Ich habe diese 255/35 / R18 für die Rückseiten und 234/40 / R18 für die Fronten. Mein Auto ist nicht besonders leistungsstark, aber nach dem Wechsel zu diesen Reifen war ich überrascht, dass die Hinterreifen vom Start aus quietschen konnten. Ich hätte das vorher nie tun können, da das Auto eine Auto-Transe ist. Und jetzt habe ich gelernt, wie man driftet, da jedes kleine Gaspedal in Kurven bei Regen dazu führt, dass mein Auto übersteuert. Es macht Spaß, ist aber in realen Anwendungen verdammt gefährlich. Beginnen wir nicht einmal mit dem Aquaplaning, ich musste während eines heftigen Regengusses auf einer Autobahn ungefähr 50 km / h fahren, da das Auto Aquaplaning betrieb, nicht auf Pfützen, sondern mit großen Wassermengen auf der Straße. Ich habe das noch nie erlebt. Vielleicht gilt dies nur für dickere Reifen wie meine. Aber ich muss sagen, der Komfort ist gut und die Reifen nutzen sich gleichmäßig sehr gut ab. Und diese Dinge sind wirklich sehr, sehr billig. Ein Viertel des Preises, den ich für UHP-Einstiegsreifen bekannter Marken zahlen musste. Aber der Grund, warum ich das schreibe, ist, dass ich es morgen mit 70% verbleibendem Profil ändern lasse. Ich kann es nicht mehr ertragen. Übrigens, ich werde ein paar Michelin PS4 bekommen. Genug davon, ein Billigling zu sein und mein Leben damit zu riskieren.

Ich hatte zwei Gedanken über den Kauf dieser Reifen, war aber angenehm überrascht. Schön und leise, vorhersehbares Handling von vorne und hinten und insgesamt großartiger Grip

Wenn Sie moderat fahren, werden Sie mehr als zufrieden sein. Sie sind keine Leistungsreifen, machen aber alles gut, besonders angesichts des Preises.

Ich fuhr mit meinem XF durch Deutschland durch ziemlich schlechte Regenbedingungen und der Reifen zeigte eine gute Leistung bei Autobahngeschwindigkeiten. Selbst bei beträchtlichem stehendem Wasser bei 60 - 70 Meilen pro Stunde gab es keinen Hinweis auf Aquaplaning.

Ich würde auf jeden Fall wieder kaufen. Sie sind keine Million Meilen von einem guten Mittelklasse-Reifen entfernt und die Konstruktionsqualität ist für einen Budget-Reifen hoch.

Hatte diese auf meinem Auto, als ich es kaufte, einer vor 20 Monaten montiert, der andere vor 13 Monaten, bekam eine Vibration von ihnen, dachte, es sei ein Gleichgewichtsproblem, nur um festzustellen, dass der Innenreifen des Fahrers so ziemlich eine volle Ausbuchtung in der Seite war Wand, und der Passagier hatte auch 2 Ausbuchtungen. Ich weiche Schlaglöchern usw. aus und würde wissen, ob ich ein schlechtes getroffen habe, um dies zu verursachen. Diese Ausbuchtungen sind also beim normalen Fahren auf normalen Straßen aufgetreten

Sehr gefährlich! Ich fahre einen a5 v6 tdi quattro, kann also nichts über Grip sagen, finde aber die Ausbuchtungen ernsthaft besorgniserregend, zumal die Reifen nur 8-9000 Meilen hatten

Ich bin ein Reifensnob und habe mich immer an die Reifenmarke gehalten, die auf dem Auto stand, z. B. Pirelli / Michelin usw. Ich habe einen zwei Jahre alten Audi Q5 bei einem Audi-Händler gekauft und den Reifen nicht viel Aufmerksamkeit geschenkt, vorausgesetzt, sie sind waren High-End.

Als ich sie ersetzte, stellte ich fest, dass es sich um Landsail LS588 handelte, etwas, das ich nicht freiwillig gekauft hätte. Die Wahrheit ist jedoch, dass sie absolut in Ordnung waren und wenn man bedenkt, dass sie 50% der Kosten einer Alternative sind, an der ich festgehalten habe.

Zwei Jahre später bereue ich nichts und werde sie wieder kaufen. Die Fronten haben 1 Jahr und 35.000 Meilen gedauert, können sich also nicht beschweren

Ich würde es gerne empfehlen

Gekauft diese, nachdem Weltbewertungen sagten, es sei ein starker Kauf, dies hatte einen Stage 3 Chip 300 + BHP jetzt wieder auf 231 mit 500 nm vom Fass in Standardform. Beide Versionen waren kein Schweiß für diese Reifen, das einzige, was sie waren, war ein bisschen rutschig von brandneuen etwa 60 Meilen später angepasst waren sie in Ordnung.
Warum teuer kaufen, wenn diese in der Nähe sind, im ländlichen Angus bleiben, aber noch keinen tiefen Schnee hatten, aber es handhabte 3 Zoll wie ein Winterreifen im letzten März kein Problem, auch sehr überrascht in der Leistung von Glatteis, Reifenverschleiß um 1 mm für einen 530d, der verrückt ist!
war jetzt £ 60 pro Kurve montiert £ 67 und es ist mir egal, warum Sie schlechtere Leistung für mehr als das Doppelte des Endpreises kaufen, Winterreifen vielleicht etwas besser, aber es sei denn, Sie sagen Ihrem Versicherer, dass es Sie 2/3 mal mehr kosten wird Warum also die Mühe machen, dass es sich nicht lohnt? Schlechte Sache über gute Bewertungen bedeutet, dass die Preise steigen werden!

Ich habe gerade ein Geräusch diagnostiziert, als ob ein defektes Radlager meines kürzlich gekauften Audi Q3 tatsächlich von einem seiner P Zero-Reifen stammt. Nach langem Suchen im Internet habe ich mich entschlossen, diese Landsail UHP-Reifen aufgrund großartiger Bewertungen und Erschwinglichkeit auszuprobieren Ich habe die Wahl getroffen: Das Auto ist viel leiser und entspannter, um auf ALLEN Straßen zu fahren. Einlenkung, Grip und Handling scheinen genauso gut zu sein wie beim P Zeros, wenn ich in meinem großen Audi mit Geschwindigkeit weitergefahren bin wird unter den schottischen Winterbedingungen gut sein, wie andere Leute erwähnt haben. Auch keine Tränen, wenn ich versehentlich einen zerstöre. Ausgezeichnet!

Ich habe die Michelins bei meinem Citroen C5 ausgetauscht, und Junge: Was für ein Unterschied! Die Landsails sind ruhig, komfortabel und preiswert! Mein Auto folgt nicht mehr den Verschleißspuren und Straßenmarkierungen auf der Straßenoberfläche. Das Negative ist eine etwas vage Lenkreaktion, für mich jedoch kein großes Problem. Keine Auswuchtprobleme. Sie scheinen lange zu dauern.

Diese Reifen zögerte ich zunächst.
Aus finanziellen Gründen habe ich beschlossen, sie auszuprobieren.
Außerdem hatte ich es gesucht und hatte gute Bewertungen.
Ich war überrascht.
Meine alten Reifen waren Continental Sport Conti 3.
Das Landsegel deutlich besser.
Eine aufstrebende Marke viel besser als der "Markenname".
Zum Tragen ist es zu früh zum Reden, aber ich empfehle es vorbehaltlos.

Hatten diese Reifen vor 2 Wochen montiert und bemerkten sofort den Unterschied! Deutlich verbessertes Handling, Komfort und Geräuschpegel als bei den vorherigen Michelin Pilote Sports im Auto. Bisher bin ich größtenteils auf Autobahnen gefahren (auf der Überholspur!), Aber ich musste noch nicht bei nassem Wetter fahren. Aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen würde ich Landsails auf jeden Fall empfehlen.

Lesen Sie viele Bewertungen, bevor Sie sie bei Halfords in Leamington Spa kaufen und anpassen lassen. Die Reifen sind bei nur 19.000 km allgemeiner Verwendung abgenutzt. Ich gehe selten schnell und trage nur mich selbst oder meinen Partner. Ich beobachte regelmäßig meinen Reifendruck, hatte aber einen TÜV und in 8 Monaten, nachdem ich meinen Ford Mondeo 2011 2.0 tdci besessen habe, müssen die Reifen bereits ausgetauscht werden. Ich muss jetzt nicht nur wieder so schnell wieder 200 bis 300 Pfund für 2 Reifen finden, sondern Halfords hat die Radmutter so fest angezogen, dass mein Werkzeug für die Radmutter und Fords Hauptschlüssel kaputt ging !! Es muss nicht so eng sein !!

Ersetzte alle vier Reifen meines MX5 Mk 3, 2 Liter Sport durch Landsail. Die beiden vorhandenen Vorderreifen meines MX5 waren Continental-Reifen, von denen sie ziemlich abgenutzt, aber immer noch legal waren, während die Hinterreifen von Bridgestone noch ziemlich viel Profil hatten, aber Anzeichen von zeigten Alter mit winzigen Rissen in den Seitenwänden (sie waren immerhin über 5 Jahre alt), also entschied ich mich, alle 4 zu ersetzen. Jetzt, da mein Auto über 10 Jahre alt ist, sah ich keinen Sinn darin, £ auszugeben 120 eine Ecke für Reifen, also habe ich die Chance genutzt und diese Landys gekauft (alle vier kosten £ 256 - montiert!) Und OMG, sie sind genauso gut, wenn nicht besser als die Reifen, die sie ersetzt haben. Der Griff in trocken / nass ist ausgezeichnet und der Geräuschpegel extrem niedrig. Ich kann ihre Langlebigkeit nicht kommentieren, da sie bisher nur ein paar hundert Meilen zurückgelegt haben. Jetzt weiß ich, dass chinesische Reifen im vergangenen Jahr nie den besten Ruf hatten, aber viele neuere Bewertungen besagen, dass sich die Herstellungstechniken in den letzten zehn Jahren erheblich weiterentwickelt haben und ob diese Reifen etwas für mich sind Ich würde sagen, ich bin völlig einverstanden. Kein Wunder, dass diese Reifen Michelin in den letzten Reifentests bei ihrem eigenen Spiel geschlagen haben! Was mich verblüfft, ist der schiere Snobismus bei den Autoreifenmarken in Großbritannien. Warum den dreifachen Preis für einen Reifen zahlen, der nicht immer so gut ist, wie es der Marken- / Hype-Hersteller behauptet?
Auf die nächsten 20.000 Meilen ...

Ich fahre 55 Meilen pro Strecke von und zur Arbeit, meistens auf A-Straßen, aber mit einer schnellen B-Straßen-Alternative, wenn der Verkehr stark ist, für ungefähr 20 Meilen der Rückfahrt. Ich habe festgestellt, dass diese Reifen sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit einen guten Grip mit sehr geringem Geräuschpegel bieten, was wichtig war, wenn ich das Dach absenken kann.

Anfangs war ich von dem Feedback unbeeindruckt, aber nachdem ich die vorderen und hinteren Drop-Links ausgetauscht habe, stelle ich fest, dass das Feedback stark verbessert ist. Feedback und Fortschritt sind nicht ganz das, was ich bei meinem anderen Auto mit Michelin CrossClimate + finde, aber diese Reifen waren weniger als halb so teuer und passen zur ruhigeren Natur des weniger leistungsstarken Volvo - der kein Sportwagen ist.

Insgesamt bin ich der Meinung, dass diese Reifen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, obwohl es noch zu früh ist, um die Verschleißrate zu kommentieren.