Die besten Reifen für den Volvo V60 D6 AWD

Sehr bequem, der gleiche Komfort wie meine spikefreien nordischen Winterreifen, und leider auch genauso weich und schwammig beim Fahren auf trockener Straße, abgesehen davon empfehle ich sie, auch gute Kraftstoffeffizienz

Großartig, wenn Ihnen Ihr Auto nicht viel bedeutet. Guter Notfallreifen. Insgesamt ein schrecklicher Reifen.
Als Notreifen gekauft, nachdem ich durch ein Schlagloch gefahren war. Der andere Reifen war dünn, also als Achse gekauft.
Die Straßenlage ist furchtbar. Man fühlt sich abgekoppelt, ich dachte wirklich, mein Fahrzeug sei defekt. Die Trockenbremsleistung war ab 60 Meilen pro Stunde um 10 Meter erhöht, das ABS geriet in Panik, als die Reifen zu rutschen drohten.
Nässe ist ausgesprochen gefährlich, diese Reifen haben keinen Grip. Ich bin mit diesen Reifen etwa 500 Meilen gefahren, bevor ich mir einen Mittelklassereifen gekauft habe.
Bei durchschnittlicher Kurvenfahrt war viel Reibung zu beobachten.
Das Beste daran ist, dass sie beim Ausbrennen gut rauchen. Ich wollte keinen anderen Verkehrsteilnehmer damit konfrontieren, weil sie abgenutzt sind.

ja, gutes Handling, aber erbärmlicher Verschleiß, hat nicht einmal 12.000 Meilen gehalten, hatte zwei Sätze

Ich wollte einen weichen Seitenwandreifen, um die Fahrt auf meinem schweren, straffen 300-PS-Hybrid zu verbessern. Es ist noch zu früh, um etwas über Verschleiß zu sagen, aber das Preis-Leistungs-Verhältnis war unglaublich. Leise, souverän, griffig, bequem und made by Goodyear. Unerwartet gut.

Ich war wirklich beeindruckt von Griffen und ersten Rückmeldungen, was ich von meinem Volvo-Kompaktwagen bekomme. Der letzte Reifen in meinem Volvo war Bridgestone Potenza S001 und Potenza Sport ist wirklich ein anderes Tier. Vielleicht ist das Geräusch etwas, das verbessert werden kann und danach ist dies der eine Sportreifen.