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Nexen Roadian CT8 Galerie ansehen (1)
165-235/60-80 R13-17 88 Größen 2014

Nexen Roadian CT8

Nexen reifen Tourenwagen Sommer

Der Nexen Roadian CT8 ist ein Tourenwagen Sommer Reifen für einen Transporters.

6.8
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
77%
Nassgriff
63%
Straßenfeedback
80%
Progressivität
80%
Verschleiß
66%
Komfort
78%
Kaufempfehlung
38%
6 Beurteilungen
69% Durchschnitt
39,020 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 12th)
Nexen Roadian CT8

Nexen Roadian CT8

Summer Mid-Range
BETA
6.8 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2019
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 6
Durchschnittsbewertung: 69%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.03
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2019 ADAC Van 215/65 R16 C Tyre Test ADAC 2019 215/65 R16 C 12/16 0 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
1
Tests
12th
Durchschnitt
12th
Am besten
12th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2019 ADAC Van 215/65 R16 C Tyre Test
215/65 R16 C • 2019
12th/16
Bestnoten beim Kraftstoffverbrauch, gute Fahreigenschaften bei trockenen Bedingungen.
Sehr schwach bei Nässe, relativ hoher Verschleiß.
Testergebnisse anzeigen

Alternative Reifen

Hankook Vantra LT
6.9/10
66% 5 Bewertungen
Continental ContiVanContact 200
6.3/10
61% 9 Bewertungen
Dunlop Econodrive
6.0/10
54% 18 Bewertungen
Hifly Super2000
5.9/10
48% 12 Bewertungen
Falken Linam VAN01
52% 4 Bewertungen
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Fragen und Antworten für die Nexen Roadian CT8

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Top 3 Nexen Roadian CT8 Beurteilungen

Bei 63% beim Fahren eines Peugeot Boxer (215/75 R16) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
Lastenreifen mit hohem Verschleiß und gutem Trockenhandling. Leider sind sie bei Nässe schrecklich und die Nässeeigenschaften werden mit zunehmendem Alter des Reifens von Jahr zu Jahr schlechter. Kurvenfahrten bei Nässe sind besonders schlimm und es fühlt sich an, als wäre ein 20 Jahre alter Reifen montiert. Auch sehr temperaturempfindlich, da die Trockenhaftung bei hohen Temperaturen deutlich nachlässt
Hilfreich 1055
October 2, 2023
Bei 74% beim Fahren eines Citroën Relay (215/70 R15) auf a combination of roads für 10,000 easy going Kilometer
Zwei Reifen zeigten nach kurzer Nutzungsdauer Beulen, wobei noch genügend Profil übrig war.
Hilfreich 978
September 18, 2022
Bei 62% beim Fahren eines Peugeot Boxer (225/45 R17) auf mostly motorways für 0 average Kilometer
Wir haben einen Van mit Nexen-Reifen gekauft. Nach einer Woche mussten wir zum ersten Mal den vorderen linken Reifen wechseln (Ursache für das Brechen des Stahlgewindes im Reifen). Der zweite Reifen wurde für ca. 1 Monat und die gleiche Situation. Jetzt (nach einem halben Jahr) der gleiche Zustand mit dem linken Hinterreifen. 3 von 4 bei normaler städtischer und vorstädtischer Nutzung. Keine Überlastung, keine Überdrehzahl. Ich kann nicht erraten, was passiert ist. Kann nichts anderes als Reifen scheitern. Wir werden jetzt den Vanhawk versuchen. In diesem Zusammenhang empfehle ich den Nexen nicht für Transporter.
Hilfreich 1066
June 11, 2020

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Latest Nexen Roadian CT8 Beurteilungen

Bei 44% beim Fahren eines Fiat BURSTNER i640 (225/70 R15) auf mostly motorways für 8,000 easy going Kilometer
Der Reifen wies auf die Rolle der Eigenschaften (höherer Last- und Geschwindigkeitsindex als die Originale) hin. Bei 11000 km ist das Hinterrad auf der Autobahn geplatzt ohne zu rechtfertigen, da ich seit einem Monat auch merke, dass es mit dem, was ich vermute, nach rechts geht, der Rest der Reifen geht genauso. Sie erzeugen kein Vertrauen in mich und ich denke auch, dass sie nicht gut sind, ich merke schon seit einiger Zeit, dass sie seltsam sind. Sie haben nur 10 Monate normalen Gebrauch
Hilfreich 808
September 1, 2021
Bei 84% beim Fahren eines Fiat 1.2 16V (225/65 R17 R) auf mostly motorways für 1,000 easy going Kilometer
Ich habe 6 davon an mein A-Klasse-Wohnmobil anstelle von Michelin Agilis angepasst, der angefangen hatte, einen 4 1/2 Jahre alten zu knacken und zu wölben. Wirklich zufrieden mit der Qualität des Nexen. Wir haben sie mit dem Michelin beim Entfernen verglichen und die stärkere Konstruktion des Nexens war sofort erkennbar ... der Antrieb sehr gut ..
Hilfreich 1007
June 6, 2020
Bei 86% beim Fahren eines Volkswagen Crafter (235/65 R16) auf a combination of roads für 20 average Kilometer
Nexen Roadian CT8 sind die Reifen, die ich anstelle der früheren Infinity-Reifen gekauft habe, die schrecklich waren.
CT8 sind eigentlich eine gute Wahl für den Preis, ich werde sie höchstwahrscheinlich wieder kaufen. Zwei Jahreszeiten perfekt mit ihnen gemacht, ich glaube rund 30.000 km.
Hilfreich 941
November 24, 2018
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