Obwohl es sich um einen guten AT-Reifen mit mittlerer Reichweite handelt, sind sie bekannt dafür, dass sie die Felgen bei einer Laufleistung von rund 50.000 Kilometern abgenutzt haben. Dies verringert schließlich die Festigkeit der Felge und kann Haarrisse und eine schlechte Reifendichtung verursachen, was zu langsamen Reifenpannen führt. Es kann wenig getan werden, um die Felgen wieder aufzubauen, also suchen Sie nach neuen Felgen ... sehr teuer!
Ich werde Grabber AT3 nicht mehr verwenden .....

Ausgestattet mit einem RAV4 haben diese Reifen jetzt 42 km zurückgelegt, wahrscheinlich noch ca. 1 km. Mindestens 10 km mit einer Pferdebox. Auf der Straße ist der Grip sowohl nass als auch trocken gut und sie haben mich auf vielen nassen, schlammigen Showfeldern ohne Drama hin und her gebracht. Wird auf jeden Fall wieder gleich passen.

General AT3 für Mitsubishi Outlander Commercial 4wd. Absolut hervorragende Reifen. Verschleiß entspricht nicht den Traditionen von BFG AT, aber vielen Herstellern fehlt aus Umweltgründen der Ruß im Gummi. Diese Reifen sind unglaublich in Schnee und weichem / leichtem Schlamm. Sie sind auf einem anderen Level im Schnee als der Goodyear Wrangler HP All Weather, den ich auf einem Jeep GC habe. Ruhig, reaktionsschnell, sehr beeindruckt.

Setzen Sie einen Satz AT3 auf meine VW touareg R Linie. Zunächst dachte ich, ich hätte einen großen Fehler gemacht, da die Reifen bei Nässe unglaublich schlechten Grip hatten. Als sie jedoch den Glanz abnahmen, fingen sie an, immer besser zu werden. Jetzt denke ich, dass sie sehr gute Reifen sind, in den meisten Punkten besser als die AT2. Großartige Kombination auf und abseits der Straße. Ich schleppe große Lasten und sie bieten auf allen Oberflächen eine sehr gute Traktion. Würde auf jeden Fall wieder kaufen.