Sumitomo H/TR Z5
BetrachtenDer Sumitomo HTR Z5 ist ein Ultra High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.
6
Beurteilungen
81%
Durchschnitt
29,000
Gefahrene Kilometer
2
Tests (Durchschnitt: 18th)
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen2
Tests
18th
Durchschnitt
9th
Am besten
27th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2025 Tire Rack UUHP Sommerreifentest
9th/10
275/35 R19 • 2025
Dank der reaktionsschnellen Lenkung und des ausgewogenen Fahrgefühls ist der HTR Z5 angenehm zu fahren, doch seine eingeschränkte Traktion und die längeren Bremswege verhindern, dass er wirklich konkurrenzfähig ist. Er ist zwar agil, verfügt aber nicht über die nötige Bodenhaftung für schnelleres und souveräneres Fahren.
Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023
27th/48
225/45 R18 • 2023
Alternative Reifen
8.4/10
8.1/10
8.0/10
7.8/10
7.7/10
7.0/10
Fragen und Antworten für die Sumitomo HTR Z5
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May 14, 2024
Wissen Sie, ob dieser Reifen eine lebenslange Garantie hat?
Ja, es gibt eine lebenslange Garantie auf Mängel. Von der Sumitomo-Website: „Kostenloser Defektersatz für die gesamte Lebensdauer der nutzbaren Lauffläche“
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Top 3 Sumitomo HTR Z5 Beurteilungen
Bei 79%
beim Fahren eines
Honda Civic Type R
(225/35 R19)
auf mostly motorways
für 2,000 spirited Kilometer
Nach einer Europareise zum Nürburgring und darauffolgenden Runden haben sich diese Reifen hervorragend bewährt. Obwohl sie nicht für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert sind, blieb der Grip hoch und der Verschleiß praktisch gleich Null. Bin für den Preis sehr beeindruckt! Bei kleinem Budget eine Empfehlung! 8/10.
Bei 30%
beim Fahren eines
Volvo V60 D6 AWD
(235/45 R18)
auf a combination of roads
für 12,000 spirited Kilometer
ja, gutes Handling, aber erbärmlicher Verschleiß, hat nicht einmal 12.000 Meilen gehalten, hatte zwei Sätze
Bei 69%
beim Fahren eines
Nissan 370Z
(275/35 R19)
auf a combination of roads
für 5,000 spirited Kilometer
Hervorragender Trockengriff. Vielleicht habe ich diesen Reifen missbraucht, aber bei 8.000 km mit diesem Satz sind die Vorderreifen zur Hälfte abgenutzt, während die Hinterreifen ausgetauscht werden mussten. Rechnen Sie mit 800 km für die richtige Einfahrzeit. Es wird sich richtig dürftig anfühlen. Nach der Einlaufzeit greifen diese und werden zu einem echten Spaßreifen. Ich sehe, wie weit das Heck ohne die extreme Beanspruchung kommt. Diesmal gibt es kein Driften.
Latest Sumitomo HTR Z5 Beurteilungen
Bei 95%
beim Fahren eines
Ford Focus
(235/40 R18)
auf a combination of roads
für 2,000 average Kilometer
Ich hatte sie nicht länger als zwei Monate im Einsatz, habe aber gerade eine 790-Meilen-Fahrt an einem Tag durch Europa mit einer Geschwindigkeit von bis zu 125 Meilen pro Stunde absolviert. . Und aus der Sicht eines Durchschnittsmenschen kann ich sagen, dass sie ein brillanter Reifen sind. Sie sind leise im Vergleich zu einigen anderen Marken, die ich in der Vergangenheit hatte. Ich würde sie mit etwas wie Continentals oder Dunlop vergleichen. Würde es auf jeden Fall empfehlen und wieder kaufen. Der Straßenlärm ist mit 235/40/18 Sekunden ein großer Teil meines Problems, insbesondere nach 13 Stunden Autobahnfahrt. Und ich kann sagen, dass diese Stufen jeden Cent wert sind.
Bei 87%
beim Fahren eines
Volkswagen Passat B7
(225/45 R17)
auf a combination of roads
für 4,000 spirited Kilometer
Der Trockengriff ist so gut wie bei jedem anderen Hochleistungsreifen, der Nassgriff ist auch mit den anderen Hochleistungsreifen vergleichbar.
Bei 87%
beim Fahren eines
Volkswagen Passat B7
(225/45 R17)
auf a combination of roads
für 4,000 spirited Kilometer
Der Trockengriff ist so gut wie bei jedem anderen Hochleistungsreifen, der Nassgriff ist auch mit den anderen Hochleistungsreifen vergleichbar.