen so großen Reifen sehr akzeptabel. 8000 Meilen nur mehr als die Hälfte getragen. Brachte 4 Reifen für £ 500 statt £ 1300 für den Pirellis.
Helpful 49 - Reifen beurteilt in April 11, 2022
Bei 91% beim Fahren eines Alfa Romeo Giulietta (255/40 R17) auf a combination of roads für 8,000 spirited Kilometer
Ich hatte Pirelli, Bridgestone und vieles mehr und komme immer wieder zum Landsegeln zurück. Toller Reifen. Ich fahre einen Alfa Romeo, also fahre hart in die Kurven und halte die Grenzen, wo ich kann. Sie sind reaktionsschnell und liegen wirklich gut auf der Straße. Sie sacken oder rollen nicht. Der Grip ist im Trockenen sehr gut. Nass ist auch gut. Ich bin mir nicht sicher, warum sie als durchschnittlich bewertet werden. . bizarr. Ich denke, sie haben ein unglaubliches Preis-Leistungs-Verhältnis. Bis zu dem Punkt, an dem Sie alle 8000 Meilen ersetzen können, anstatt versuchen zu müssen, jeden letzten Kilometer mit Premiummarken zu verbringen.
Helpful 44 - Reifen beurteilt in March 24, 2022
Bei 60% beim Fahren eines Renault Megane RS250 (235/35 R19) auf mostly country roads für 6,000 spirited Kilometer
Ich habe mein Auto mit diesen Reifen gekauft und sie sind nicht die vertrauenerweckendsten auf einem sportlichen Auto, das dazu bestimmt ist, temperamentvoll gefahren zu werden. Ihre Leistung bei nassen und trockenen Bedingungen war nicht schlecht, schränkte das Auto jedoch erheblich ein. Die Seitenwand fühlte sich auch ziemlich weich an und würde in den meisten Kurven rollen. Sie haben sich in weniger als 6.000 Meilen abgenutzt, was die Langlebigkeit ist, die ich von einem leistungsorientierteren Reifen erwarten würde und mit der ich zufrieden bin. Insgesamt sind sie ein vernünftiger Reifen, aber ich würde nicht empfehlen, zu versuchen, Geld zu sparen und sie auf einem schnellen Auto zu fahren, da Sie Ihrem Fahrzeug einen schlechten Dienst erweisen.
Helpful 49 - Reifen beurteilt in January 29, 2022
Bei 30% beim Fahren eines Ford Mondeo Titanium X (235/40 R18) auf mostly town für 11 spirited Kilometer
Habe diese im Juli 2018 bei 68.000 Meilen gekauft, bin nicht viel gefahren, da ich drei Autos habe. Nach nur 11.000 Meilen in 42 Monaten müssen die Reifen ersetzt werden, die Innenwände beider Hinterreifen haben begonnen, sich zu spalten und zu delaminieren. Die Reifenprofiltiefe ist immer noch super und würde sonst noch lange halten. Ich würde diese nie wieder kaufen, meiner Meinung nach nicht sicher genug. Bitte denken Sie zweimal nach, bevor Sie kaufen.
Helpful 38 - Reifen beurteilt in January 21, 2022
Bei 84% beim Fahren eines Porsche Cayenne 3.0 Diesel (285/35 R22) auf mostly town für 15,000 spirited Kilometer
Ersetzt 4 Reifen mit Landsegel LS588 zuvor hatte Pirelli diese sind in jeder Hinsicht besser und ein Viertel des Preises. Verschleiß ist ein bisschen mehr, aber spielt es eine Rolle bei dem Preis.
Helpful 38 - Reifen beurteilt in January 18, 2022