sehr sehr laute Reifen. Es würde Ihnen nichts ausmachen, in der Stadt zu fahren, aber wenn Sie es auf die Autobahn bringen, werden Sie weinen. Ich fahre nach dem Tempolimit, aber selbst bei 100kmh ist der Sound wirklich sehr, sehr, sehr nervig.

ausgezeichnete Reifen zum günstigen Preis

Sehr gut für diesen Preis.

Sehr guter Wert. Gute Reaktion, Traktion und Geräuschpegel. Diese ersetzten Uniroyals bei einem 5er und ich bevorzuge sie.

Ich habe das mit dem Auto bekommen und hätte nie selbst chinesische Reifen gekauft - also war das erste, dass das Geräusch schlecht ist und als ich auf der Autobahn fuhr, wurde das Geräusch wirklich schlecht. Trockener Griff ist in Ordnung, aber nasser Griff bei starkem Regen fühlte sich gefährlich an.

Hallo, sie sind nicht gut, nachdem sie 100 km / h im Auto hinter sich gelassen haben. Ich war bei einigen Dienststellen, um das Problem herauszufinden. Diese Art von Reifen sind nicht gut, ich empfehle nicht

Landsail LS588 UHP - Die Reifen sind beim Fahren ziemlich weich, wenn sie mit dem richtigen Reifenwind gemessen werden.

Ich habe diese 255/35 / R18 für die Rückseiten und 234/40 / R18 für die Fronten. Mein Auto ist nicht besonders leistungsstark, aber nach dem Wechsel zu diesen Reifen war ich überrascht, dass die Hinterreifen vom Start aus quietschen konnten. Ich hätte das vorher nie tun können, da das Auto eine Auto-Transe ist. Und jetzt habe ich gelernt, wie man driftet, da jedes kleine Gaspedal in Kurven bei Regen dazu führt, dass mein Auto übersteuert. Es macht Spaß, ist aber in realen Anwendungen verdammt gefährlich. Beginnen wir nicht einmal mit dem Aquaplaning, ich musste während eines heftigen Regengusses auf einer Autobahn ungefähr 50 km / h fahren, da das Auto Aquaplaning betrieb, nicht auf Pfützen, sondern mit großen Wassermengen auf der Straße. Ich habe das noch nie erlebt. Vielleicht gilt dies nur für dickere Reifen wie meine. Aber ich muss sagen, der Komfort ist gut und die Reifen nutzen sich gleichmäßig sehr gut ab. Und diese Dinge sind wirklich sehr, sehr billig. Ein Viertel des Preises, den ich für UHP-Einstiegsreifen bekannter Marken zahlen musste. Aber der Grund, warum ich das schreibe, ist, dass ich es morgen mit 70% verbleibendem Profil ändern lasse. Ich kann es nicht mehr ertragen. Übrigens, ich werde ein paar Michelin PS4 bekommen. Genug davon, ein Billigling zu sein und mein Leben damit zu riskieren.

Ich hatte zwei Gedanken über den Kauf dieser Reifen, war aber angenehm überrascht. Schön und leise, vorhersehbares Handling von vorne und hinten und insgesamt großartiger Grip

Wenn Sie moderat fahren, werden Sie mehr als zufrieden sein. Sie sind keine Leistungsreifen, machen aber alles gut, besonders angesichts des Preises.

Ich fuhr mit meinem XF durch Deutschland durch ziemlich schlechte Regenbedingungen und der Reifen zeigte eine gute Leistung bei Autobahngeschwindigkeiten. Selbst bei beträchtlichem stehendem Wasser bei 60 - 70 Meilen pro Stunde gab es keinen Hinweis auf Aquaplaning.

Ich würde auf jeden Fall wieder kaufen. Sie sind keine Million Meilen von einem guten Mittelklasse-Reifen entfernt und die Konstruktionsqualität ist für einen Budget-Reifen hoch.

Hatte diese auf meinem Auto, als ich es kaufte, einer vor 20 Monaten montiert, der andere vor 13 Monaten, bekam eine Vibration von ihnen, dachte, es sei ein Gleichgewichtsproblem, nur um festzustellen, dass der Innenreifen des Fahrers so ziemlich eine volle Ausbuchtung in der Seite war Wand, und der Passagier hatte auch 2 Ausbuchtungen. Ich weiche Schlaglöchern usw. aus und würde wissen, ob ich ein schlechtes getroffen habe, um dies zu verursachen. Diese Ausbuchtungen sind also beim normalen Fahren auf normalen Straßen aufgetreten

Sehr gefährlich! Ich fahre einen a5 v6 tdi quattro, kann also nichts über Grip sagen, finde aber die Ausbuchtungen ernsthaft besorgniserregend, zumal die Reifen nur 8-9000 Meilen hatten

Ich bin ein Reifensnob und habe mich immer an die Reifenmarke gehalten, die auf dem Auto stand, z. B. Pirelli / Michelin usw. Ich habe einen zwei Jahre alten Audi Q5 bei einem Audi-Händler gekauft und den Reifen nicht viel Aufmerksamkeit geschenkt, vorausgesetzt, sie sind waren High-End.

Als ich sie ersetzte, stellte ich fest, dass es sich um Landsail LS588 handelte, etwas, das ich nicht freiwillig gekauft hätte. Die Wahrheit ist jedoch, dass sie absolut in Ordnung waren und wenn man bedenkt, dass sie 50% der Kosten einer Alternative sind, an der ich festgehalten habe.

Zwei Jahre später bereue ich nichts und werde sie wieder kaufen. Die Fronten haben 1 Jahr und 35.000 Meilen gedauert, können sich also nicht beschweren

Ich würde es gerne empfehlen

Gekauft diese, nachdem Weltbewertungen sagten, es sei ein starker Kauf, dies hatte einen Stage 3 Chip 300 + BHP jetzt wieder auf 231 mit 500 nm vom Fass in Standardform. Beide Versionen waren kein Schweiß für diese Reifen, das einzige, was sie waren, war ein bisschen rutschig von brandneuen etwa 60 Meilen später angepasst waren sie in Ordnung.
Warum teuer kaufen, wenn diese in der Nähe sind, im ländlichen Angus bleiben, aber noch keinen tiefen Schnee hatten, aber es handhabte 3 Zoll wie ein Winterreifen im letzten März kein Problem, auch sehr überrascht in der Leistung von Glatteis, Reifenverschleiß um 1 mm für einen 530d, der verrückt ist!
war jetzt £ 60 pro Kurve montiert £ 67 und es ist mir egal, warum Sie schlechtere Leistung für mehr als das Doppelte des Endpreises kaufen, Winterreifen vielleicht etwas besser, aber es sei denn, Sie sagen Ihrem Versicherer, dass es Sie 2/3 mal mehr kosten wird Warum also die Mühe machen, dass es sich nicht lohnt? Schlechte Sache über gute Bewertungen bedeutet, dass die Preise steigen werden!