215/75 R16 Reifen

Lastenreifen mit hohem Verschleiß und gutem Trockenhandling. Leider sind sie bei Nässe schrecklich und die Nässeeigenschaften werden mit zunehmendem Alter des Reifens von Jahr zu Jahr schlechter. Kurvenfahrten bei Nässe sind besonders schlimm und es fühlt sich an, als wäre ein 20 Jahre alter Reifen montiert. Auch sehr temperaturempfindlich, da die Trockenhaftung bei hohen Temperaturen deutlich nachlässt

Ich habe die 8-lagige kommerzielle Version auf einem XLWB Ford Transit und bin damit in weniger als einem Jahr 15000 Meilen mit wenig Verschleiß gefahren, was für eine ganze Saison großartig ist. Fahre derzeit in Osteuropa täglich auf Schnee und Eis und bin wirklich beeindruckt. Ich habe die Reifen von Nexan zum ersten Mal auf einem BMW 330D M-Sport verwendet und war wirklich beeindruckt von ihnen bei Nässe. Nass: Ich hatte vorher Avons auf dem Van, die bei Nässe sehr unvorhersehbar waren. Sie waren nur ein Jahr im Van, also kaum getragen, aber bei Nässe gab es keine Warnung, weshalb ich sie gewechselt habe. Der Nexan hat dieses Problem gelöst. Ich bin immer noch vorsichtig wegen der Leistung der Avons, aber bisher hatte ich dieses Problem mit den Nexans nach 10 Monaten nicht. Trocken: Es ist ein Van, also kann ich nicht viel über die Trockenleistung sagen. Kraftstoff: Auf mehreren 2000-Meilen-Reisen durch Europa ist der Kraftstoffverbrauch zwischen dem Avon und dem Nexan ungefähr gleich. 6 Tankstopps für beide Reifen. Schnee: Erstaunlich. Viel Gefühl beim Bremsen und Lenkung ist großartig. Die Traktion vorne und hinten ist gut ausbalanciert und bietet genug Gefühl, um zuversichtlich zu sein und die Fahrt zu genießen, anstatt sich Sorgen zu machen. Jedes Rutschen ist progressiv und bei normaler Fahrgeschwindigkeit kontrollierbar. Ich bin ehrlich überrascht, wie gut ein Ganzjahresreifen im Vergleich zu einem vollen Winter abschneidet. Eis: Nichts außer einem Spikereifen wird auf Eis gut funktionieren, aber bisher bin ich mit den Nexans im Gegensatz zu den Avons nicht auf Eis stecken geblieben. Moderate Steigungen sind kein Problem, aber ich habe es nicht aus dem Stand versucht. Auf meiner Fahrt mit Eis - kein Problem im Gegensatz zu mir, das fiel. Erneut kaufen: Ja - ich habe bereits ein zweites 5er-Set für die zukünftige Verwendung gekauft. Fazit: Für einen Van vermitteln diese Reifen viel Gefühl und Vertrauen. Auf Schnee macht es fast eher Spaß als Stress, da der Van so vorhersehbar und kontrollierbar ist.

Sehr traurig enttäuschend, die Leistung war im Allgemeinen sehr gut, aber nach vielen Empfehlungen muss ich eine schlechte Charge gekauft haben. Seit ich vor zwei Jahren einen kompletten Satz von vier gekauft und professionell montiert habe, habe ich drei Fehler mit extrem großen Seitenwandblasen gehabt, zwei im Urlaub in Frankreich. Jedes Mal, wenn ich den Reifen vor dem Austausch zur Inspektion nehme, wird mir gesagt, dass ich ein Schlagloch getroffen haben muss, was einfach nicht stimmte.
Die Reifen wurden mit dem richtigen Druck für das Fahrzeug sowie dessen Ladung und Geschwindigkeit ausgestattet.

Einer der Rotalla-Transporterreifen auf meinem Wohnmobil delaminierte auf dem m40 mit 55 Meilen pro Stunde. Verursacht Chaos, da der zerfallende Reifen Radkästen und Schwellerabschnitte abreißt. Wichtige Bedenken hinsichtlich der Verkehrssicherheit !!!

Have these fitted to Freelander 2. have driven around 8000 miles on them. Wet grip is OK but should be better for a tyre that is so expensive, and the fuel rating is dreadful for a so called premium tyre. Dry grip seems good. Handling feels OK but again could/should be better for the price. The tyre is only fit for very light off road use. Going over a wet grass field uphill shows it weakness immediately, lots of spin even at low revs, only just made it leaving muddy tracks across the pasture. Cant comment about snow but I suspect given its not so good wet grip rating that its not that wonderful.

These have been fitted on a Ford Transit and were a great price. So far I have driven 6000 miles in 2 months in them and can't fault them. I don't know what a premium brand would feel like as the van was bought with economy tyres but I have not worried that they are inferior. I would buy again and a colleague has just replaced Bridgestone tyres with these and he claims not to notice any real difference.

These tyres were fitted from new on my Freelander 2. They are suppose to be an all season tyre. Very poor for snow & ice use. As previous posts have suggested. Very poor tread wear too. 14k from a full set, easy driving.#
A very average tyre, for not average cash. Not suitable for winter use.
I have found far better budget tyres for alot less cash.
Unfortunately in my size H or above rated tyres (215/75 16), there's only two makes available. The conti's & another well known brand. I have now upgraded my alloys. Far better choice of tyres.