Landsail LS588 UHP Beurteilungen - Page 5

Ich habe die Michelins bei meinem Citroen C5 ausgetauscht, und Junge: Was für ein Unterschied! Die Landsails sind ruhig, komfortabel und preiswert! Mein Auto folgt nicht mehr den Verschleißspuren und Straßenmarkierungen auf der Straßenoberfläche. Das Negative ist eine etwas vage Lenkreaktion, für mich jedoch kein großes Problem. Keine Auswuchtprobleme. Sie scheinen lange zu dauern.

Diese Reifen zögerte ich zunächst.
Aus finanziellen Gründen habe ich beschlossen, sie auszuprobieren.
Außerdem hatte ich es gesucht und hatte gute Bewertungen.
Ich war überrascht.
Meine alten Reifen waren Continental Sport Conti 3.
Das Landsegel deutlich besser.
Eine aufstrebende Marke viel besser als der "Markenname".
Zum Tragen ist es zu früh zum Reden, aber ich empfehle es vorbehaltlos.

Hatten diese Reifen vor 2 Wochen montiert und bemerkten sofort den Unterschied! Deutlich verbessertes Handling, Komfort und Geräuschpegel als bei den vorherigen Michelin Pilote Sports im Auto. Bisher bin ich größtenteils auf Autobahnen gefahren (auf der Überholspur!), Aber ich musste noch nicht bei nassem Wetter fahren. Aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen würde ich Landsails auf jeden Fall empfehlen.

Lesen Sie viele Bewertungen, bevor Sie sie bei Halfords in Leamington Spa kaufen und anpassen lassen. Die Reifen sind bei nur 19.000 km allgemeiner Verwendung abgenutzt. Ich gehe selten schnell und trage nur mich selbst oder meinen Partner. Ich beobachte regelmäßig meinen Reifendruck, hatte aber einen TÜV und in 8 Monaten, nachdem ich meinen Ford Mondeo 2011 2.0 tdci besessen habe, müssen die Reifen bereits ausgetauscht werden. Ich muss jetzt nicht nur wieder so schnell wieder 200 bis 300 Pfund für 2 Reifen finden, sondern Halfords hat die Radmutter so fest angezogen, dass mein Werkzeug für die Radmutter und Fords Hauptschlüssel kaputt ging !! Es muss nicht so eng sein !!

Ersetzte alle vier Reifen meines MX5 Mk 3, 2 Liter Sport durch Landsail. Die beiden vorhandenen Vorderreifen meines MX5 waren Continental-Reifen, von denen sie ziemlich abgenutzt, aber immer noch legal waren, während die Hinterreifen von Bridgestone noch ziemlich viel Profil hatten, aber Anzeichen von zeigten Alter mit winzigen Rissen in den Seitenwänden (sie waren immerhin über 5 Jahre alt), also entschied ich mich, alle 4 zu ersetzen. Jetzt, da mein Auto über 10 Jahre alt ist, sah ich keinen Sinn darin, £ auszugeben 120 eine Ecke für Reifen, also habe ich die Chance genutzt und diese Landys gekauft (alle vier kosten £ 256 - montiert!) Und OMG, sie sind genauso gut, wenn nicht besser als die Reifen, die sie ersetzt haben. Der Griff in trocken / nass ist ausgezeichnet und der Geräuschpegel extrem niedrig. Ich kann ihre Langlebigkeit nicht kommentieren, da sie bisher nur ein paar hundert Meilen zurückgelegt haben. Jetzt weiß ich, dass chinesische Reifen im vergangenen Jahr nie den besten Ruf hatten, aber viele neuere Bewertungen besagen, dass sich die Herstellungstechniken in den letzten zehn Jahren erheblich weiterentwickelt haben und ob diese Reifen etwas für mich sind Ich würde sagen, ich bin völlig einverstanden. Kein Wunder, dass diese Reifen Michelin in den letzten Reifentests bei ihrem eigenen Spiel geschlagen haben! Was mich verblüfft, ist der schiere Snobismus bei den Autoreifenmarken in Großbritannien. Warum den dreifachen Preis für einen Reifen zahlen, der nicht immer so gut ist, wie es der Marken- / Hype-Hersteller behauptet?
Auf die nächsten 20.000 Meilen ...

Ich fahre 55 Meilen pro Strecke von und zur Arbeit, meistens auf A-Straßen, aber mit einer schnellen B-Straßen-Alternative, wenn der Verkehr stark ist, für ungefähr 20 Meilen der Rückfahrt. Ich habe festgestellt, dass diese Reifen sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit einen guten Grip mit sehr geringem Geräuschpegel bieten, was wichtig war, wenn ich das Dach absenken kann.

Anfangs war ich von dem Feedback unbeeindruckt, aber nachdem ich die vorderen und hinteren Drop-Links ausgetauscht habe, stelle ich fest, dass das Feedback stark verbessert ist. Feedback und Fortschritt sind nicht ganz das, was ich bei meinem anderen Auto mit Michelin CrossClimate + finde, aber diese Reifen waren weniger als halb so teuer und passen zur ruhigeren Natur des weniger leistungsstarken Volvo - der kein Sportwagen ist.

Insgesamt bin ich der Meinung, dass diese Reifen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, obwohl es noch zu früh ist, um die Verschleißrate zu kommentieren.

Reifen haben guten Grip, aber das Fahrzeug hat seine Hand verloren. Das Auto hatte ursprünglich Bridgestone Potenza-Reifen, die im Vergleich zum Landsail sehr gut handhabten. Mit dem Landsail habe ich das gute Handling verloren, das Fahrzeug fühlt sich an, als würde es schweben, wenn Sie mit hohen Geschwindigkeiten Kurven fahren und das Fahrzeug sehr instabil wird. Beim schnellen Abbremsen beginnt das Fahrzeug überall zu schweben und verliert sehr leicht die Kontrolle. Es fühlt sich fast so an, als würde nur der mittlere Teil des Reifens nur den Boden berühren. Die Reifen wurden gemäß Herstellerspezifikation mit einem kalibrierten Druckmesser gefüllt, bedauerlicher Kauf.

Hatte diese auf meiner Ford ST150 in den letzten 3 Jahren 28.000 Meilen auf ihnen gemacht. Fantastischer Grip, gute Laufleistung und ein guter Preis, funktionierte auch gut im Schnee

Mein Auto ist kein Sportwagen. Es ist ein Audi A6 Avant 3.0tdi. Also ist es ein großes schweres Auto. Die Räder sind ziemlich groß. Also gehe ich zum örtlichen Reifenplatz und frage nach zwei Reifen. Nur unter 400 Pfund WAS? Also fange ich an, ein wenig zu recherchieren und tauche auf. Landsail ls588.In einem Blindreifentest war es gegen alle großen Namen in Ordnung. Ich kaufte vier Reifen für 220 Pfund Meine Frage ist, wo Sie heutzutage Ihre teuren Reifen auf Herz und Nieren prüfen können. Sie können nicht zu viel Verkehr haben. Warum sollte ich dann fast einen Riesen ausgeben? Ich liebe schnelle Autos und ja, wenn ich dort leben würde war wenig oder kein Verkehr und ich hatte einen Porsche natürlich würde ich das Geld ausgeben. Aber für das tägliche Fahren in der Stadt und den gelegentlichen Roadtrip dort großartig.

Ich musste die schrecklichen Bridgestone Turanza ersetzen und hatte einige Nachforschungen über Landsail angestellt. Ich dachte, ich würde diesen einen Kahn geben. Mein Auto ist jetzt komfortabler zu fahren und nimmt die Spurrillen besser auf, weit weniger Lärm als der Bridgestone und der LS588 bieten ein gutes Lenkgefühl auf Stadt-, Land- und Autobahnstraßen. Ich fahre innerhalb der Grenzen des Gesetzes und es ist nur ein 1.4 Ibiza, aber jetzt ist es einfach besser zu fahren als zuvor. Auf You Tube gibt es einige beeindruckende Videos über Landsail, und ich würde empfehlen, sie anzuschauen. Die Kosten sind erstaunlich günstig. Im Grunde habe ich x4-Reifen online gekauft und für die Montage und Ausrichtung von weniger als x2 Premium-Markenreifen bezahlt. Auch die Qualität dieser Reifen ist mit ihrem jeweiligen C / Kraftstoff und B / Nass und nur 68Db sehr gut. Alles in allem eine gute Entscheidung. (Kann den Verschleiß nicht kommentieren, da er nicht lange am Auto war).

Kaufte dies für meinen BMW F30 M Sport. Sie sind wirklich schrecklich für Straßenrückmeldungen oder Handling. Nach dem Einbau dieser Reifen habe ich alle Fahreigenschaften verloren. Das Auto fühlt sich bei jeder Geschwindigkeit gefährlich taub und unvorhersehbar an. Obwohl die korrekten Spezifikationen erfüllt sind, sehen die Reifen schmaler aus als die originalen Pirallies.
Für die Plus-Seite sind sie jedoch überraschend sehr bequem und super ruhig.
Ich würde es nicht empfehlen.

225 45 18 W LS 388 vorne
255 40 18 W Ls 588 hinten.

Erstaunliche Reifen und Wallue, großartiger Grip und alle Oberflächen mit Quatro. Es ist ein großartiger Reifen, und der Verschleiß ist selbst auf der Strecke erstaunlich