Leichtes Fahren auf insgesamt schönen Straßen und jetzt ist es Zeit, alle vier Reifen nach 59.500 km auszutauschen. Ich habe viele Bewertungen über raues Fahren auf Run Flats gelesen, aber ich habe meine von einem Freund gekauft und konnte seitdem keinen Unterschied feststellen. Ich überlege immer noch, ob ich Run Flats oder normal gehen soll. Aber ich werde diese Dunlops nicht wieder kaufen, weil ich ein paar Mal unter Bedingungen gerutscht bin. Es hätte nicht rutschen dürfen. Aufgrund meiner Erfahrung würde ich sagen, dass Grip der schwächste Punkt dieser Reifen ist.

Erstausrüstung auf meinem Sitz. Sehr geringer Verschleiß: Nach 4 Jahren und 55000 km (leiser) Fahrt auf weit von glatten Straßen kann ich mich immer noch auf 30% des Profils verlassen, bevor ich die Markierung erreiche, und Gummi zeigt überhaupt keine Risse. Sehr guter Grip bei Trockenheit, weniger bei Nässe. Sportlicher als bequem. Ich werde sie für das Altern ändern, nicht zum Tragen, und ich werde bei Dunlop bleiben.

Fahren unter trockenen Bedingungen und wenig bis gar keine Probleme, sobald es nass ist, sind sie gefährlich! Verlassende Inseln und Auto verlieren den Halt und rutschen tatsächlich auf allen 4 Rädern! Reifenverschleiß ist hoffnungslos 30% nur in 3000 Meilen getragen, Auto hatte gerade ersten TÜV so Kilometer genau

Verwenden Sie sie auf Lexus RX300 2004 4x4
Sehr leises Muster, Komfort spürbar. Fühle aber ein bisschen Vibrationen, um sie wieder ins Gleichgewicht zu bringen.
Dieser Sommer hat nicht fast geregnet, kann kein wertvolles Feedback zum Wasser geben.

Der allgemeine Grip schafft Selbstvertrauen und der niedrige Geräuschpegel ist spürbar besser als bei meinem vorherigen Yokohamas. Bisher sehr zufrieden.

Hatte diese Reifen als Lager, wie für Reifenspezifikationen - nichts Besonderes. Sehr gutes Handling, Bremsen und Wasserdichtigkeit, aber schlechter Fahrkomfort.
Als Serienreifen sind diese in Ordnung.

Ich habe gerade die Fronten meines Seat Ibiza FR geändert und 24.000 Meilen aus ihnen herausgeholt. Ich kann mich also nicht darüber beschweren, wie gut sie halten. Das Auto bleibt auf der Straße. Ich kann jedoch die Vorderräder von einem drehen, wenn ich beim Abziehen etwas scharf bin.
Beschlossen, trotz der Kosten von jeweils £ 90 bei ihnen zu bleiben. Dies ist eher auf die ungerade Größe zurückzuführen.

Harte Fahrt und hoher Straßenlärm. Angemessener trockener Grip (schlechter bei Nässe) und Handling mit ziemlich schlechtem Straßenfeedback. Ersetzt durch Continental Premium Contact 2, das viel konformer und griffiger wirkt, etwas leiser ist und eine ruhigere Fahrt bietet.